Husky VMMD , la enciclopedia libre

Husky VMMD
Husky 2G del Ejército de Tierra español
Tipo	Barreminas
País de origen	Sudáfrica
Historia de servicio
Operadores	Ejército de los Estados Unidos Ejército de Tierra español Ejército canadiense Ejército de Tierra francés
Guerras	Guerra de Croacia Guerra de Bosnia Guerra de Afganistán de 2001 Guerra de Ucrania
Historia de producción
Diseñador	DCD Group (Pty) Ltd
Fabricante	DCD-Dorbyl
Especificaciones
Peso	8.8 t
Longitud	7.34 m (24.08 ft)
Anchura	2.53 m (8.3 ft)
Altura	3.54 m (11.61 ft)
Equipo	2 hombres
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El Husky VMMD, también llamado sistema Chubby, es un detector de minas desarrollado por la empresa sudafricana DCD-Dorbyl con base en East Rand, Gauteng, Sudáfrica.

El sistema fue desarrollado en 1970 para las Fuerzas de Defensa de Sudáfrica con el objetivo de limpiar las rutas a los convoyes militares en Namibia y Angola. El sistema VMMD consiste en dos vehículos Husky. El primero actúa como Vehículo de Detección de Minas (en inglés Mine Detection Vehicle) (MDV). Anteriormente se llamaba Meerkat y no era 4x4. El segundo Husky remolca un set de tres Duisendpoots por lo que es conocido como remolcador/vehículo de detección de minas (en inglés towing /mine detection vehicle) (T/MDV). La última versión del Husky, la 2G, tiene mayor sensibilidad, un radar de tierra y un brazo robótico. Este equipamiento extra ha hecho que el vehículo evolucione considerablemente y pase además a poder contar con un segundo miembro en la tripulación.^[1]​

El Duisendpoot es un set detonante de minas (en inglés mine-detonating trailer set) (MDT). Este detona las minas que no han podido detectar el Meerkat y el Husky.

• Husky Mk I.
• Husky Mk II.
• Husky Mk III.
• Husky 2G (segunda generación) – Equipamiento extra e incremento a 2 miembros la tripulación.

Más de 400 sistemas VMMD están en servicio alrededor del mundo:

•  Australia - 3 vehículos.
• Canadá Canadá - 6 - usados por el Ejército canadiense en misiones en Afganistán; 2 en operaciones.
•  Francia - 5 - usados por el Ejército francés.
•  Sudáfrica - Número de aparatos desconocido.
• Uganda Uganda - 2 - en 1995 por el Ejército Ugandés.
• Reino Unido Reino Unido - 3 - por el Ejército británico en una misión en Croacia (IFOR).
•  Estados Unidos - 128 VMMD usados por el Ejército de Estados Unidos y los marines; usados en Oriente Medio y Bosnia (IFOR). Usados como carros de ingenieros.
• España España - 6 - fabricados por la empresa estadounidense NIITEK (Non-Intrusive Inspection Technology) y dotados de un georradar Visor 2500 de la empresa de la misma nacionalidad CSI (Critical Solutions International) montados sobre su eje delantero para la detección de objetos explosivos enterrados.^[2]​ En 2012 se adquirieron por 12,76 millones de euros 6 unidades, versión 2G,^[3]​ que fueron recibidas a finales del mismo año, para el Ejército de tierra español.^[4]​ Estuvieron desplegados en Afganistán para la detección de artefactos en las rutas de los convoyes militares.
• Turquía Turquía - 4 - en el Ejército turco.^[5]​

• Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Husky VMMD.
• Critical Solutions International
• Engineers look for trouble on Kandahar roads
• Artículo de la revista Soldado Armado Archivado el 17 de julio de 2015 en Wayback Machine.
• España compra 6 Husky 2G destinados a Afganistán