Plus Ultra Líneas Aéreas , la enciclopedia libre

Bandera de España Plus Ultra Líneas Aéreas
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Airbus A340-300 de Plus Ultra Líneas Aéreas.
IATA
PU 		OACI
PUE 		Indicativo
SPANISH
Fundación 2011
Inicio 4 de agosto de 2015 (9 años)
Aeropuerto principal Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Sede central Madrid, EspañaBandera de España España
Flota 6
Destinos 7
Alianzas
Director ejecutivo Roberto Roselli
Página web https://www.plusultra.com
[editar datos en Wikidata]

Plus Ultra Línea Aéreas es una aerolínea española fundada en el año 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, y que obtuvo el Certificado de Operador Aéreo en 2015. Su denominación social actual es Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. La compañía tomó su nombre del lema nacional de España y tiene actualmente su domicilio social en Madrid, siendo su principal base es el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[1]​

Historia

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Airbus A340-313 de Plus Ultra.

Plus Ultra Líneas Aéreas fue fundada en el año 2011 por un grupo de empresarios españoles: Julio Martínez y Fernando González. Será ya en julio de 2015, obtenido el Certificado de Operador Aéreo, cuando despegue por vez primera un avión de Plus Ultra. El 4 de agosto de 2015 inició las operaciones en régimen wet lease/ACMI volando a los aeropuertos de Madrid, Tenerife, Caracas y Lima. La flota inicial la compusieron cuatro Airbus A340-300. El 15 de junio de 2016 comenzó a operar con vuelos regulares, operando vuelos con destino Santo Domingo (República Dominicana) y Lima (Perú), si bien es cierto que tuvo algunos problemas en sus inicios con un avión parado en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.[2]​

Fletado por el gobierno francés, el 23 de abril de 2016, un avión Airbus A340-300 de la compañía aterrizó en el Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro de Manta, una de las ciudades más afectadas por el terremoto de Ecuador de 2016 con 35 técnicos franceses y varias toneladas de ayuda humanitaria para los damnificados.[3]​

Destinos

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Destinos actuales

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En la actualidad, Plus Ultra vuela a los siguientes destinos:[4]​

Países Destinos Aeropuertos Desde Frecuencias
África
Guinea EcuatorialBandera de Guinea Ecuatorial Guinea Ecuatorial Malabo Aeropuerto de Malabo-Santa Isabel Madrid 2 mensuales (3 en temporada alta) (2 vuelos semanales en 2025)[5]​
Europa
EspañaBandera de España España Madrid Aeropuerto de Madrid Barajas Malabo, Lima, Caracas, Bogotá y Cartagena de Indias HUB
Tenerife Aeropuerto de Tenerife Norte Caracas 1 semanal
Sudamérica
ColombiaBandera de Colombia Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Madrid 4 semanales
Cartagena de Indias Aeropuerto Internacional Rafael Núñez Madrid (vía BOG)
Perú Perú Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Madrid 4 semanales (5 a partir de abril de 2025 y 6 en temporada alta)[6]​
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar Madrid 4 semanales
Tenerife 1 semanal
Total: 53 frecuencias mensuales en 8 destinos de 6 países.

Futuros destinos

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Futuros destinos de Plus Ultra
Países Destinos Aeropuertos Desde Fecha de inicio
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Madrid Octubre de 2025[7]​[5]​

Antiguos destinos

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Antiguos destinos de Plus Ultra
Países Destinos Aeropuertos Desde Cese
Bandera de Cuba Cuba La Habana Aeropuerto Internacional José Martí Barcelona 8 de octubre de 2018[8]​
Madrid 1 de julio de 2024
Bandera de Chile Chile Santiago Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez Madrid 12 de marzo de 2018[9]​
Bandera de Ecuador Ecuador Guayaquil (vía UIO) Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo Madrid 30 de enero de 2022[10]​
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
Bandera de la República Dominicana República Dominicana Samaná (vía SDQ) Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch Madrid 11 de febrero de 2023[11]​
Santiago de los Caballeros (vía SDQ) Aeropuerto Internacional del Cibao
Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas

Flota

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Flota actual

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A340 de Plus Ultra Líneas Aéreas

Plus Ultra Líneas Aéreas opera seis aeronaves, un Airbus A340-300 y cinco Airbus A330-200.

