Rompehielos Lenin , la enciclopedia libre

Lenin
Banderas
Historial
Astillero	Astilleros del Báltico
Clase	Clase Lenin (único)
Tipo	Rompehielos de propulsión nuclear
Puerto de registro	Múrmansk
Iniciado	1956
Botado	5 de diciembre de 1957
Asignado	1959
Baja	1989
Destino	Buque museo en Múrmansk
Características generales
Desplazamiento	16 000 t (sin lastre)
Eslora	134 m
Manga	27,6 m
Puntal	16,1 metros
Calado	10,5 m
Calado aéreo	16,1 m
Propulsión	• 3 hélices accionadas eléctricamente • 4 turbinas de vapor Originalmente: • 3 reactores OK-150 de 90 megavatios posteriormente: • 2 reactores OK-900 de 171 megavatios
Potencia	44 000 cv (32,4 MW)
Velocidad	18 nudos (33 km/h)
Tripulación	243
Aeronaves	Posibilidad de embarcar 1 helicóptero
Número OMI	5206087[1]​
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El rompehielos Lenin fue el primer buque de superficie propulsado por energía nuclear del mundo. Estaba catalogado como un rompehielos polar y poseía una cubierta de vuelo para helicópteros a popa. Fue comisionado en 1959 y dado de baja en 1989.

Terminado en 1957, el Lenin estaba alimentado por dos reactores nucleares y cuatro turbinas de vapor. Las cuatro turbinas Kirov movían generadores correspondientes conectados a tres sistemas de motores eléctricos y al eje de engranajes. Los motores eléctricos ponían en movimiento tres hélices propulsoras (situadas dos a los lados y una en el medio). También tenía dos estaciones de energía eléctrica auxiliares autónomas.

En el transcurso del invierno de 1966-1967 el Lenin sufrió un accidente con uno de sus reactores, cuyos detalles no han sido declarados de forma fiable.

El Lenin fue dado de baja en 1989 debido a que su casco se mostraba gastado por la fricción con el hielo y desde entonces se encuentra anclado en Atomflot, una base para rompehielos nucleares situada en Múrmansk.

Después de ciertos retoques en su interior, especialistas de Rosatom transformaron el buque en un barco museo en 2005.

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