Puente de Manhattan , la enciclopedia libre

Puente de Manhattan
Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos
New York State Register of Historic Places listed place
Monumentos Históricos de Nueva York
Historic Civil Engineering Landmark

Vista desde Brooklyn
Ubicación
País Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Localidad Manhattan y Brooklyn, Nueva York
Coordenadas 40°42′26″N 73°59′27″O / 40.707222222222, -73.990833333333
Características
Tipo Puente colgante
Cruza Río Este
Uso 7 carriles de carretera, 4 vías de los trenes del B D N Q del metro de Nueva York, peatones y bicicletas
Vía soportada Línea de la Sexta Avenida, N, Q, Acera, Carretera, D y B
Material Acero
N.º de vanos 3
Largo 2089.40 metros (6855 ft)
Luz 451 m
Ancho 37 m
Alto 102 m
Gálibo 41 m
Tráfico soportado 80 000
Mantenido por Departamento de Transporte de Nueva York
Historia
Arquitecto Carrère and Hastings
Ingeniero Leon Moisseiff
Constructor Phoenix Bridge Company
Inauguración 31 de diciembre de 1909
Mapa de localización
Mapa
Situación
Aguas arriba:
Túnel de la Calle Rutgers
Puente de Manhattan
Aguas abajo:
Puente de Brooklyn

El puente de Manhattan (en inglés: Manhattan Bridge) es un puente colgante que cruza el río Este en la ciudad de Nueva York, que conecta al Bajo Manhattan (en la calle Canal) con Brooklyn (en la extensión de la Avenida Flatbush), en Long Island. Fue el último de los tres puentes colgantes de la parte baja del río Este en ser construido, precedido de los puentes de Brooklyn y del puente de Williamsburg.

Descripción

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El arco triunfal del Renacimiento griego y la columnata en la entrada del puente de Manhattan.

El puente fue abierto al tráfico el 31 de diciembre de 1909, y fue diseñado y construido por el ingeniero de puentes polaco Ralph Modjeski, con el desvío de cables diseñado por Leon Moisseiff, que luego diseñó el desconocido Galloping Gertie (el del Puente Angosto de Tacoma que se derrumbó en 1940). Tiene cuatro carriles de vehículos en el nivel superior (divididos entre dos caminos). El nivel inferior tiene tres carriles, cuatro vías del metro, una acera peatonal y una ciclovía. El nivel superior, que originalmente era utilizado para tranvías, cuenta con dos carriles en cada dirección, y el nivel más bajo es de un solo sentido. Anteriormente la Ruta Estatal de Nueva York 27 pasaba por el puente y después estaba previsto que pasará la Ruta Estatal de Nueva York 478. No se cobran peajes a los vehículos de motor que utilizan el puente de Manhattan.

El camino peatonal original en el lado sur del puente fue reabierto después de sesenta años, en junio de 2001. También fue utilizado por bicicletas hasta finales del verano de 2004, cuando se abrió una ciclovía en el lado norte del puente.[1]​ Así, se estima que cada día cruzan el puente 450.000 personas en 85.400 vehículos y 950 trenes. Se calcula que el 75% de los usuarios que transitan por el Manhattan Bridge lo hacen en transporte público, y que un mínimo de 4000 ciclistas lo atraviesan cada jornada.[2]

Galería

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Véase también

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Referencias

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  1. BMT 4th Avenue Subway, consultado el 3 de enero de 2009
  2. El Manhattan Bridge sobre el East River de Nueva York, consultado el 28 de enero de 2016

Enlaces externos

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