Real Fábrica de Navíos , la enciclopedia libre

La Real Fábrica de Navíos fue un astillero del siglo XVIII construido en San Felíu de Guixols. Fue mandado construir en 1716^[1] por Felipe V, bajo la supervisión de José Patiño y cerrado en 1724.^[2]

Activo solo durante unos pocos años, en él se construyeron tres navíos de línea, de unos 50 metros de eslora, 15 de altura y 14.5 de manga,^[3] los mayores barcos de guerra construidos en la España peninsular hasta entonces,^[3] considerados los prototipos y modelos experimentales^[3] de los futuros navíos de 60 cañones de Antonio Gaztañeta:

1716: Real San Felipe, 80 cañones (no confundir con el Real Felipe, también de Gaztañeta). Fue la capitana^[4] de Gaztañeta en la batalla del cabo Passaro (1718). Capturado por los británicos, se incendió y explotó al llegar a Mahón.^[4]
1717: Príncipe de Asturias^[5]
1718: San Bartolomé (Cambí),^[5] 66 cañones
1719: Nuestra Señora de Montserrat (Catalán),^[5] 70 cañones

Es posible que el primer destino de Pedro Autrán fuera este astillero, bajo la dirección de Bernardo Cambí.^[6]

Véase también

Construcción naval española del siglo XVIII

Referencias

↑ Blanco Núñez, José María. «La Real Compañía de Guardias Marinas», Cuadernos Monográficos del Instituto de Historia y Cultura Naval, pp. 11-12. Instituto de Historia y Cultura Naval. Armada Española. Consultado el 10 de febrero de 2019.
↑ Pérez Picazo, María Teresa et al. Els catalans a Espanya, 1760-1914: actes del congrés, Barcelona, 21 i 22 de novembre de 1996. Universidad de Barcelona. Departamento de Historia Contemporánea, Centre d'Història Contemporània de Catalunya, 1996. En Google Books. Consultado el 10 de febrero de 2019.
↑ ^a ^b ^c Rodríguez, Marta. «Sant Feliu de Guíxols, base de la Real Fábrica de Navíos en el XVIII.» El País. Consultado el 10 de febrero de 2019.
↑ ^a ^b Fernández Duro, Cesáreo. «X. Batalla de Cabo Passaro.» Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragón, pp. 149, 155. Instituto de Historia y Cultura Naval. Armada Española. Consultado el 10 de febrero de 2019.
↑ ^a ^b ^c Hormaechea, Cayetano La construcción naval española del siglo XVIII a través de algunos modelos de arsenal del Museo Naval de Madrid, p. 6. 26 de enero de 2012. Archivado el 19 de octubre de 2021 en Wayback Machine. Associació d'amics del Museu Marítim de Barcelona. Consultado el 10 de febrero de 2019.
↑ Quintero González, José. [«Tema 8: La construcción naval española en el siglo XVIII. En busca del equilibrio en los sistemas constructivos.» En: Martínez Shaw, Carlos y Marina Alfonso Mola (directores). España en El Comercio Marítimo Internacional (siglos XVII-XIX). Editorial UNED, 2010. En Google Books. Consultado el 10 de febrero de 2019.

Datos: Q61861289

[1] Blanco Núñez, José María. «La Real Compañía de Guardias Marinas», Cuadernos Monográficos del Instituto de Historia y Cultura Naval, pp. 11-12. Instituto de Historia y Cultura Naval. Armada Española. Consultado el 10 de febrero de 2019.

[2] Pérez Picazo, María Teresa et al. Els catalans a Espanya, 1760-1914: actes del congrés, Barcelona, 21 i 22 de novembre de 1996. Universidad de Barcelona. Departamento de Historia Contemporánea, Centre d'Història Contemporània de Catalunya, 1996. En Google Books. Consultado el 10 de febrero de 2019.

[rodriguez-3] Rodríguez, Marta. «Sant Feliu de Guíxols, base de la Real Fábrica de Navíos en el XVIII.» El País. Consultado el 10 de febrero de 2019.

[duro-4] Fernández Duro, Cesáreo. «X. Batalla de Cabo Passaro.» Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragón, pp. 149, 155. Instituto de Historia y Cultura Naval. Armada Española. Consultado el 10 de febrero de 2019.

[hormaechea-5] Hormaechea, Cayetano La construcción naval española del siglo XVIII a través de algunos modelos de arsenal del Museo Naval de Madrid, p. 6. 26 de enero de 2012. Archivado el 19 de octubre de 2021 en Wayback Machine. Associació d'amics del Museu Marítim de Barcelona. Consultado el 10 de febrero de 2019.

[6] Quintero González, José. [«Tema 8: La construcción naval española en el siglo XVIII. En busca del equilibrio en los sistemas constructivos.» En: Martínez Shaw, Carlos y Marina Alfonso Mola (directores). España en El Comercio Marítimo Internacional (siglos XVII-XIX). Editorial UNED, 2010. En Google Books. Consultado el 10 de febrero de 2019.

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