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DeutschMQ117 , la enciclopedia libre
| MQ117 | ||
|---|---|---|
| Unidad Eléctrica Autopropulsada | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | CAF | |
| Año fabricación | 2017-2018 | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Composición | Rc-M-M-M-M-Rc | |
| Velocidad máxima | 100 km/h | |
| Longitud | 109,104 (6 vagones) | |
| Anchura | 2,8 | |
| Altura | 3,8 | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | ATP, ATO y CBTC | |
El MQ117 es el primer y único modelo de tren del Metro de Quito. Diseñado y construido por la empresa CAF en España, siendo además el primero de rodadura férrea. En total son 18 trenes formados por 6 coches cada uno, 108 unidades.
Historia
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La historia de estos trenes se remontan a inicios del Metro de Quito, cuando se suscribió un contrato para la adquisición del material rodante que se construyó en Beasáin, comunidad del País Vasco, al norte de España. Comenzaron a llegar a partir del 6 de septiembre de 2018[1], para ser usados en la Línea 1, aquel día arribaron las primeras 6 unidades a Quito, provenientes desde el Puerto de Santander, hacia 2020 ya habían desembarcados en el Puerto de Manta 108 composiciones.
Referencias
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q115800245