Ruta Nacional 226 (Argentina) , la enciclopedia libre

Ruta Nacional 226
Argentina
Datos de la ruta
Identificador	RN 226
Tipo	Ruta nacional
Longitud	623 km
Administración
Concesionaria	Corredores Viales (km. 0 al 404)
Otros datos
Provincia	Buenos Aires
Intersecciones	en Mar del Plata en Balcarce en San Alberto al norte de Napaleofú cerca de Tandil en Tandil al sur de Azul en Azul en Olavarría en Bolívar cerca de Pehuajó en Pehuajó en Carlos Tejedor en Villegas
Orientación
• sudeste	Mar del Plata (37°58′48.9″S 57°34′57.3″O / -37.980250, -57.582583)
• noroeste	General Villegas (35°2′22.3″S 62°59′5.2″O / -35.039528, -62.984778)
Siguientes rutas
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La Ruta Nacional 226 es una carretera argentina pavimentada que corre del sudeste al noroeste de la Provincia de Buenos Aires, desde Mar del Plata hasta General Villegas. En gran parte de su trayecto bordea las Sierras de Tandilia, en toda la extensión de la cadena.

Parte de la ciudad de Mar del Plata, como prolongación natural de la avenida Pedro Luro. Arranca como una autovía, pasando por Laguna de los Padres y por Sierra de los Padres. En febrero de 2007 se inauguró la autovía hasta El Dorado, unos km antes de la Laguna La Brava, donde se encuentra la primera cabina de peaje.^[1]​ Ya en el Partido de Balcarce pasa entre dos cerros, en la denominada Puerta del Abra, lugar de paisaje hermoso y tranquilizador. Pasa luego a 4 kilómetros del centro de la ciudad de Balcarce. El tramo Mar del Plata - Balcarce recorre uno de los paisajes más pintorescos de la Provincia de Buenos Aires.

Luego la Ruta 226 continúa su rumbo noroeste, pasando por la ciudad de Tandil, donde también bordea serranías. Al llegar a la rotonda en la intersección con la Ruta Nacional 3 en la ciudad de Azul, se transforma en autovía nuevamente en un recorrido de 33 km construido entre 1998 y 1999, hasta el empalme con la Ruta Provincial 51 en Olavarría.^[2]​^[3]​

Abandonando las zonas serranas sigue en rumbo noroeste pasando por las ciudades de Bolívar, Pehuajó, Carlos Tejedor, llegando a la intersección de la Ruta Nacional 33 y la RN 188, en cercanías de General Villegas, donde finaliza después de recorrer 623 km por la pampa bonaerense.

Las ciudades de más de 5.000 habitantes por las que pasa este ruta de sudeste a noroeste son:

Recorrido: 623 km (kilómetro 0 a 623).

• Partido de General Pueyrredón: Mar del Plata (kilómetro 0-5).

• Partido de Balcarce: Acceso a Balcarce (km 64) por Ruta Provincial 55.

• Partido de Tandil: Acceso a Tandil (km 164).

• Partido de Azul: Acceso a Azul (km 255) por Ruta Nacional 3.

• Partido de Olavarría: Olavarría (km 297).

• Partido de Bolívar: San Carlos de Bolívar (km 397-404).

• Partido de Hipólito Yrigoyen: ninguna localidad de más de 5000 hab.

• Partido de Pehuajó: Pehuajó (km 487).

• Partido de Carlos Tejedor: Ninguna localidad de más de 5000 hab., pero pasa por la cabecera Carlos Tejedor (km 557).

• Partido de General Villegas: General Villegas (km 623).

A continuación, se muestra un mapa esquemático de los cruces con otras rutas provinciales, nacionales y ferrocarriles.

