Gran Premio de Francia de Motociclismo de 1970 , la enciclopedia libre

Circuito de Le Mans Bugatti
Ubicación	Le Mans, Francia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	4,442 km
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El Gran Premio de Francia de Motociclismo de 1970 fue la segunda prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 17 de mayo de 1970 en el Circuito Bugatti de Le Mans.

En la categoría reina, Giacomo Agostini (MV Agusta) jugó con sus oponentes. Durante mucho tiempo marchó junto a Alberto Pagani (LinTo) y Angelo Bergamonti (Aermacchi), pero cuando se agregó Brian Steenson (Seeley), Ago dio un poco de gas extra. Le siguieron Pagani y Ginger Molloy (Kawasaki) pero el campeón italiano dio gas real y se alejó de sus perseguidores. Pagani cometió un error que le permitió a Molloy ocupar finalmente el segundo lugar.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 09' 11" 3	15
2	Ginger Molloy	Kawasaki	+48" 3	12
3	Alberto Pagani	LinTo	+1' 00" 5	10
4	Angelo Bergamonti	Aermacchi	+1' 13" 8	8
5	Brian Steenson	Seeley	+1' 37" 2	6
6	Gyula Marsovszky	Kawasaki	+1 Vuelta	5
7	Alan Barnett	Seeley	+1 Vuelta	4
8	Christian Ravel	Kawasaki	+1 Vuelta	3
9	Eric Offenstadt	Kawasaki	+1 Vuelta	2
10	André-Luc Appietto	Paton	+1 Vuelta	1
11	Tommy Robb	Seeley	+1 Vuelta
12	Dave Simmonds	Kawasaki	+2 Vueltas
13	Pierre-Louis Tebec	Kawasaki	+2 Vueltas
14	Werner Bergold	LinTo	+2 Vueltas
15	Hervé Lansac	Kawasaki	+2 Vueltas
16	Karl Hoppe	Münch-URS	+3 Vueltas
17	Jean-Claude Costeux	Aermacchi	+4 Vueltas
Ret	Theo Louwes	Kawasaki	Ret
Ret	René Guili	Matchless	Ret
Ret	Bosse Granath	Husqvarna	Ret
Ret	Jack Findlay	Seeley	Ret
Ret	Terry Dennehy	Drixton-Honda	Ret
Ret	Jacques Roca	Metisse-Suzuki	Ret
Ret	Roberto Gallina	Paton	Ret
Ret	Billie Nelson	Paton	Ret
Ret	Theo Louwes	Kawasaki	Ret
Ret	Karl Auer	Matchless	Ret
Ret	Didier Dumesnil	LinTo	Ret
Ret	Godfrey Nash	Tickle Norton	Ret
Ret	John Blanchard	Seeley	Ret
Ret	Lewis Young	Drixton-Honda	Ret
Ret	Marty Lunde	Crescent	Ret
Ret	John Burgess	Norton	Ret
Ret	Keith Turner	LinTo	Ret
Ret	Walter Rungg	Aermacchi	Ret
Ret	Jean-Pierre Naudon	Matchless	Ret
Ret	Thierry Tchernine	Velocette	Ret
Ret	Ali Moulay	Paton	Ret
Ret	Steve Ellis	LinTo	Ret
Sources:[2]​

