Línea del Bözberg , la enciclopedia libre

Línea Bözberg

Leyenda Rheintalbahn desde Friburgo de Brisgovia desde Saint-Louis y Francia 4,4 Basel Bad 283m MSNM Tranvías de Basilea Wiesentalbahn desde Zell en el Valle del Wiese Hochrheinbahn desde Constanza–Waldshut 3,5 Frontera SBB/DB Conectando con el puente de la línea (Rin)216m Tranvías de Basilea 0,0 Basilea SBBS 1 S 3 277m MSNM Línea del Jura a Delémont y Biel/Bienne Tranvías de Basilea 2,3 Curva Gellert A Pratteln Puente Birs III a St. Jakob90 MSNM 2,5 Conectando con la curva a la Línea Jura 3,0 4,8 Muttenz 281m MSNM 6,5 Túnel Adler5.302 m Pratteln 290m MSNM Frenkendorf-Füllinsdorf A OltenS 3 Ergolzbrücke185 m 76,9 Kaiseraugst 285m MSNM 71,6 Rheinfelden 285m MSNM 68,2 Möhlin 308m MSNM 61,8 Mumpf 310m MSNM 58,8 Stein-Säckingen 311m MSNM A LaufenburgS 1 55,4 Eiken 328m MSNM 51,8 FrickTerminal de S 1 360m MSNM 46,9 Hornussen414m MSNM 42,4 Effingen 461m MSNM Túnel Bözberg2.526 m 39,2 Schinznach Dorf 441m MSNM Túnel Villnachern184 m 35,9 Villnachern 403m MSNM Puente Aare223 m Desde Olten Aargauische Südbahn desde Rotkreuz 31,3 Brugg 352m MSNM Río Reuss A Koblenz 27,4 Turgi 341m MSNM 22,5 Baden 385m MSNM Túnel Schlossberg80m Túnel Kreuzliberg988m A Olten via Othmarsingen 20,3 Wettingen Línea FurttalS 6 18,8 Neuenhof 388m MSNM A Olten via línea Heitersberg 16,1 Killwangen-Spreitenbach 393m MSNM Conectando a la línea Furttal de cargas Playa de cargas Limmental Cobertizos BD a WohlenS 17 11,1 Dietikon 388m MSNM 9,2 Glanzenberg 390m MSNM 7,5 Schlieren 392m MSNM A Zug via AffolternS 9 4,1 Zúrich Altstetten 398m MSNM Línea Zúrich – Winterthur A Lucerna, Chur y Gotthard S-Bahn Zúrich Línea Zúrich – Winterthur 0,0 Zúrich 407m MSNM S-Bahn Zúrich

La línea del Bözberg es una línea ferroviaria en Suiza, que cubre el trayecto entre Basilea SBB y Brugg vía Pratteln, Rheinfelden, Stein-Säckingen, Frick y el Túnel del Bözberg. En Brugg se conecta con Zúrich a través de Baden y con la línea del Gotardo mediante el Ferrocarril del Sur de Argovia (Aargauische Südbahn).

Fue construida por la Bötzbergbahn, una empresa formada por el Ferrocarril Suizo del Noreste (Schweizerische Nordostbahn) y el Ferrocarril Central Suizo (Schweizerische Centralbahn). La construcción de la línea comenzó en 1870 y fue inaugurada el 2 de agosto de 1875. Pasó a propiedad de los Ferrocarriles Federales Suizos en 1902. Actualmente es una importante línea de mercancías que conecta Alemania e Italia mediante el paso del Gotardo.

En 1836 se hizo una propuesta para construir una línea ferroviaria de Zúrich a Basilea por Laufenburg, pero sufrió de falta de financiación y de oposición en Basilea. La sección entre Zúrich y Baden fue abierta al tráfico el 9 de agosto de 1847 por el Ferrocarril Suizo del Norte (Schweizerische Nordbahn), el cual fue llamado popularmente Spanisch-Brötli Bahn. El gobierno del cantón de Argovia propuso continuar la línea pasando por Brugg y el paso de Bözberg a Basilea.

En 1858 el Ferrocarril Central Suizo abrió la línea de Brugg a Olten, conectando con su línea del Hauenstein a Basilea. Al mismo tiempo, la línea Zúrich – Baden (la cual, para ese entonces, se había fusionado con el Ferrocarril Suizo del Noreste) fue prolongada para conectarla con el Ferrocarril Central en Brugg. La construcción de una ruta alternativa, conocida como el Bözbergbahn (BöB), empezó en 1870 y se inauguró el 2 de agosto de 1875 a través del Paso del Bözberg desde Pratteln hasta Brugg por el valle de Frick y el túnel del Bözberg de 2.526 m, por medio de una sociedad entre el F.c. Central y el F.c. del Noreste. Esta línea es de 49 km de longitud, unos 8 kilómetros menos que la línea vía Olten. Los trenes por ésta usan el F.c. Central entre Basilea y Pratteln y el F.c. Noreste entre Brugg y Zúrich. La línea ferroviaria, de una sola vía, fue construida con un gradiente máximo de 1,4%.

• Railatlas Switzerland. Schweers+Wall. 2004. ISBN 3-89494-122-7. 

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Bözberg railway line» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.