		Avenida Pedro Luro a Mar del Plata (centro)
	km 0	RP 2 a Buenos Aires / RP 88 a Necochea
	km 5,6	Acceso al Hipódromo de Mar del Plata
	km 7,6	Arroyo La Tapera
	km 10,5	Barrio Santa Paula y Camino San Francisco a Batán
	km 12,7	Acceso a Laguna de los Padres
	km 16,4	Acceso a Sierra de los Padres por Av. Padre Luis Varetto
	km 21,7	Arroyo La Bamba
	km 24,9	Arroyo Seco
	km 27,6	Zanjón Rincón Grande
	km 29,0	Zanjón Rincón Chico
	km 31,3	Estación de peaje El Dorado
	km 32,3	Arroyo Vivoratá
	km 36,5	Arroyo Tajamar
	km 39,2	Acceso a Villa Laguna La Brava
	km 52,8	Arroyo Dulce
	km 60,9	Planta de McCain
	km 63,9	RP 55 a Coronel Vidal / Balcarce
	km 65,1	Cruce con vías del FCGR a Ayacucho / Necochea (solo cargas)
	km 66,8	Arroyo El Pantanoso
	km 78,5	Arroyo El Crespo
	km 89,9	RP 29 a Ayacucho
	km 92,0	Arroyo El Verano
	km 95,5	Arroyo El Invierno
	km 99,7	Arroyo Grande
	km 120,2	RP 227 a Napaleofú
	km 121,2	Cruce con vías del FCGR a Tandil / Lobería (solo cargas)
	km 125,0	Arroyo Napaleofú
	km 140,4	Arroyo Las Chilcas
	km 143,0	Arroyo San Felipe
	km 153,2	Estación de peaje Vasconia
	km 154,7	RP 74 a Pinamar / Benito Juárez
	km 155,3	Arroyo Tandileofú
	km 162,6	Acceso a UNICEN / Av. Fleming
	km 164,1	Av. Salceda a Tandil (norte) / Av. Falucho a Tandil (centro)
	km 165,3	Av. Monseñor Actis / Av. Espora
	km 166,4	Puente sobre vías del FCGR a Las Flores / Tandil (solo cargas)
	km 167,3	Arroyo Langueyú
	km 168,5	Puente sobre vías del FCGR a Bahía Blanca / Tandil (solo cargas)
	km 171,5	RP 30 a Rauch / Benito Juárez
	km 174,2	Acceso a VI Brigada Aérea
	km 179,2	Puente sobre vías del FCGR a Tandil / Bahía Blanca (solo cargas)
	km 185,1	Acceso a Gardey
	km 191,3	Arroyo Chapaleofú
	km 199,5	Arroyo La Pastora
	km 212,5	Arroyo de los Huesos
	km 214,5	Cruce con vías del FCGR a Arroyo de los Huesos / Chillar (levantado)
	km 226,5	Arroyo Cortaderas
	km 232,2	Arroyo La Corina
	km 233,3	Cruce con vías de ferrocarril a Azul (levantado)
	km 240,2	RP 80 a María Ignacia
	km 254,7	RN 3 a Azul / Tres Arroyos
	km 255,0	Arroyo del Azul
	km 260,4	RP 51 a Saladillo
	km 270,8	Arroyo Nievas
	km 275,5	Estación de peaje Hinojo
	km 278,6	Puente sobre vías de ferrocarril a Hinojo
	km 285,0	Acceso a Sierras Bayas
	km 288,4	RP 51 a Bahía Blanca
	km 293,0	Arroyo San Jacinto
	km 294,1	Ingreso a Cerro Negro / Av. Circunvalación
	km 295,8	Av. Pellegrini
	km 297,0	Puente sobre vías del FCGR a Cañuelas / Olavarría
	km 297,0	RP 60 a Sierra Chica / Olavarría (centro)
	km 297,7	Calle Rivadavia
	km 298,1	Arroyo Tapalqué
	km 360,2	Puente sobre vías del FCGR a Gral. Alvear / Recalde (levantado)
	km 365,9	Arroyo Las Flores
	km 379,0	Arroyo Vallimanca
	km 386	Acceso a Vallimanca
	km 398	Puente sobre vías del FCGR a Bolívar / Carhué - Recalde (sólo cargas)
	km 399	Acceso a San Carlos de Bolívar por Av. Lavalle
	km 403	RP 65 a 9 de Julio / Daireaux
	km 431	Acceso a Herrera Vegas
	km 452	Cruce con vías del ramal G5 del Ferrocarril Belgrano (desmantelado)
	km 452	Acceso a Bellocq / Magdala
	km 479	RP 86 a Henderson
	km 484	RN 5 a Carlos Casares / Trenque Lauquen
	km 486	Cruce con vías del FCDFS a Pehuajó / Santa Rosa - Tres Lomas (solo cargas)
	km 487	Acceso a Pehuajó
	km 506	Canal Mercante
	km 506	Cruce con vías del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (clausurado)
	km 517	Cruce con vías del ramal G4 del Ferrocarril Belgrano (clausurado)
	km 520	Acceso a Curarú
	km 526	Cruce con vías del Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano (sin uso)
	km 555	Acceso a Tejedor Chico / Aeródromo Municipal de Carlos Tejedor
	km 556	RP 70 a Carlos Tejedor
	km 557	Cruce con vías del FCDFS a Olascoaga / América (sin uso)
	km 561	RP 70 a Colonia Seré
	km 593	Cruce con vías del FCDFS a Los Toldos / Ojeda (clausurado)
	km 595	Acceso Hermano Inocencio a Tres Algarrobos
	km 622	RN 33 a General Villegas / Trenque Lauquen