Flota actual de Plus Ultra[12]​[13]​
Aeronaves En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad Notas
C W Y Total
Airbus A330-200 5 5[14]​ 24 — 275 299 EC-KOM «Virgen de la Almudena» 16,3 años Prevé incorporar otros dos A330-200 en 2025 (marzo y octubre) y tres más en 2026.[14]​
EC-OAQ 16,7 años
EC-OAP 16,9 años
EC-NUL «Virgen de la Candelaria» 18,4 años
EC-JQG «Santa Bárbara» 18,5 años
Airbus A340-300 1 — 30 21 224 275 EC-MQM «Santa María de Portugalete» 23,5 años Dejará la flota en marzo de 2025.[15]​
Total 6 2 Edad media de la flota (julio de 2024): 18,2 años.

Flota histórica

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Flota histórica de Plus Ultra[16]​
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Airbus A340-300 3 2015 2025 EC-MFA, EC-MFB, EC-NBU y EC-MQM
Airbus A340-600 3 2019 2022 EC-NFP, EC-NFO y EC-NFQ
Boeing 777-200 1 2017 2017 EC-MIA

Polémicas

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Rescate de la SEPI

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En marzo de 2021, debido al impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19 la empresa estatal SEPI anunciaba una inyección de 53 millones de euros a la aerolínea alegando que era una empresa estratégica y viable.

Posteriormente, la SEPI presentaba tres informes independientes[17]​ que avalaban el rescate a Plus Ultra. Ante esto, Ryanair anunciaba así mismo su intención de reclamar en la Unión Europea el rescate otorgado a Plus Ultra.[18]​ Esta polémica aún no ha sido resuelta.

El 21 de abril de 2021 se hacía público que un Juzgado de Madrid abría una investigación por un posible delito de malversación a hasta 15 altos cargos del Gobierno por el rescate de Plus Ultra a raíz de una denuncia presentada por Manos Limpias.[19]​

En un auto del 21 de julio de 2021 tras analizar las alegaciones de la Fiscalía, así como del PP y de Vox, que ejercían como acusación popular, la jueza Esperanza Collazos suspendió parte de la entrega de 34 millones de euros a la aerolínea Plus Ultra como parte del rescate aprobado por el Gobierno. «La existencia de este procedimiento penal justifica la suspensión de la entrega prevista para el día 28 de julio, sin perjuicio de que, si queda acreditada su pertinencia, se proceda a su entrega».[20]​ En agosto de 2021 el juzgado desbloqueó la entrega de los 34 millones de euros que Plus Ultra tenía aún pendientes de recibir en concepto del rescate público acordado por el Fondo de Ayuda a la Solvencia de las Empresas Estratégicas de la SEPI, con el fin de evitar su quiebra.[21]​ El 16 de agosto de 2021 Vox recurrió ante el Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid el desbloqueo del crédito de 34 millones de euros. Según ha argumentado Vox en su recurso, desbloquear el crédito supondría la pérdida para las arcas públicas de toda esa cantidad económica, ya que la situación financiera de la compañía le impediría devolverlo.[22]​ Mediante auto judicial de 5 de enero de 2023, dicho juzgado de instrucción archivaba finalmente la causa por considerar que «no aparece debidamente justificada la comisión de un delito», al haberse aplicado en su opinión correctamente el real decreto de medidas urgentes de apoyo a la economía y el empleo en el caso de la aerolínea española.[23]​

El 10 de agosto de 2021 se hacía público que Vox presentó denuncia en Panamá para que en ese país centroamericano se investiguen "posibles irregularidades" en el préstamo participativo que Panacorp concedió a la aerolínea Plus Ultra y que, según este partido, permitió que la compañía aérea fuera "elegible" para el rescate de 53 millones de euros que aprobó el Gobierno de España.[24]​

