Lavochkin La-7 , la enciclopedia libre

La-7
Lavochkin La-7 expuesto en Jimki.
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Lavochkin
Diseñado por	Semión Lavochkin
Primer vuelo	1 de febrero de 1944[1]​
Introducido	Junio de 1944
Estado	Retirado
Usuario principal	Fuerza Aérea Soviética
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Checoslovaca Fuerza Aérea Rumana Fuerza Aérea Norcoreana
Producción	1944 - ¿?
N.º construidos	5.753
Desarrollo del	Lavochkin La-5
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El Lavochkin La-7 (en ruso: Ла-7, designación OTAN: Fin^[2]​) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Lavochkin durante los años 40 a partir del Lavochkin La-5,^[1]​ siendo el último de una serie de aviones iniciada por el LaGG-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, participando en la Segunda Guerra Mundial.

En 1943, el Lavochkin La-5 era la base de la Fuerza Aérea Soviética. Tanto el jefe de diseño, Semión Lavochkin como los ingenieros del TsAGI (Instituto Central de Aerohidrodinámica - Централный Аерогидродинамический Институт), habían contribuido a su perfecionamiento. El LaGG-1 fue diseñado en un momento en que era una prioridad la conservación de materiales estratégicos como las aleaciones aéreas, y la estructura fue construida casi en su totalidad de contrachapado. Una vez que los estrategas soviéticos pudieron confiar en que el suministro de materiales estratégicos no sería un problema, Lavochkin empezó a reemplazar grandes partes de la estructura (incluyendo los largueros de las alas) con estos materiales. Otros cambios menores incrementaron las prestaciones del aparato. El prototipo, designado internamente La-120 por Lavochkin, voló en noviembre de ese mismo año, y fue rápidamente puesto en producción, entrando en servicio la siguiente primavera.

El Lavochkin La-7 consiguió por méritos propios un impresionante registro de combate al final de la guerra, y fue pilotado por uno de los dos máximos ases de la aviación soviética en el conflicto: Ivan Kozhedub. Realizaba un giro completo en 19-21 segundos.

El avión también sirvió de banco de pruebas para avanzados sistemas de propulsión, incluyendo cohetes auxiliares instalados en la sección trasera del fuselaje, alimentados por combustible líquido (La-7R), con dos pulsorreactores colocados debajo de las alas (La-7D) y dos estatorreactores bajo las alas (La-126). Ninguna de estas variantes alcanzó sus objetivos, y la tecnología del turborreactor la superó rápidamente.

El La-7 fue el primer caza soviético en derribar a un Messerschmitt Me 262, efectuado por Ivan Kozhedub el 19 de febrero de 1945 sobre Alemania.

El total de La-7 producidos alcanzó la cifra de 5.753 aviones, incluyendo algunos aviones de entrenamiento La-7UTI. Estos aviones estuvieron en servicio después de finalizar la guerra, y la OTAN les dio el nombre de Fin. El siguiente modelo fue el Lavochkin La-9, que a pesar de su apariencia similar, era un diseño totalmente distinto.

La-7D

Banco de pruebas de pulsorreactores.

La-7R

Banco de pruebas de cohete con alimentación líquida colocado en la cola.

La-7S

Banco de pruebas de estatorreactores.

La-7TK

Un La-7 probado con dos TK-3 turbocargados instalados.

La-7UTI

Versión de entrenamiento biplaza.

 Checoslovaquia

• Fuerza Aérea Checoslovaca

China China

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación

Corea del Norte Corea del Norte

• Fuerza Aérea Norcoreana

 Rumania

• Fuerza Aérea Rumana

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

Referencia datos: Soviet Airpower in World War 2^[3]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Longitud: 8,6 m
• Envergadura: 9,8 m
• Altura: 2,54 m
• Superficie alar: 17,59 m²
• Peso vacío: 2638 kg
• Peso cargado: 3315 kg
• Planta motriz: motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire Shvetsov ASh-82FN.
  • Potencia: 1380 kW (1850 hp) cada uno.
• Hélices: tripala VISh-105V-4

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 661 km/h a 6000 m (19 685 pies)
• Alcance: 665 km (modelo de 1944)
• Techo de vuelo: 10 450 m (34 280 pies)
• Régimen de ascenso: 15,72 m/s (3095 ft/min)
  
  • Tiempo a altitud: 5,3 minutes a 5000 m (16 404 pies)

Armamento

• Lavochkin

• Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-1
• Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-3
• Lavochkin La-5

• Focke-Wulf Fw 190
• Republic P-47 Thunderbolt
• Kawasaki Ki-100
• Hawker Sea Fury
• Hawker Tempest
• Yakovlev Yak-3U

• Aviones de caza de Lavochkin: LaGG-1 • LaGG-3 • La-5 • La-7 • La-9 • La-11 • La-15

• Anexo: Cazas de la Segunda Guerra Mundial

• Abanshin, Michael E. and Gut, Nina. Fighting Lavochkin, Eagles of the East No.1. Lynnwood, WA: Aviation International, 1993. ISBN unknown.
• Gordon, Yefim. Lavochkin's Piston-Engined Fighters (Red Star Volume 10). Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-85780-151-2.
• Gordon, Yefim and Khazanov, Dmitri. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1998. ISBN 1-85780-083-4.
• Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
• Green, William and Swanborough, Gordon. WW2 Aircraft Fact Files: Soviet Air Force Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1977. ISBN 0-354-01026-3.
• Jane, Fred T. “The La-7.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
• Liss, Witold. The Lavochkin La 5 & 7 (Aircraft in Profile number 149). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
• Morgan, Hugh. Soviet Aces of World War 2. London, Osprey Publishing, 1997. ISBN 1-85532-632-9.
• Stapfer, Hans-Heiri. La 5/7 Fighters in Action (Aircraft in Action Number 169). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1998. ISBN 0-89747-392-2.
• Veštšík, Miloš. Lavočkin La-7 (in Czech/English). Prague, Czech Republic: MBI-Miroslav BÍLÝ Books, 2000 (reprinted 2003, ISBN 80-86524-05-1). ISBN 80-902238-7-7.

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lavochkin La-7.
• Listado de aviones de caza con motor de pistón de Lavochkin (en inglés)
• Galería de imágenes de un Lavochkin La-7 en exposición (en polaco)
• Galería de imágenes de un Lavochkin La-7 en el Museo de Monino (Moscú) (en ruso)