Línea 3 (TRAM Metropolitano de Alicante) , la enciclopedia libre


Luceros - El Campello
Lugar
Ubicación Alicante, España
Área abastecida Alicante y El Campello
Descripción
Tipo Metro ligero
Sistema Tranvías de Alicante
Inauguración 15 de agosto de 2003[1]​
Inicio Luceros
Fin El Campello
Zonas tarifarias A
Depósitos El Campello[2]​
Características técnicas
Longitud 14,404 km[3]​
Paradas 17
Ancho de vía Métrico
Electrificación Sí
Velocidad máxima 70 km/h[4]​
Propietario Generalidad Valenciana
Explotación
Pasajeros 2.368.312 (2022)[5]​
Frecuencia 10/20 min hora punta[6]​
Flota Tranvía, Serie 4200 y
tren-Tram Serie 4100[4]​
Operador FGV
Mapa

Esquema de la línea
Notas
www.tramalacant.es
[editar datos en Wikidata]

Línea 3 del TRAM Metropolitano de Alicante es un recorrido que está en servicio en el tranvía de Alicante. Discurre por la costa norte del área metropolitana de Alicante, conectando la ciudad con la Playa de la Albufereta, la Playa de San Juan, la Playa de Muchavista y El Campello, con salida desde la estación de Luceros.

La línea 3 comparte todo su trazado con la línea 1, siendo la que complementa el servicio al detenerse en todas las paradas en las que no lo hace la L1. Este recorrido pertenece al trazado del histórico Trenet de la Marina, que unía Alicante con Denia.[7]​

Historia

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En el año 1998 se anunció un proyecto piloto para poner en servicio un metro ligero que uniría la estación de La Marina con la Plaza del Mar. Esto sería el punto de partida para una futura red de transporte metropolitano. Al tiempo, se empezó a estudiar una alternativa al histórico Trenet con la tranviarización de su recorrido.

El 4 de diciembre de 1998 se iniciaron las obras del tramo experimental en el Paseo del Postiguet. El 17 de marzo de 1999 se inauguró, en fase de pruebas, un tranvía sobre 675 m en plataforma reservada hasta la estación de FGV y otros 2825 m utilizando las vías del ferrocarril hasta la Albufereta. El 26 de agosto de 1999 se amplió el recorrido en 600 m para llegar hasta la avenida de Miriam Blasco. Este trazado, con 5,6 km de longitud, fue la primera línea de tranvía urbano. En total, había cuatro paradas: Puerta del Mar, La Marina, Albufereta y Lucentum.

A finales del año 1999, después de un concurso público convocado el 23 de julio, empiezan a adjudicarse las fases de un proyecto global de línea que iba desde Alicante, parada de Puerta del Mar, hasta El Campello. Se tuvo que construir una nueva plataforma, integrar el paseo marítimo con las vías, reurbanizar las playas, crear accesos peatonales, reubicar algunas antiguas paradas del Trenet e, incluso, construir un viaducto de 110 m de longitud llegando a Campello.

Al final, el 15 de agosto de 2003 se inauguró el servicio tranviario del TRAM entre Alicante y El Campello. Posteriormente, se realizaron otras obras y adaptaciones: El 5 de julio de 2004 se inauguró la nueva parada de Lucentum o el 4 de enero de 2005 se puso en marcha el proyecto para retranquear la vía y liberar terrenos entre El Postiguet y Albufereta. Finalmente, cuando el 10 de mayo de 2007 se puso en servicio el tramo entre La Isleta y Mercado, el origen de la línea pasó a ser esta última estación. Sin embargo, la cabecera de línea volvió a cambiarse en el año 2010, cuando se inauguró la estación de Luceros.

El 15 de agosto de 2006, en el tercer aniversario de la línea, se publicó que los viajeros transportados fueron 300 000 en el año 2003, 1 300 000 en el año 2004 y 1 560 000 en el año 2005.[1]​[8]​

En julio de 2007 se prolongó un servicio por hora de la línea 3 a cinco estaciones más, llegando la ruta hasta la parada de Venta Lanuza. Sin embargo, esta ampliación se eliminó el 6 de febrero de 2012, finalizando el servicio en Campello y quedando ese tramo para ser cubierto por la línea 1.[9]​

