La temporada 2016 de GP2 Series fue la decimosegunda y última edición de la competición de GP2, categoría telonera de Fórmula 1.[1]
Nota: Como todos los equipos usan los chasis Dallara GP2/11 con el motor Mecachrome V8 de Renault y neumáticos Pirelli, no se especifican los datos de los vehículos.
Rondas | Circuito | País | Fecha |
1 | L | Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló | España España | 14 de mayo |
C | 15 de mayo |
2 | L | Circuito de Mónaco, Montecarlo | Mónaco Mónaco | 27 de mayo |
C | 28 de mayo |
3 | L | Circuito callejero de Bakú, Bakú | Azerbaiyán Azerbaiyán | 18 de junio |
C | 19 de junio |
4 | L | Red Bull Ring, Spielberg | Austria Austria | 2 de julio |
C | 3 de julio |
5 | L | Circuito de Silverstone, Silverstone | Reino Unido Reino Unido | 9 de julio |
C | 10 de julio |
6 | L | Hungaroring, Budapest | Hungría Hungría | 23 de julio |
C | 24 de julio |
7 | L | Hockenheimring, Hockenheim | Alemania Alemania | 30 de julio |
C | 31 de julio |
8 | L | Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps | Bélgica Bélgica | 27 de agosto |
C | 28 de agosto |
9 | L | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | Italia Italia | 3 de septiembre |
C | 4 de septiembre |
10 | L | Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur | Malasia Malasia | 1 de octubre |
C | 2 de octubre |
11 | L | Circuito Yas Marina, Abu Dabi | Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos | 26 de noviembre |
C | 27 de noviembre |
Los 6 compuestos de neumáticos proporcionados por Pirelli para esta temporada Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones de circulación | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad |
Súper blando | SS | | Liso | Seco | Blando | 4 - Más adherencia | 1 - Menos duradero |
Blando | S | | Liso | Seco | Blando / Duro | 3 | 2 |
Medio | M | | Liso | Seco | Blando / Duro | 2 | 3 |
Duro | H | | Liso | Seco | Duro | 1 - Menos adherencia | 4 - Más duradero |
De lluvia | W | | Canales | Mojado | De lluvia | | |
* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.
Resultados y clasificaciones
[editar] - Puntos de carrera larga
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole | VR |
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Puntos de carrera corta
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | VR |
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
| Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó | WD - Retirado | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - No participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida puntuable, el piloto cumplió los requisitos para ser bonificado con uno o más puntos por lograr la vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
Campeonato de Escuderías
