Heli Air Monaco , la enciclopedia libre

Heli Air Mónaco
	«La compagnie rouge et blanc» (la compañía roja y blanca)
	; Eurocopter AS350 de la compañía sobrevolando el hotel Vista Palace de Montecarlo.
Fundación	1976
Aeropuerto principal	Helipuerto de Mónaco
Sede central	Mónaco
Flota	14
Destinos	Aeropuerto de Niza (vuelos programados cada veinte minutos)
Director ejecutivo	Jacques Crovetto, Patrick Crovetto
Página web	http://www.heliairmonaco.com
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Heli Air Mónaco es la compañía de bandera de Mónaco.

Historia

Heli Air Mónaco fue fundada en 1976 con el apoyo del Príncipe Rainiero III^[1], y comenzó a operar desde el Helipuerto de Mónaco, situado en el barrio de Fontvieille de Mónaco, desde donde ahora opera servicios regulares de lanzadera entre el Helipuerto de Mónaco y el Aeropuerto de Niza (una media de 24 traslados al día), y ofrece vuelos a petición desde Mónaco y Niza a otros destinos europeos, como los Alpes, Córcega, la Costa Azul, Italia y Suiza.

Los servicios iniciales se operaron con un único helicóptero Enstrom F-28 y, en el primer año de operaciones, la aerolínea transportó 747 pasajeros. Para satisfacer la demanda, en 1976 se adquirió un Bell 206 JetRanger, y en 1980 ya se habían transportado 15.237 pasajeros. En 1983 se introdujo el servicio gratuito de lanzadera en Mónaco, año en el que se transportaron 39.673 pasajeros. En 1991 se incorporó a la flota un Eurocopter Dauphin, que se unió a una flota compuesta por seis Eurocopter AS350 y un Bell 206 JetRanger. En 1991, el número de pasajeros transportados aumentó a unos 94.300. En el año 2000, la aerolínea transportó 103.000 pasajeros y superó la marca de 1.500.000 pasajeros transportados.^[2]

En septiembre de 2003, la aerolínea encargó varios Eurocopter EC130B4 de seis plazas para sustituir a los Eurocopter Squirrel de la flota.^[3]

El 8 de junio de 2004, un AS350 de Heli Air Mónaco que realizaba un vuelo regular de Mónaco a Niza se estrelló en el mar a 2,16 kilómetros de Saint-Jean-Cap-Ferrat, muriendo el piloto y cuatro pasajeros.^[4]^[5]^[6]

Debido al descenso del número de pasajeros transportados, en febrero de 2009 Heli Air Mónaco despidió a diez empleados y anunció que podría despedir a otros treinta si la situación no mejora. Jacques Crovetto, director general de la compañía, señaló que el gobierno monegasco cobra impuestos a la compañía, pero no le da ninguna ayuda a cambio. La aerolínea representa el 90-95% del tráfico del helipuerto de Mónaco, y sus servicios no están subvencionados. Crovetto también mostró su desdén por una decisión de las autoridades monegascas de prohibir a los monovolúmenes de la compañía operar en los carriles bus de Mónaco, pero en septiembre de 2009 expresó su esperanza de que la decisión fuera revocada. También señaló que, debido a que es necesario volver a registrar a los pasajeros en Niza, es casi igual de rápido coger un taxi entre Mónaco y Niza^[7]. Según Heli Air Mónaco, la ruta Mónaco-Niza tiene un techo natural de 130.000 pasajeros al año^[3], pero en enero de 2009 la compañía sólo transportó a 3.450 pasajeros^[7]^[8].