Estaciones y apeaderos

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Nombre de Estación/Apeadero Dirección Municipio Correspondencias Servicios
Luceros Plaza de los Luceros Alicante Estación accesible Aparcamiento Punto de Información
Mercado Av. Alfonso el Sabio Alicante Estación accesible
MARQ-Castillo Pl. Doctor Mas Magro Alicante Estación accesible
Sangueta Av. de Villajoyosa Alicante Estación accesible
La Isleta Pl. de la Isleta Alicante Estación accesible
Albufereta Vial Flora España Alicante Estación accesible
Lucentum Calles Virgilio / Diana Alicante Estación accesible Aparcamiento
Condomina Calle Fotógrafo Francisco Cano Alicante Estación accesible
Campo de Golf Calle Fotógrafo Francisco Cano Alicante Estación accesible
Costa Blanca Av. Costa Blanca Alicante Estación accesible
Carrabiners Av. Jaime I Campello Estación accesible
Muchavista Av. Jaime I Campello Estación accesible Cafetería
Les Llances Av. Jaime I Campello Estación accesible
Fabraquer Calle Murillo Campello Estación accesible
Salesians Calle Frares Campello Estación accesible
Pla Barraques Av. Ausias March Campello Estación accesible
El Campello Av. de la Estación Campello Estación accesible Cafetería
Apeadero Lucentum de la L1 y L3 donde se transborda a las líneas L4 y L5
El Campello, la última estación de la L3, con un Bombardier estacionado en la vía apartadero.

Evolución del tráfico

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Año 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Pasajeros 2.134.705[10]​ 1.877.833[11]​ 2.287.305[12]​ 2.103.049[13]​ 2.130.402[14]​ 2.027.058[15]​ 2.114.524[16]​ 2.131.635[17]​ 2.270.385[18]​ 2.340.719[19]​ 2.270.646[20]​ 1.183.829[21]​ 1.694.811[22]​ 2.368.312[5]​

Referencias

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  1. ↑ a b «Evolución histórica del Tram». FGV. 
  2. ↑ «Instalaciones Tram». FGV. 
  3. ↑ «Datos de la red Tram». FGV. 
  4. ↑ a b «Parque móvil Tram». FGV. 
  5. ↑ a b «El TRAM de Alicante logra la mayor cifra de viajeros de su historia en 2022 con más de 13,3 millones». Información. 14 de enero de 2023. Consultado el 14 de enero de 2023. 
  6. ↑ «TRAM - Horarios». FGV. 
  7. ↑ «Plano zonal». TRAM. Archivado desde el original el 31 de enero de 2023. Consultado el 3 de febrero de 2023. 
  8. ↑ Aguilar Civera, Inmaculada (2007). «El tram de Alicante día a día, 9 años de historia 1998-2007». El tranvía de Alicante: Pasado y futuro. Valencia: Conselleria d'Infraestructures i Transport. pp. 188-203. ISBN 978-84-482-4662-4. 
  9. ↑ «El Consell recorta horarios y paradas del TRAM». Información. 26 de enero de 2012. 
  10. ↑ «El TRAM de Alicante transportó en 2009 una media de 2.067 viajeros más al día que el ejercicio anterior». El Periòdic. 24 de enero de 2010. 
  11. ↑ «FGV alcanza en 2010 más de 73.290.000 viajeros». Europa Press. 2 de enero de 2011. 
  12. ↑ «El TRAM superó los 6 millones de pasajeros en 2011 y bate su récord histórico». Archivado desde el original el 7 de enero de 2015. Consultado el 4 de junio de 2013. 
  13. ↑ «Las cuatro líneas del TRAM de Alicante desplazaron durante 2012 a más de seis millones de pasajeros». El Periòdic. 6 de enero de 2013. 
  14. ↑ «El TRAM de Alicante desplazó a 7,3 millones de viajeros en 2013». Archivado desde el original el 7 de enero de 2015. Consultado el 7 de enero de 2014. 
  15. ↑ «El TRAM superó los 10 millones de viajeros en 2014». Europa Press. 6 de enero de 2015. 
  16. ↑ «El Tram de Alicante transportó 10,2 millones de viajeros en 2015». Vía libre. 28 de enero de 2016. 
  17. ↑ «El TRAM de Alicante crece un 1,4% y alcanza los 10,4 millones de usuarios en 2016». Teulada Moraira digital. 17 de enero de 2017. Consultado el 10 de enero de 2023. 
  18. ↑ «El TRAM alcanza 10,5 millones de viajeros anuales». Información. 15 de enero de 2018. 
  19. ↑ «El TRAM de Alicante supera los 11 millones de usuarios». Alicante Press. 12 de enero de 2019. 
  20. ↑ «El tranvía de Alicante supera su récord histórico de viajeros con 12 millones de usuarios en 2019». Alicante Plaza. 21 de enero de 2020. Consultado el 10 de enero de 2023. 
  21. ↑ «El tranvía de Alicante registró 7 millones de viajeros en 2020». Alicante Plaza. 15 de enero de 2021. Consultado el 10 de enero de 2023. 
  22. ↑ «FGV registró más de 51,8 millones de viajeros en 2021». Vía libre. 2 de febrero de 2022. Consultado el 10 de enero de 2023. 


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