Anexo:Temporada 2012 del Súper TC 2000 , la enciclopedia libre

1° campeonato argentino del Súper TC 2000
Campeonato argentino del Súper TC 2000
Datos generales
Sede	Argentina
Categoría	Súper TC 2000
Fecha	2012
Edición	1ª
Mayor vencedor (pilotos)	José María López y Matías Rossi (4)
Mayor vencedor (escuderías)	Toyota Team Argentina (5)
Mayor vencedor (constructores)	Toyota (5)
Datos estadísticos
Piloto campeón:	José María López
Marca campeona:	Renault
Equipo campeón:	Renault Lo Jack Team
Cronología
2011 (TC2000) 2012 2013
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La temporada 2012 del Súper TC 2000, fue la primera temporada de esta categoría, cuya creación fuera anunciada a finales del año 2011 y que fuera presentada como primera división dentro del organigrama del Turismo Competición 2000. Esta nueva divisional presentó un renovado parque automotor que trajo como novedad, la implementación de impulsores atmosféricos genéricos de 8 cilindros en "V", para todas las marcas. Este motor, es un impulsor creado en Inglaterra por la empresa RPE, sobre la base de dos block de motor de la motocicleta Suzuki Hayabusa de 1350 cm³, totalizando un neto de 2700 cm³ combinando ambos block.^[1]​

La presentación de esta nueva divisional, supuso la creación de un nuevo orden dentro del organigrama del Turismo Competición 2000, en la cual el parque automotor que se venía utilizando hasta el año 2011 fue reorganizado en una segunda división que fuera conocida simplemente con las siglas TC 2000, a la par de seguir siendo considerada como continuadora de la categoría que iniciara sus actividades en 1979. Esta división continuaría compitiendo con las anteriores unidades, manteniendo los motores de 4 cilindros en línea que eran provistos por Oreste Berta hasta 2011. De esta forma, TC 2000 presenta una nueva estructura interna, dando inclusive la posibilidad de seguir compitiendo a aquellas escuadras de bajos recursos.^[2]​

Lamentablemente, antes de iniciarse el campeonato, las voces en contra del proyecto TC 2000 V8 se levantaron, provocando el emblemático retiro de la escuadra oficial Ford, marca que se mantuvo en TC 2000 desde sus inicios, contando con un palmarés de 9 títulos y cuya escuadra oficial se mantuvo desde el año 1997. Al retiro de Ford, se sumaría el retiro de Fiat, marca que había vuelto al TC 2000 de manera oficial en 2009.^[3]​

El calendario de la temporada 2012 se dividió en 12 fechas, tras cuya finalización fue proclamado como el primer campeón argentino de esta nueva divisional, el piloto cordobés José María López, quien a pesar de haber iniciado el año al comando de una unidad Fiat Linea del equipo Pro Racing, terminaría culminando el torneo y consagrándose como titular al comando de un Ford Focus II del equipo PSG-16 Team. Al mismo tiempo, con esta unidad, López establecería el primer récord para esta categoría al alzarse con 4 triunfos de manera consecutiva.

Equipo	Auto	N.º	Piloto	Carreras
Equipos Oficiales
Toyota Team Argentina	Toyota Corolla X	1	Matías Rossi	Todas
		2	Mariano Werner	Todas
		18	Bernardo Llaver	Todas
		19	Ignacio Char	Todas
Renault Lo Jack Team	Renault Fluence	3	Leonel Pernía	Todas
		4	Guillermo Ortelli	Todas
		11	Mariano Altuna	Todas
		12	Emiliano Spataro	Todas
Chevrolet YPF	Chevrolet Cruze I	5	Agustín Canapino	Todas
		6	Christian Ledesma	Todas
Peugeot Cobra Team	Peugeot 408 I	9	Néstor Girolami	Todas
		10	Facundo Ardusso	Todas
		20	Matías Muñoz Marchesi	Todas
Honda Petrobras	Honda Civic IX	14	Ricardo Risatti III	Todas
		15	Gabriel Ponce de León	Todas
Equipos Semioficiales
JP Racing	Chevrolet Cruze I	38	Pedro Gentile	2-11
		39	Gastón Crusitta	4-6
Equipos Particulares
Pro Racing	Fiat Linea	7	Franco Vivian	6-12
		37	José María López	1-3
PSG-16 Team	Ford Focus II	16	Cacá Bueno	1-2, 5
		17	Jorge Trebbiani	Todas
		37	José María López	4-12
		116	Matías Russo	3
Lanús Motorsport	Chevrolet Cruze I	22	Daniel Belli	Todas
JM Motorsport	Volkswagen Vento II	26	Rubén Salerno	2-3, 5-12
Riva Racing	Peugeot 307	28	Franco Riva	Todas
Escudería Río de la Plata	Renault Fluence	40	Fabián Yannantuoni	3-11
		44	Fabricio Pezzini	12
Fineschi Racing	Peugeot 408 I	42	Damián Fineschi	9-12