Referencias

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  1. ↑ «Plus Ultra incorpora temporalmente un Boeing 777-200 a su flota». NoticiasAereas.Com. 25 de julio de 2017. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2017. 
  2. ↑ «Plus Ultra se queda sin director general y aplica más recortes». www.preferente.com. 9 de diciembre de 2015. Consultado el 9 de febrero de 2020. 
  3. ↑ AviacionDigit@l (24 de abril de 2016). «Vuelo humanitario de Plus Ultra contratado por Francia a Ecuador». Aviación Digital. Consultado el 10 de abril de 2023. 
  4. ↑ «Plus Ultra Vuelos y Destinos - FlightConnections». www.flightconnections.com. 23 de abril de 2024. Consultado el 23 de abril de 2024. 
  5. ↑ a b Praga, Miguel (22 de octubre de 2024). «Plus Ultra: “La ruptura entre Iberia y Air Europa no nos afecta”». Preferente.com. Consultado el 21 de noviembre de 2024. 
  6. ↑ Cuenca, Alex (28 de octubre de 2024). «Plus Ultra alcanzará los seis vuelos semanales entre Madrid y Perú». Preferente.com. Consultado el 21 de noviembre de 2024. 
  7. ↑ Hosteltur. «La ruta Madrid-Buenos Aires, entre los proyectos de Plus Ultra para 2024». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 9 de marzo de 2023. 
  8. ↑ Hosteltur. «Plus Ultra deja la ruta Barcelona-La Habana por la debilidad de la demanda | Transportes». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 15 de julio de 2019. 
  9. ↑ Hosteltur. «Plus Ultra busca su rumbo entre cierres y nuevas rutas». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 9 de marzo de 2023. 
  10. ↑ «Plus Ultra suspenderá a partir de febrero sus vuelos con Ecuador por el Covid-19». 
  11. ↑ «Plus Ultra elimina en secreto su ruta entre Madrid y Santo Domingo (R. Dominicana)». Tourinews. Consultado el 5 de marzo de 2023. 
  12. ↑ «Plus Ultra Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 12 de junio de 2024. Consultado el 18 de junio de 2024. 
  13. ↑ «Fleet Plus Ultra Lineas Aereas». 
  14. ↑ a b Praga, Miguel (30 de septiembre de 2024). «El ambicioso plan de ampliación de flota de Plus Ultra, al detalle». Preferente.com. Consultado el 21 de noviembre de 2024. 
  15. ↑ Praga, Miguel (30 de septiembre de 2024). «El ambicioso plan de ampliación de flota de Plus Ultra, al detalle». Preferente.com. Consultado el 21 de noviembre de 2024. 
  16. ↑ «Plus Ultra Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 14 de abril de 2024. Consultado el 23 de abril de 2024. 
  17. ↑ Muñoz, Miguel Ángel Noceda, Ramón (23 de marzo de 2021). «La SEPI esgrime tres informes independientes para defender el rescate de Plus Ultra». EL PAÍS. Consultado el 31 de marzo de 2021. 
  18. ↑ Mercado, Libre (19 de marzo de 2021). «Ryanair llevará el rescate de Plus Ultra al Tribunal General de la UE». Libre Mercado. Consultado el 31 de marzo de 2021. 
  19. ↑ «Aerolínea Plus Ultra quedó sobreseída de la causa de fraude por 53 millones de euros». 10 de enero de 2023. 
  20. ↑ «La jueza frena el rescate a Plus Ultra y suspende de forma cautelar un pago de 34M». elconfidencial.com. 22 de julio de 2021. Consultado el 22 de julio de 2021. 
  21. ↑ «Plus Ultra: el juez desbloquea el pago de 34 millones del segundo tramo del rescate a la compañía chavista». okdiario.com. 9 de agosto de 2021. Consultado el 9 de agosto de 2021. 
  22. ↑ «Plus Ultra: Vox recurre el desbloqueo del crédito de 34 millones y "no podrá devolver la ayuda"». okdiario.com. 17 de agosto de 2021. Consultado el 17 de agosto de 2021. 
  23. ↑ Agencia EFE (9 de enero de 2023). «La Justicia archiva la causa por el rescate de 53 millones de la aerolínea Plus Ultra». RTVE. 
  24. ↑ «Vox presenta denuncia en Panamá para investigar un préstamo que permitió a Plus Ultra optar a la ayuda del Gobierno». www.europapress.es. 10 de agosto de 2021. Consultado el 10 de agosto de 2021. 
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