[editar] Pos. | Escudería | N.º | BAR | MON | BAK | SPI | SIL | BUD | HOC | SPA | MNZ | KUA | YMC | Puntos | 1 | PREMA Racing | 20 | 18 | Ret | 11 | 18 | 1 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 | 17† | 8 | Ret | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 6 | 430 | 21 | 3 | 2 | 15 | 13 | Ret | 2 | Ret | 7 | 1 | 7 | 1 | 7 | DSQ | 6 | 1 | 4 | 4 | 2 | 11 | 3 | 5 | 9 | 2 | Racing Engineering | 3 | 1 | 16 | 2 | 6 | Ret | Ret | 7 | 13 | 7 | 22† | 7 | 3 | Ret | 18 | Ret | 8 | 5 | 1 | 3 | Ret | 6 | 5 | 258 | 4 | 7 | 3 | Ret | 16 | 12† | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 | 3 | RUSSIAN TIME | 9 | 8 | 5 | 6 | 3 | 3 | 11 | 3 | 4 | 9 | 6 | 4 | 8 | 3 | 7 | 4 | 5 | 2 | 15 | 6 | 2 | 10 | 13 | 256 | 10 | 4 | 4 | 1 | 8 | Ret | 5 | Ret | 12 | 10 | 12 | 9 | 4 | Ret | 9 | 5 | 21† | 10 | 10 | DNS | 13 | 3 | 7 | 4 | ART Grand Prix | 1 | 11 | 8 | 8 | 1 | 6 | Ret | 16 | 15 | 6 | 5 | 6 | Ret | 9 | 12 | 11 | 11 | 11 | 6 | Ret | 7 | 2 | 4 | 251 | 2 | Ret | 11 | Ret | Ret | 2 | 3 | 12 | 6 | 18 | 21 | 3 | 1 | 1 | 2 | 9 | 16 | 14 | Ret | 2 | Ret | 4 | 3 | 5 | DAMS | 5 | 6 | 1 | 4 | 5 | Ret | 9 | 11 | 3 | 16 | 14 | 12 | Ret | 7 | 1 | 3 | 10 | 12 | 5 | 4 | 12 | 8 | 1 | 147 | 6 | 2 | 7 | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 11 | 10 | 16 | 12 | 14 | 17 | 13 | 9 | 16 | 15 | 14 | 10 | 9 | 12 | 6 | Pertamina Campos Racing | 7 | 12 | 14 | 5 | 4 | 5 | Ret | 1 | 8 | 4 | 13 | 10 | 5 | Ret | 10 | 16 | 13 | 8 | Ret | 8 | 6 | 15 | 8 | 114 | 8 | 17 | 13 | 13 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 21 | 18 | 22† | 10 | Ret | Ret | 18 | 15 | DSQ | 16 | 16 | Ret | Ret | 21 | 7 | MP Motorsport | 22 | 10 | 6 | 3 | 7 | 4 | 15† | 6 | 2 | 3 | 3 | 11 | 6 | 5 | 5 | 10 | 6 | 9 | 9 | 12 | 8 | Ret | 11 | 113 | 23 | 14 | 17 | 9 | 11 | 8 | 14 | 14 | 20 | 19 | 16 | 15 | 11 | Ret | 16 | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 | Ret | 14 | Ret | 8 | Trident | 14 | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 20 | 20 | 19 | 15 | 16 | Ret | 20 | 19 | 19 | 17 | 19 | Ret | 16 | 18 | 111 | 15 | Ret | 12 | Ret | 14 | 9 | 12 | 4 | 9 | 5 | 2 | 17 | Ret | 2 | 4 | 7 | 3 | 6 | Ret | 7 | 1 | 11 | 19 | 9 | Rapax | 11 | 9 | 10 | 14 | 12 | 10 | Ret | 13 | 16 | 22 | 19 | 13 | 14 | 6 | 8 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 5 | Ret | 14 | 107 | 12 | 13 | Ret | 10 | 9 | Ret | 8 | 9 | 18 | 14 | 11 | 5 | Ret | 4 | 3 | 14 | 22† | Ret | 12 | 13 | 9 | 7 | 2 | 10 | Carlin | 18 | 5 | 9 | 12 | 10 | Ret | 6 | Ret | 10 | 13 | 9 | 18 | 9 | 13 | 15 | 12 | 7 | Ret | 13 | 10 | 15 | 12 | 16 | 38 | 19 | 15 | 15 | 7 | 2 | Ret | 10 | Ret | 19 | 12 | 8 | 14 | 13 | 10 | 14 | Ret | 14 | 18 | 8 | 15 | 11 | Ret | 17 | 11 | Arden International | 24 | 19 | 18 | Ret | 17 | Ret | 7 | Ret | 17 | 17 | 15 | 20 | 16 | 11 | Ret | 19 | 18 | 13 | 12 | 18 | Ret | Ret | 20 | 12 | 25 | 16 | 19 | Ret | 15 | 11† | Ret | 5 | 11 | 15 | 17 | 21† | Ret | 12 | 13 | 15 | 20 | 15 | 18† | | | 17 | 15 | Pos. | Escudería | N.º | BAR | MON | BAK | SPI | SIL | BUD | HOC | SPA | MNZ | KUA | YMC | Puntos | | Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó | WD - Retirado | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - No participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida puntuable, el piloto cumplió los requisitos para ser bonificado con uno o más puntos por lograr la vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |