REO M35 , la enciclopedia libre

Camión REO M34 y M35

El camión de transporte norteamericano en el rango de 2 1/2 ton de carga durante la Segunda Guerra Mundial fue el CCKW 353. Al finalizar aquel conflicto, se pensó en su sustitución, cristalizada en los Modelos M135 (ruedas traseras únicas) y M211 (ruedas traseras dobles) de la General Motors. La compañía REO, a su vez, construyó el M34 con ruedas traseras dobles. Este vehículo fue elegido como el camión de 2 1/2 ton estandarizado del US Army, conociéndose la serie M34/M35 como el "Eagle Beaver".

Además de la REO, el vehículo fue producido por la Defense and Government Products Division de la Kaiser-Jeep, pero en 1970 esta compañía fue absorbida por la American Motors y se transformó en la AM General Corporation.

Los primeros camiones M35 tenían motor de gasolina, pero el modelo M35A1 poseía motor poli carburante y el M35A2 motor diésel poli carburante.

Existen numerosas variantes del M35, adaptadas a una diversidad de climas y funciones: el M36 de carga, de batalla larga (distancia entre ejes aumentada); el tractor M48; el cisterna de combustible M49; el aljibe M50; los volquetes M59 y M342; los vehículos de reparación M60 y M108; los furgones taller M109 y M292 (con laterales extensibles) y el furgón almacén M185.

Hasta mediados de la década de 1980 se habían fabricado unos 65.000 camiones M35.

Características: longitud: 6,71m; ancho: 2,39m; altura total: 2,90m; peso vacío: 5.900kg; peso cargado: 8.160kg; velocidad máxima en carretera: 90km/h; autonomía: 480km; capacidad de vadeo: 0,76m. Su planta motriz consiste en un motor diésel poli carburante de 6 cilindros LDT-465-1C con una potencia de 140 HP.

El M35 2-1/2 ton cargo truck es un camión militar de la familia de camiones M35, un vehículo de larga vida inicialmente desplegado por el Ejército de los Estados Unidos y posteriormente utilizado por muchas otras naciones. Es un camión de dos toneladas y media de capacidad. La serie M35 formó la base para una amplia gama de vehículos especializados.