E-Prix de Punta del Este de 2015 , la enciclopedia libre
Punta del Este ePrix de 2015 2015 Julius Baer Punta del Este ePrix | |||||
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FIA Fórmula E | |||||
![]() Trazado utilizado para el ePrix de la Fórmula E 2015 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Circuito callejero de Punta del Este, Punta del Este![]() | ||||
Fecha | 19 de diciembre del 2015 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Circuito urbano 2,80 | ||||
Distancia total | 33 vueltas 92,4 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Dragon Racing | ||||
Tiempo | 1:15.498 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() | ||||
Segundo | ![]() | ||||
Tercero | ![]() | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() Renault e.Dams | ||||
Tiempo | 1:17.413 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Punta del Este de 2015 (oficialmente, el 2015 Julius Baer Punta del Este ePrix) fue una carrera de monoplazas eléctricos del campeonato de la FIA de Fórmula E que transcurrió el 19 de diciembre de 2015 en el circuito callejero de Punta del Este en Punta del Este, Uruguay. Es la tercera carrera de la segunda temporada de este campeonato de monoplazas eléctricos y la primera en arribar a América.
Durante la realización del ePrix en el icónico balneario uruguayo, hubo diferencias entre el gobierno local y los organizadores de la Fórmula E, quienes fueron citados a declarar. Por su parte, Alejandro Agag cuestionó la falta de apoyo del estado uruguayo para el desarrollo del evento.[1]
Entrenamientos libres
[editar]Primeros libres
[editar]Pos. | N.º | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Renault e.Dams | 1:15.179 | 19 | |
2 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:16.327 | +1.148 | 16 |
3 | 11 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:17.155 | +1.976 | 20 |
4 | 25 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:17.930 | +2.751 | 15 |
5 | 27 | ![]() | Andretti | 1:18.052 | +2.873 | 19 |
6 | 8 | ![]() | Renault e.Dams | 1:18.101 | +2.922 | 19 |
7 | 4 | ![]() | Venturi | 1:18.118 | +2.939 | 19 |
8 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:18.175 | +2.996 | 21 |
9 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:18.274 | +3.095 | 15 |
10 | 1 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:18.292 | +3.113 | 22 |
11 | 55 | ![]() | Team Aguri | 1:18.415 | +3.236 | 21 |
12 | 66 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:18.421 | +3.242 | 18 |
13 | 23 | ![]() | Mahindra Racing | 1:18.428 | +3.249 | 21 |
14 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:19.053 | +3.874 | 19 |
15 | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:19.120 | +3.941 | 17 |
16 | 77 | ![]() | Team Aguri | 1:19.305 | +4.126 | 8 |
17 | 28 | ![]() | Andretti | 1:19.639 | +4.460 | 20 |
18 | 12 | ![]() | Venturi | 1:20.338 | +5.159 | 18 |
Segundos libres
[editar]Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Renault e.Dams | 1:15.405 | 17 | |
2 | 11 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:15.539 | +0.134 | 16 |
3 | 9 | ![]() | Renault e.Dams | 1:15.694 | +0.289 | 11 |
4 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:15.720 | +0.315 | 16 |
5 | 27 | ![]() | Andretti | 1:15.860 | +0.455 | 6 |
6 | 55 | ![]() | Team Aguri | 1:16.246 | +0.841 | 10 |
7 | 4 | ![]() | Venturi | 1:16.324 | +0.919 | 11 |
8 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:16.635 | +1.230 | 16 |
9 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:16.646 | +1.241 | 13 |
10 | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:16.853 | +1.448 | 14 |
11 | 12 | ![]() | Venturi | 1:16.919 | +1.514 | 16 |
12 | 66 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:17.618 | +2.213 | 11 |
13 | 77 | ![]() | Team Aguri | 1:17.780 | +2.375 | 11 |
