Taller y cochera Parque Patricios (subte de Buenos Aires) , la enciclopedia libre

Taller y cochera Parque Patricios
Ubicación
Coordenadas 34°38′24″S 58°24′34″O / -34.63994, -58.40933
Barrio Parque Patricios
Comuna 4
Ciudad Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires
Datos de la estación
Punto kilométrico 7 km
Inauguración 24 de septiembre de 2015 (9 años)
N.º de vías 8
Tipología Caverna
Propietario Subterráneos de Buenos Aires
Operador Metrovías S.A.
Líneas
« Caseros ← Línea H → Hospitales »
Mapa
Taller y cochera Parque Patricios (subte de Buenos Aires) ubicada en Ciudad de Buenos Aires
Taller y cochera Parque Patricios (subte de Buenos Aires)
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El Taller Parque Patricios y la Cochera Parque Patricios están ubicados debajo del Parque de los Patricios, entre las calle Monteagudo y la Av. Almafuerte. Su construcción se enmarca en la licitación Nº144/10[1]​ y posterior adjudicación a la UTE Techint-Dycasa en 2011[2]​[3]​ por Subterráneos de Buenos Aires. La cual también comprende las estaciones Sáenz, Córdoba, Santa Fe, Las Heras, Facultad de Derecho y la subestación rectificadora Córdoba.[4]​

Taller

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El taller está ubicado al sur del Parque de los Patricios, paralelo a la calle Uspallata. Se conecta a la línea H mediante vía simple por dos túneles, uno al oeste y otro al este. Su construcción se llevaría a cabo con una tipología cut&cover con pilotes laterales y una línea de pilotes central; aunque más tarde la constructora anunciaría su construcción con una tipología en caverna.[5]​ Dispone de 150 m de vía cuádruple para el taller propiamente dicho, un puente grúa, un sector para el lavado de material rodante y oficinas.[1]​[4]​

Cochera

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La cochera, estará ubicada al norte del Parque de los Patricios, y al igual que taller se conectara por dos túneles en vía simple hacía la línea H, uno al oeste y otro al este. Su construcción responde a una tipología de túnel en su totalidad, y se dividirá en dos túneles de vía doble, uno al norte con 396 m y otro al sur de 405 m.[1]​[4]​

Imágenes

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  • Coche Siemens (izquierda) y Alstom 300 (derecha).
    Coche Siemens (izquierda) y Alstom 300 (derecha).
  • Coche Siemens (izquierda) y Alstom 300 (derecha).
    Coche Siemens (izquierda) y Alstom 300 (derecha).
  • Pozo de ataque
    Pozo de ataque

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b c Subterráneos de Buenos Aires S.E., ed. (2010). «LICITACIÓN PÚBLICA Nº 144/10». Archivado desde el original el 26 de junio de 2015. Consultado el 6 de abril de 2014. 
  2. ↑ «Firmaron la adjudicación de la extensión de la línea H a la UTE Techint-Dycasa». EnElSubte.com. 16 de septiembre de 2011. Consultado el 6 de abril de 2014. «Las autoridades de Subterráneos de Buenos Aires y representantes de Techint y Dycasa firmaron esta tarde el Acta-Acuerdo de adjudicación de la obra para extender la línea H hasta Pompeya y Plaza Francia.» 
  3. ↑ «Techint y Dycasa ampliarán la Línea H en la Ciudad». Urgente24. 16 de septiembre de 2011. Consultado el 6 de abril de 2014. 
  4. ↑ a b c «La Línea H tiene nuevo taller y cocheras». Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 24 de septiembre de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015. 
  5. ↑ «Los socios del CAI visitaron la obra de la Línea H de subte.». CAI. 3 de septiembre de 2014. Consultado el 4 de octubre de 2015. 

Enlaces externos

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