• Toyota Team Argentina reformó los cuatro vehículos utilizados en la temporada 2011 de Turismo Competición 2000.

• Luego del retiro del EF Racing, RAM Racing Factory tomó la representación oficial de Renault y construyó cuatro unidades del Renault Fluence.

• Uno de los Renault Fluence que utilizó en 2011 el EF Racing fue puesto en pista por la Escudería Río de la Plata.

• JP Racing construyó dos nuevos Chevrolet Cruze I para el equipo oficial Chevrolet. Los otros dos pasaron a la estructura semioficial.

• Peugeot Cobra Team reemplazó los tres Peugeot 307 por la misma cantidad de Peugeot 408 I.

• Uno de los Peugeot 307 utilizados por el Peugeot Cobra Team pasó al Riva Racing.

• Sportteam pasó a representar de manera oficial a Honda y puso en pista dos flamantes Honda Civic IX.

• Pro Racing, tras el retiro de Fiat, puso sólo un Fiat en Súper TC 2000. Los otros cuatro vehículos pasaron al TC 2000.

• El PSG-16 Team, que perdió el apoyo oficial de Ford, mantuvo en pista los tres Ford Focus II. A mitad de temporada, el tercer vehículo pasó al TC 2000.

• Los Volkswagen Bora del JM Motorsport pasaron al TC 2000. El equipo construyó un Volkswagen Vento II.

• Fineschi Racing, cuyo Honda Civic VII quedó en desuso y cuyo Honda Civic VIII pasó al TC 2000, sobre el final de la temporada puso en pista un nuevo Peugeot 408 I construido por el DTA Racing.

• Lanús Motorsport dejó el Peugeot 307 tricuerpo para utilizar un Chevrolet Cruze I nuevo construido por el JP Racing.

• DP-1 Team dejó la categoría tras cinco temporadas consecutivas.

• Vitelli Competición no participó en la temporada ni en el Súper TC 2000 ni en TC 2000.

Ronda	Circuito	Fecha
1	Autódromo Oscar Cabalén, Alta Gracia	11 de marzo
2	Circuito callejero de la Ciudad de Buenos Aires, Buenos Aires	1 de abril
3	Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, Rosario	22 de abril
4	Autódromo Eduardo Copello, Quebrada de Zonda	20 de mayo
5	Autódromo Parque Ciudad de General Roca, General Roca	10 de junio
6	Autódromo Ciudad de Oberá, Oberá	29 de julio
7	Autódromo Ciudad de Rafaela, Rafaela	12 de agosto
8	Autódromo Jorge Ángel Pena, San Martín (Mendoza)	9 de septiembre
9	Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Río Cuarto	30 de septiembre
10	Circuito callejero de Santa Fe, Santa Fe	14 de octubre
11	Autódromo Martín Miguel de Güemes, Salta	4 de noviembre
12	Circuito de Potrero de los Funes, Potrero de los Funes	25 de noviembre

Ronda			Pole Position	Vuelta rápida	Piloto ganador	Equipo ganador	Resultados
1	F	Alta Gracia	Cacá Bueno	Matías Rossi	Matías Rossi	Toyota Team Argentina	Resultados
2	F	Buenos Aires	Christian Ledesma	Facundo Ardusso	Mariano Werner	Toyota Team Argentina	Resultados
3	F	Rosario	Leonel Pernía	José María López	Mariano Werner	Toyota Team Argentina	Resultados
4	F	San Juan	José María López	José María López	Matías Rossi	Toyota Team Argentina	Resultados
5	F	General Roca	José María López	José María López	José María López	PSG-16 Team	Resultados
6	F	Oberá	José María López	Facundo Ardusso	José María López	PSG-16 Team	Resultados
7	F	Rafaela	José María López	José María López	José María López	PSG-16 Team	Resultados
8	F	San Martín (Mendoza)	Mariano Werner	José María López	José María López	PSG-16 Team	Resultados
9	F	Río Cuarto	Mariano Werner	Ricardo Risatti III	Ricardo Risatti III	Honda Petrobras	Resultados
10	N	Santa Fe	Néstor Girolami	Néstor Girolami	Néstor Girolami	Peugeot Cobra Team	Resultados
	D		Matías Rossi	Mariano Altuna	Matías Rossi	Toyota Team Argentina
11	F	Salta	José María López	José María López	Leonel Pernía	Renault Lo Jack Team	Resultados
12	F	Potrero de los Funes	José María López	Matías Rossi	Néstor Girolami	Peugeot Cobra Team	Resultados

Rondas 1, 3 a 5, 11 y 12

Ronda 2 y 6 a 9

Ronda 10

Pos.	Piloto	AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	Puntos
1	José María López	8	Ret	15†	Ret	1	1	1	1	6	5	15	2	5	203,5
2	Matías Rossi	1	Ret	3	1	Ret	12	12	2	5	3	1	3	3	197
3	Néstor Girolami	4	4	2	4	15†	2	2	Ret	7	1	3	10	1	194
4	Emiliano Spataro	5	14	5	9	2	7	15	4	2	2	2	4	18†	164
5	Mariano Werner	Ret	1	1	3	6	5	13	5	Ret	7	16†	8	12	151
6	Leonel Pernía	Ret	Ret	8	6	5	3	6	13	3	6	Ex.	1	10	143,5
7	Facundo Ardusso	Ret	10	10	7	3	16	3	7	9	Ret	5	23†	2	121
8	Guillermo Ortelli	9	8	Ret	12	8	Ret	9	6	4	Ret	10	5	8	105
9	Mariano Altuna	6	5	13	13	14†	4	Ret	8	10	16	11	21†	16	88
10	Christian Ledesma	3	13†	7	2	NL	Ret	Ret	Ret	8	4	17†	7	Ret	87,5
11	Jorge Trebbiani	10	3	4	5	Ret	Ret	WD	3	Ret	Ret	Ret	Ret	7	86
12	Agustín Canapino	11†	Ret	6	16†	4	8	5	15	Ret	8	Ret	6	Ret	82,5
13	Gabriel Ponce de León	Ret	Ret	9	11	12	6	4	14	11	9	8	13	19†	73,5
14	Ricardo Risatti III	Ret	11	16†	Ret	Ret	15†	14	11	1	13	Ret	9	6	71
15	Ignacio Char	12†	9	Ret	NL	13	9	7	10	Ret	18†	13	12	17†	61
16	Cacá Bueno	2	2			7									60
17	Matías Muñoz Marchesi	7	6	Ret	8	9	Ret	Ret	12	16†	10	14	14	9	60
18	Bernardo Llaver	Ex.	Ret	11	10	10	11	10	9	17	11	Ex.	16	NL	51
19	Daniel Belli	Ret	7	Ret	15	11	13	11	18	13	15	9	19	13	45,5
20	Damián Fineschi									12	19	4	11	4	35,5
21	Franco Riva	Ret	Ret	14	Ret	Ret	10	Ret	Ex.	Ret	Ret	7	22†	15	21
22	Pedro Gentile		15†	Ex.	Ret	Ret	14	8	Ret	14	Ret	12	18		21
23	Fabián Yannantuoni			12	14	Ret	Ret	Ret	16	Ret	14	6	14		16,5
24	Franco Vivian						Ret	Ret	17	Ret	12	Ret	17	11	8
25	Rubén Salerno		12	Ret		Ret	Ret	Ret	19	15	17	NL	20†	Ret	7
-	Gastón Crusitta				WD	Ret	Ret								0
-	Matías Russo			Ret											0
Pilotos inhabilitados para sumar puntos*
-	Fabricio Pezzini													14	0
Pos.	Piloto	AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	Puntos

• No puede sumar puntos por disputar solamente las últimas 3 fechas del torneo.