14 | 25 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:17.788 | +2.383 | 11 |
15 | 28 | ![]() | Andretti | 1:17.790 | +2.385 | 15 |
16 | 1 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:17.794 | +2.389 | 15 |
17 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:18.038 | +2.633 | 13 |
18 | 23 | ![]() | Mahindra Racing | 1:18.508 | +3.103 | 14 |
Clasificación
[editar]Resultados
[editar]Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | P. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Renault e.Dams | 1:15.011 | ?* | |
2 | 11 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:15.115 | +0.104 | ?* |
3 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:15.481 | +0.470 | ?* |
4 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:15.748 | +0.737 | ?* |
5 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:15.790 | +0.779 | ?* |
6 | 8 | ![]() | Renault e.Dams | 1:15.913 | +0.902 | 6 |
7 | 66 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:15.993 | +0.982 | 7 |
8 | 55 | ![]() | Team Aguri | 1:16.014 | +1.003 | 8 |
9 | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 1:16.048 | +1.037 | 9 |
10 | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:16.154 | +1.143 | 10 |
11 | 27 | ![]() | Andretti | 1:16.255 | +1.244 | 11 |
12 | 1 | ![]() | NEXTEV TCR | 1:16.300 | +1.289 | 12 |
13 | 4 | ![]() | Venturi | 1:16.353 | +1.342 | 13 |
14 | 77 | ![]() | Team Aguri | 1:17.573 | +2.562 | 14 |
15 | 28 | ![]() | Andretti | 1:18.281 | +3.270 | 15 |
16 | 23 | ![]() | Mahindra Racing | 1:19.414 | +4.403 | 16 |
17 | 25 | ![]() | DS Virgin Racing | 1:19.946 | +4.935 | 17 |
18 | 12 | ![]() | Venturi | 1:28.451 | +13.440 | 18 |
Notas:
- - Las primeras 5 posiciones de la parrilla van a ser determinadas por una Super Pole.
Super Pole
[editar]Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | P. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 1:15.498 | 1 | |
2 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 1:15.875 | +0.377 | 2 |
3 | 2 | ![]() | Virgin Racing | 1:16.109 | +0.611 | 3 |
4 | 11 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:16.635 | +1.137 | 4 |
5 | 9 | ![]() | Renault e.Dams | 1:19.811 | +4.313 | 5 |
Carrera
[editar]Resultados
[editar]Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Vtas. | Tiempo/Retirado | P. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Renault e.Dams | 33 | 45:59.697 | 5 | 27* |
2 | 11 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +3.534 | 4 | 18 |
3 | 7 | ![]() | Dragon Racing | 33 | +6.725 | 1 | 18* |
4 | 6 | ![]() | Dragon Racing | 33 | +6.807 | 2 | 12 |
5 | 8 | ![]() | Renault e.Dams | 33 | +21.057 | 6 | 10 |
6 | 55 | ![]() | Team Aguri | 33 | +22.410 | 8 | 8 |
7 | 25 | ![]() | DS Virgin Racing | 33 | +57.726 | 17 | 6 |
8 | 66 | ![]() | ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +1:00.744 | 7 | 4 |
9 | 4 | ![]() | Venturi | 33 | +1:03.559 | 13 | 2 |
10 | 27 | ![]() | Andretti | 33 | +1:03.840 | 11 | 1 |
11 | 28 | ![]() | Andretti | 32 | +1 Vuelta | 15 | |
12 | 88 | ![]() | NEXTEV TCR | 32 | +1 Vuelta | 10 | |
13 | 23 | ![]() | Mahindra Racing | 32 | +1 Vuelta | 16 | |
14 | 77 | ![]() | Team Aguri | 32 | +1 Vuelta | 14 | |
15 | 1 | ![]() | NEXTEV TCR | 31 | Accidente | 12 | |
Ret | 21 | ![]() | Mahindra Racing | 26 | P. eléctricos | 9 | |
Ret | 2 | ![]() | DS Virgin Racing | 17 | Caja de cambios | 3 | |
DNS | 12 | ![]() | Venturi | 0 | Herido | -- |
Notas:
- - Tres puntos para el que marco la pole position (Jérôme d'Ambrosio).
- - Dos puntos para el que marco la vuelta rápida en carrera (Sébastien Buemi)
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Justicia uruguaya enfrentada con la organización del ePrix». Velocidad Total.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre E-Prix de Punta del Este de 2015.