Kasuga (1904) , la enciclopedia libre

Kasuga
El Kasuga en Sasebo tras la batalla de Tsushima.
Banderas
Historial
Astillero	Ansaldo
Clase	Giuseppe Garibaldi
Tipo	Crucero acorazado
Operador	Armada Imperial Japonesa
Iniciado	10 de marzo de 1902
Botado	22 de octubre de 1902
Asignado	7 de enero de 1904[1]​
Baja	30 de noviembre de 1945
Destino	Hundido en 1945, reflotado y desguazado en 1948
Características generales
Desplazamiento	7.628 toneladas
Eslora	111,73 metros
Manga	18,9 metros
Calado	7,32 metros
Blindaje	Cintura 70-150 mm, cubierta 25-38 mm, barbetas 100-150mm, casamatas 150mm, torre de mando 150mm
Armamento	• 1 cañón de 250 mm • 2 cañones de 200 mm • 14 cañones de 152 mm • 10 cañones de 80 mm • 6 cañones de 47 mm • 2 ametralladoras Maxim • 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm
Propulsión	8 calderas (en 1904), 12 calderas (en 1914), 2 motores a vapor de triple expansión, 2 hélices
Potencia	13.500 ihp
Velocidad	20 nudos
Autonomía	5.500 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación	500 (en 1904), 600 (en 1933)
Buque gemelo en la Armada Imperial Japonesa: Nisshin (1904).
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El Kasuga (春日, ''Kasuga''^?) fue uno de los dos cruceros acorazados de diseño italiano Clase Giuseppe Garibaldi en servicio con la Armada Imperial Japonesa. Participó en la Guerra Ruso-Japonesa y fue hundido, ya fuera de servicio, al final de la Segunda Guerra Mundial.

Originalmente puesto en grada para entrar en servicio con la Armada italiana con el nombre de Mitra, fue comprado por Argentina antes de su botadura debido a su conflicto con Chile y rebautizado Bernardino Rivadavia^[2]​ en honor al político argentino Bernardino de la Trinidad González Rivadavia y Rivadavia. Sin embargo, antes de su conclusión se alcanzó la paz entre las dos naciones y el gobierno argentino decidió venderlo a Japón, que se encontraba a las puertas de una guerra con el Imperio ruso.

A su llegada a Japón, el Kasuga experimentó una modificación en su armamento, tras lo cual participó en la Guerra Ruso-Japonesa. En 1914, junto a su gemelo Nisshin fue modernizado, siendo reemplazadas sus ocho calderas originales por doce calderas Kampon. En 1918 encalló en el estrecho de Bangka, en Indonesia, permaneciendo allí durante seis meses. En 1927 fue clasificado como buque de entrenamiento, algo que era habitual en buques que habían cumplido su período operativo, donde navegantes e ingenieros podían hacer sus prácticas sin obstaculizar la labor de una unidad de combate activa. En 1933 se redujo su armamento y se aumentó su dotación en 100 efectivos. Finalmente, en julio de 1942 fue totalmente desarmado y convertido en pontón. Resultó hundido en un ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en su amarre de Yokosuka, en la posición (35°18′N 139°40′E / 35.300, 139.667). Posteriormente, el casco fue reflotado y desguazado en Uraga a lo largo de 1948.

• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 75. ISBN 0-87021-893-X. 
• Chesneau, Roger, ed. (1979). All the World´s Fighting Ships 1860-1905 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 226. ISBN 0-85177-133-5. 
• Nishida, Hiroshi (2002). «Kasuga class armoured cruisers». Materials of IJN (en inglés). Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2012. «Datos sobre todas las unidades de la Clase Kasuga.»