En los entrenamientos de 250cc, Rodney Gould (Yamaha), Kent Andersson (Yamaha), Santiago Herrero (OSSA mejorado) y Kel Carruthers (Yamaha) fueron los más rápidos. En la carrera, Carruthers salió mal y acabó retirándose. Con su Ossa, Herrero pudo seguir el ritmo de las rápidas Yamaha de Gould y Andersson. Andersson se cayó a causa de un encendido defectuoso y Herrero resbaló. El español pudo continuar pero ahora rodaba tercero detrás de László Szabó (MZ). Herrero recuperó el segundo lugar en una feroz batalla con Szabó. El debutante Jarno Saarinen (Yamaha) terminó cuarto.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Rodney Gould	Yamaha	1h 00" 11"	15
2	Santiago Herrero	OSSA	+1' 00"	12
3	László Szabó	MZ	+1' 00" 9	10
4	Jarno Saarinen	Yamaha	+1' 18" 3	8
5	Angelo Bergamonti	Aermacchi	+1' 30" 8	6
6	Bosse Granath	Yamaha	+1' 53" 2	5
7	Gyula Marsovszky	Yamaha	+1 Vuelta	4
8	Cees van Dongen	MZ	+1 Vuelta	3
9	Seppo Kangasniemi	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Christian Bourgeois	Yamaha	+1 Vuelta	1
11	Ingemar Larsson	Yamaha	+2 Vueltas
12	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+2 Vueltas
13	Jean-Claude Costeux	Aermacchi	+2 Vueltas
14	Larbi Habbiche	Yamaha	+3 Vueltas
15	Gérard Rolland	OSSA	+3 Vueltas
16	Christian Ravel	Kawasaki	+5 Vueltas
17	Jean Auréal	Yamaha	+7 Vueltas
Ret	Kel Carruthers	Yamaha	Ret
Ret	Kent Andersson	Yamaha	Ret
Ret	Börje Jansson	Yamaha	Ret
Ret	Dieter Braun	MZ	Ret
Ret	Matti Salonen	Yamaha	Ret
Ret	Ginger Molloy	Bultaco	Ret
Ret	Günter Bartusch	MZ	Ret
Ret	Tommy Robb	Shepherd	Ret
Ret	Eric Offenstadt	Kawasaki	Ret
Ret	José Medrano	Bultaco	Ret
Ret	Klaus Huber	Yamaha	Ret
Ret	Walter Villa	Villa	Ret
Ret	Brian Steenson	Aermacchi	Ret
Ret	Theo Louwes	Aermacchi	Ret
Ret	Heinz Kriwanek	Honda	Ret
Ret	Jean-Louis Pasquier	Yamaha	Ret
Ret	Michel Rougerie	Honda	Ret
Ret	Heinrich Rosenbusch	Yamaha	Ret
Ret	René Hordelalay	Yamaha	Ret
Ret	Marty Lunde	Yamaha	Ret
Ret	Toni Gruber	Yamaha	Ret

En el cuarto de litro, el actual campeón mundial Dave Simmonds tuvo una mala suerte constante ya desde los entrenamientos con su Kawasaki KA-1. Ángel Nieto tomó la delantera con su nueva Derbi, pero se rompió y le dio el testigo a Dieter Braun (Suzuki RT 67), amenazado por Angelo Bergamonti, hasta que su Aermacchi Ala d'Oro 125 también se detuvo debido a pistón roto. László Szabó (MZ RE 125) ahora estaba en segundo lugar y la batalla por el tercer lugar estaba entre Börje Jansson (Maico 125 RS), Günter Bartusch (MZ) y Walter Villa (Moto Villa). Sin embargo, Szabó tuvo que hacer una parada en boxes para perder una vuelta completa. Walter Villa se retiró debido a un atasco y se clasificó 18º con tres vueltas atrás. Jansson acabó segundo y Bartusch, tercero.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Dieter Braun	Suzuki	54' 00"	15
2	Börje Jansson	Maico	+29" 3	12
3	Günter Bartusch	MZ	+29" 4	10
4	Heinz Kriwanek	Rotax	3' 00" 5	8
5	Toni Gruber	Maico	+1 Vuelta	6
6	Eugenio Lazzarini	Morbidelli	+1 Vuelta	5
7	László Szabó	MZ	+1 Vuelta	4
8	Pierre Viura	Maico	+1 Vuelta	3
9	Jean Auréal	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+1 Vuelta	1
11	Pierre Audry	Aermacchi	+1 Vuelta
12	Klaus Huber	Maico	+1 Vuelta
13	Herbert Mann	MZ	+1 Vuelta
14	Matti Salonen	Yamaha	+2 Vueltas
15	Hans Greub	Maico	+2 Vueltas
16	Ryszard Mankiewicz	MZ	+2 Vueltas
17	Pierre Blosser	Aermacchi	+2 Vueltas
18	Walter Villa	Villa	+3 Vueltas
19	Jan de Vries	MZ	+3 Vueltas
20	Daniel Crivello	Nougier-Maico	+6 Vueltas
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret
Ret	Angelo Bergamonti	Aermacchi	Ret
Ret	Dave Simmonds	Kawasaki	Ret
Ret	Cees van Dongen	Yamaha	Ret
Ret	John Dodds	Aermacchi	Ret
Ret	Otello Buscherini	Villa	Ret
Ret	Manfred Bernsee	Maico	Ret
Ret	Jarno Saarinen	Puch	Ret
Ret	Ginger Molloy	Bultaco	Ret
Ret	Günter Fischer	Maico	Ret
Ret	José Medrano	Bultaco	Ret
Ret	Jacques Roca	Derbi	Ret
Ret	Thierry Tchernine	Maico	Ret
Ret	Etienne Delamarre	Nougier-Maico	Ret
Ret	Georges Fougeray	Villa	Ret
Ret	Jan Huberts	MZ	Ret
Ret	Claude Ben El Hadj	Maico	Ret
Ret	Michel Rougerie	Maico	Ret