El 3 de septiembre de 1935 la Dirección Nacional de Vialidad difundió su primer esquema de numeración de rutas nacionales. Al camino entre Mar del Plata y Pehuajó le correspondió la designación Ruta Nacional 226.^[4]​

El 2 de septiembre de 1957 la Dirección Nacional de Vialidad y su par de la Provincia de Buenos Aires firmaron un convenio por el que esta última repartición pública se comprometía a pavimentar mediante licitación el tramo entre Hinojo y Bolívar y luego liberar la traza y colocar alambrados entre Bolívar y Pehuajó.^[5]​ La pavimentación se realizó en cuatro secciones. La obra en la última sección finalizó en 1965.^[6]​^[7]​

El 28 de mayo de 1961 se inauguró el tramo pavimentado de 78,6 km entre Azul y Tandil. El ancho de la calzada era de 6,70 m.^[8]​

El 10 de marzo de 1972 la Dirección Provincial de Vialidad le cedió a la Dirección Nacional de Vialidad el tramo de la Ruta Provincial 86 entre General Villegas y Pehuajó. Este convenio fue refrendado por el Decreto-Ley provincial 8041/1973. Dicho tramo fue incorporado a la Ruta Nacional 226.^[9]​

En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales.

De esta manera el tramo de 404 km de esta ruta desde la Ruta Provincial 2 en Mar del Plata hasta la Ruta Provincial 65 en Bolívar corresponde al Corredor Vial número 16 siendo la empresa ganadora de la licitación Camino del Abra.^[10]​

La financiación para el mantenimiento de esta carretera se obtiene del peaje y para ello hay tres cabinas ubicadas en El Dorado (km 32), La Vasconia (km 153) e Hinojo (km 276). A partir de los decretos nacionales 976/01 y 652/02, se suma un fondo fiduciario.^[11]​

En 2003 con la renegociación de los contratos de concesión, estos 404 km pasaron al Corredor Vial número 1, siendo la nueva empresa concesionaria Rutas Al Sur.^[12]​

El resto del recorrido, al noroeste de Bolívar, se mantiene bajo la modalidad de contratos de recuperación y mantenimiento, dividiéndose en dos mallas: la denominada 201A de 113 km de longitud y la 201B de 105 km de longitud.^[13]​

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