Klimov RD-33 , la enciclopedia libre

RD-33
RD-33 expuesto en el Museo de la Fuerza Aérea de la Bundeswehr.
Tipo	Turbofán
Fabricante	Klimov
Primer encendido	1974
Principales aplicaciones	Mikoyan MiG-29 Mikoyan MiG-35 HESA Shafaq JF-17 Thunder Bloque III
Coste unitario	2,6 millones de USD[1]​
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El RD-33 es un motor aeronáutico turbofán desarrollado en la OKB-117 liderada por S. P. Izotov (ahora OAO Klimov), su producción comenzó en 1981. Es un motor de reacción turbofán con postcombustión de la clase de 8.000 a 9.000 kgf (78 a 88 kN) de empuje.

• RD-33
• RD-33B/NB
• RD-93
• SMR-95
• RD-33 Serie 3
• RD-33MK

• Tipo: Turbofán
• Longitud: 4,2 m
• Diámetro: 1 m
• Peso en seco: 1.055 kg

• Compresor de baja (LPC): 4 etapas
• Compresor de alta (HPC): 9 etapas
• Turbina de alta (HPT): 2 etapas
• Turbina de baja (LPT): 2 etapas

• Empuje: 50 kN sin postquemador / 81,3 kN con postquemador
• Consumo específico: 75 Kg/knh / 188 Kg/kNh con postquemador
• Relación empuje a peso: aprox 8:1
• Relación consumo a potencia:
  • 1:0.66 sin postquemador
  • 1:0.43 con postquemador

• Eurojet EJ200
• Snecma M88 (French equivalent, in price, power, and used in Rafale)
• General Electric F110
• General Electric F404 (USA equivalent, in price, power, and used in F18, Saab 39; top reliablility)
• General Electric F414
• Pratt & Whitney F100
• Pratt & Whitney F119
• Pratt & Whitney F135
• Saturn AL-31
• Guizhou WS-13
• Shenyang WS-10
• GTRE Kaveri

• Página oficial de Klimov para la familia de motores RD-33
• Página oficial del RD-33MK
• Página oficial de la tobera de empuje vectorial
• Página oficial del SMR-95
• Documento oficial: Prospective Project Developments 2007