En la cilindrada más pequeña, Ángel Nieto (Derbi) realizó el récord del circuito en las sesiones de entrenamiento, pero se salió mal al principio. Jan de Vries (Van Veen-Kreidler tomó la delantera y Aalt Toersen (Jamathi) se colocó en segundo lugar. Pero el español Nieto volvió a alcanzar le liderato gracias a una impresionante recuperación. Ambos holandeses pudieron limitar sus atrasos en la undécima vuelta a 8 segundos, pero después de eso Nieto se alejó y De Vries rompió su motor en esa vuelta. Rudolf Kunz llevó su privada Kreidler al tercer lugar detrás de Toersen.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ángel Nieto	Derbi	35' 00" 6	15
2	Aalt Toersen	Jamathi	+23" 4	12
3	Rudolf Kunz	Kreidler	+1' 26" 1	10
4	Jos Schurgers	Kreidler	+1' 31" 7	8
5	Martin Mijwaart	Jamathi	+2' 13" 9	6
6	Salvador Cañellas	Derbi	+2' 18" 6	5
7	Juan Bordons	Derbi	+2' 26" 4	4
8	Eugenio Lazzarini	Morbidelli	+1 Vuelta	3
9	Ludwig Fassbender	Kreidler	+1 Vuelta	2
10	Harald Bartol	Kreidler	+1 Vuelta	1
11	Jacques Roca	Derbi	+1 Vuelta
12	André Millard	Kreidler	+1 Vuelta
13	Adrijan Bernetič	Tomos	+1 Vuelta
14	Etienne Delamarre	Kreidler	+1 Vuelta
15	Charly Dubois	Guazzoni	+1 Vuelta
16	Yves Le Toumelin	Kreidler	+2 Vueltas
17	Jacques Deneux	Kedesuho	+2 Vueltas
18	Jean-Claude Cachou	Derbi	+2 Vueltas
19	Bernard Hausel	Kreidler	+2 Vueltas
20	Gerhard Thurow	Kreidler	+3 Vueltas
21	Pierre Zurcher	Honda	+3 Vueltas
22	Jan de Vries	Kreidler	+3 Vueltas
23	Cees van Dongen	Kreidler	+3 Vueltas
Ret	Gilberto Parlotti	Tomos	Ret
Ret	Manfred Bernsee	Maico	Ret
Ret	Mokhfi Layachi	Guazzoni	Ret
Ret	Jean-Louis Pasquier	Derbi	Ret
Ret	Claude Moreau	Guazzoni	Ret
Ret	Pierre Audry	Derbi	Ret
Ret	Otello Buscherini	Itom	Ret
Ret	Ben Layachi	Guazzoni	Ret