Metro ligero de Barranquilla , la enciclopedia libre

Metro ligero de Barranquilla
Lugar
Ubicación	Barranquilla, Colombia Colombia
Descripción
Tipo	Tren Ligero
Características técnicas
Longitud	12 kilómetros
Estaciones	15
Ancho de vía	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
Explotación
N.º de líneas	1
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Metro ligero de Barranquilla es una línea de tren ligero planificada en la ciudad de Barranquilla, Colombia. La Fase I del Metro ligero de Barranquilla, atenderá una demanda de 101 000 pasajeros por el corredor de la Calle 30/Autopista al Aeropuerto. En un recorrido aproximado de 12 kilómetros a lo largo de 15 estaciones.

Usará energía eléctrica renovable, con la consecuente reducción de CO2 y la contaminación auditiva significativamente reducida. Este sistema de transporte público masivo será uno de los pocos en Latinoamérica que conecte el aeropuerto con el centro de la ciudad.

En noviembre de 2018, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia aprobó un esquema de financiación de asociación público-privada para construir una línea de tren ligero de 12 km siguiendo la Calle 30/Autopista al Aeropuerto norte-sur que da servicio a 15 estaciones y que transporta aproximadamente 101,000 pasajeros por día.^[1]​

El trabajo en este proyecto, que busca unir en un recorrido de 12 kilómetros, el centro de Barranquilla con el aeropuerto Ernesto Cortissoz, se concentra en los estudios de ingeniería y la revisión del modelo financiero.^[2]​

La inversión en la obra es uno de $2 billones y la financiación será en un 70% privada y 30% pública, para ello se trabaja de manera conjunta con la Alcaldía y el Área Metropolitana de Barranquilla.^[3]​

Se planea que la línea atraviese la Calle 30 y la Autopista al Aeropuerto, que une Barranquillita con el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz en el municipio de Soledad. La distancia entre estaciones será de unos 800 metros.^[4]​

Se calcula que la puesta en funcionamiento del metro ligero permitirá reemplazar la circulación de unos 150 vehículos en cada trayecto, lo que redundará en mejoría de la movilidad y funcionaría de manera integrada con el Sistema de Transporte Masivo de Barranquilla, con una concesión a 27 años.^[5]​

Sistemas de transporte masivo de Colombia

Sistemas ferroviarios: Metro de Medellín | RegioTram de Bogotá | Ferrocarril de la Sabana |Tranvía de Medellín Sistemas de Buses: TransMilenio de Bogotá | SITP de Bogotá | Transmetro de Barranquilla | Transcaribe de Cartagena de Indias | MIO de Cali | Megabús de Pereira | Metrolínea de Bucaramanga | Metroplús de Medellín | SIT de Medellín | SITVA de Medellín Cables Aéreos: Metrocable de Medellín | MIOCable de Cali | Cable Aéreo de Manizales | TransMiCable de Bogotá | Megacable de Pereira Proyectos: Metro de Bogotá, Tren de cercanías (Bogotá), TransMilenio Av. Boyacá (Bogotá), Metrocable de Soacha, Tranvía la 80 (Medellín), Trolebús (Bello), Línea 3 de Metroplús (Medellín-Envigado-Itagüí), Corredor Verde Tranvía/Buses eléctricos (Cali), Metro Ligero de Barranquilla, SITM (Cúcuta), Metro de Ibagué (Ibagué), TransMusical (Ibagué).