SEAT World Rally Team , la enciclopedia libre
SEAT | ||
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Nombre completo | SEAT World Rally Team | |
Nacionalidad | Española | |
Base | Martorell, España | |
Fundación | 1998 | |
Director/es | Jaime Puig | |
Ingeniero jefe | Benoit Bagur | |
WRC | ||
Pilotos | Ninguno | |
Copilotos | Ninguno | |
Debut | 1998 | |
Última carrera | 2000 | |
Carreras | 51 | |
Podios | 4 | |
Victorias | 0 | |
Campeonatos de Escuderías | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Otras competiciones | ||
Series pasadas | Copa Mundial 2 litros | |
Campeonatos de Escuderías | 3 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
SEAT World Rally Team fue el equipo oficial de SEAT que compitió en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 1998 y 2000, y anteriormente en la Copa del Mundo de Rally de 2 Litros entre 1996 y 1998. Era gestionado por su área deportiva, SEAT Sport y tenía su sede en Martorell (Barcelona, España). El equipo debutó en el Rally de Montecarlo de 1998 y disputó con total de cincuenta y una pruebas. No consiguió ninguna victoria pero si tres podios: Nueva Zelanda y Gran Bretaña de 1999 y el Safari de 2000. La última prueba donde tomó parte fue el Rally de Gran Bretaña de 2000.[1]
El equipo se estrenó en el mundial, tras el éxito en la Copa 2 Litros que había ganando en tres ocasiones, en la temporada 1998. Los pilotos en debutar fueron Harri Rovanperä y Oriol Gómez en el Rally de Montecarlo, logrando un decimoprimer puesto para Rovanpera, mientras que el Oriol tuvo que retirarse. Tras Suecia, la marca encaró la dura prueba africana, el Rally Safari donde el finlandés logró el quinto puesto, sumando así los primeros puntos para la marca en el campeonato de constructores y el de pilotos.[2]
Historia
[editar]En los años 1990 SEAT contaba con una amplia y larga experiencia en competiciones de rally. Su actividad se centraba principalmente en España donde participaba tanto en el Campeonato de España de Rally como en Campeonato de España de Rally de Tierra. Una de las primeras salidas a pruebas internacionales en esa década, fue en 1993 con la participación de José María Serviá en la Baja Portugal con el SEAT Toledo Marathon. En 1995 la marca regresó al campeonato del mundo de rally con el SEAT Ibiza 1.8 16V de grupo A, con el que debutó en el Rally de Portugal logrando el tercer puesto en la categoría de dos ruedas motrices. Al año siguiente participa en la Copa del Mundo de Rally de 2 Litros con el SEAT Ibiza Kit Car logrando el título en su primer año. Revalidaría el título en los dos años posteriores en 1997 y 1998 y en vista de estos resultados decidió construir su primer World Rally Car, el SEAT Córdoba WRC con el que debutaría en la máxima categoría en la temporada 1999.[3]
Campeonato del Mundo 1998-2000
[editar]En 1998 la marca contaba con los pilotos Harri Rovanperä y Oriol Gómez que disputaban el campeonato del mundo con el SEAT Ibiza y cuyos resultados alternaban abandonos con clasificaciones lejos de los puntos. El mejor resultado de la primera mita de la temporada fue el quinto puesto de Rovanperä en el Rally Safari, primero en la categoría grupo A. El SEAT Córdoba WRC no debutó hasta el Rally de Finlandia, prueba en la que mientras Oriol abandonaba, su compañero terminó en una discreta undécima posición.
Resultados
[editar]Campeonato Mundial de Rally
[editar]Vehículos
[editar]Referencias
[editar]- ↑ www.juwra.com. «All-time team statistics» (en inglés). Consultado el 4 de noviembre de 2014.
- ↑ www.juwra.com. «Safari 1998. Final results» (en inglés). Consultado el 26 de enero de 2012.
- ↑ www.seat-sport.com. «Historia de SEAT en competición. 1987-2001». Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014. Consultado el 4 de noviembre de 2014.
- ↑ Web con información de la temporada 1998(en inglés)
- ↑ Web con información de la temporada 1999(en inglés)
- ↑ Web con información de la temporada 2000(en inglés)