Pos.	Marca	AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	Puntos
1	Renault	5	5	5	6	2	3	6	4	2	2	2	1	8	396
		6	8	8	9	5	4	9	6	3	6	6	4	10
2	Toyota	1	1	1	1	6	5	7	2	5	3	1	3	3	392
		12†	9	3	3	10	9	10	5	17	7	13	8	12
3	Peugeot	4	4	2	4	3	2	2	7	7	1	3	10	1	362,5
		7	6	10	7	9	10	3	12	9	10	4	11	2
4	Ford	2	2	4	5	1	1	1	1	6	5	15	2	5	340,5
		10	3	Ret	Ret	7	Ret	WD	3	Ret	Ret	Ret	Ret	7
5	Chevrolet	3	7	6	2	4	8	5	15	8	4	9	6	13	223
		11†	13†	7	15	11	13	8	18	13	8	12	7	Ret
6	Honda	Ret	11	9	11	12	6	4	11	1	9	8	9	6	144,5
		Ret	Ret	16†	Ret	Ret	15†	15	14	11	13	Ret	13	18†
7	Fiat	8	Ret	15†			Ret	Ret	17	Ret	12	Ret	17	11	17
8	Volkswagen		12	Ret		Ret	Ret	Ret	19	15	17	NL	20†	Ret	7
Pos.	Marca	AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	Puntos

Pos.	Equipo	AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	Puntos
1	Renault Lo Jack Team	5	5	5	6	2	3	6	4	2	2	2	1	8	393,5
		6	8	8	9	5	4	9	6	3	6	10	4	10
2	Toyota Team Argentina	1	1	1	1	6	5	7	2	5	3	1	3	3	392
		12†	9	3	3	10	9	10	5	17	7	13	8	12
3	Peugeot Cobra Team	4	4	2	4	3	2	2	7	7	1	3	10	1	348
		7	6	10	7	9	16	3	12	9	10	5	15	2
4	PSG-16 Team	2	2	4	5	1	1	1	1	6	5	15	2	5	340,5
		10	3	Ret	Ret	7	Ret	WD	3	Ret	Ret	Ret	Ret	7
5	Chevrolet YPF	3	13†	6	2	4	8	5	15	8	4	17†	6	Ret	170
		11†	Ret	7	16†	NL	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	7	Ret
6	Honda Petrobras	Ret	11	9	11	12	6	4	11	1	9	8	9	6	144,5
		Ret	Ret	16†	Ret	Ret	15†	15	14	11	13	Ret	13	18†
7	Lanús Motorsport	Ret	7	Ret	15	11	13	11	18	13	15	9	19	13	45,5
8	Fineschi Racing									12	19	4	11	4	35,5
9	Riva Racing	Ret	Ret	14	Ret	Ret	10	Ret	Ex.	Ret	Ret	7	22†	14	21
10	JP Racing		15†	Ex.	Ret	Ret	14	8	Ret	14	Ret	12	18		21
					WD	Ret	Ret
11	Pro Racing	8	Ret	15†			Ret	Ret	17	Ret	12	Ret	17	11	17
12	Escudería Río de la Plata			12	14	Ret	Ret	Ret	16	Ret	14	6	14		16,5
13	JM Motorsport		12	Ret		Ret	Ret	Ret	19	15	17	NL	20†	Ret	7
Pos.	Equipo	AG	BA	ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE		SAL	PDF	Puntos

• Temporada 2012 de TC 2000
• Anexo:Temporada 2012 de la Abarth Punto Competizione

Sitio oficial del Súper TC 2000