Temporada 2024 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA |
---|
|
Cronología |
---|
|
|
La temporada 2024 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA es la octava edición de dicho campeonato. Todas las rondas se disputan como soporte a los Grandes Premios de Fórmula 1.
- La institución de inversión AIX Investment Group se unió a PHM Racing como patrocinador principal.[2]
- La marca de lubricantes Lucas Oil es patrocinador principal de DAMS.[3]
- El 13 de mayo, AIX Investment Group completó su adquisición de PHM Racing, renombrándose el equipo como «AIX Racing» para el resto de la temporada.[4]
- Andrea Kimi Antonelli, campeón de la Fórmula Regional Europea 2023, ascendió a la F2 con PREMA Racing.[5]
- Franco Colapinto, luego de quedar cuarto en la F3 2023, ascendió a la F2, continuando con MP Motorsport.[6]
- Zak O'Sullivan, subcampeón de la Fórmula 3 2023, es nuevo piloto de ART Grand Prix.[7]
- Dennis Hauger sigue con MP en su tercer año en la Fórmula 2.[8]
- Joshua Dürksen, piloto proveniente del Campeonato de Fórmula Regional Europea, es nuevo piloto de PHM Racing.[9]
- Virtuosi Racing fichó al campeón 2023 de Fórmula 3 Gabriel Bortoleto, y a Kush Maini, proveniente de Campos Racing.[10]
- Jak Crawford abandonó Hitech Pulse-Eight y pasó a DAMS.[11]
- Rodin Motorsport retiene a Zane Maloney, y fichó a Ritomo Miyata, campeón del Campeonato de Super Fórmula Japonesa.[12]
- Campos Racing alineó a Isack Hadjar, quien dejó Hitech, y a Pepe Martí, proveniente de la F3.[13]
- Hitech Pulse-Eight cuenta con los pilotos Paul Aron, tercero en la F3 2023, y con Amaury Cordeel, quien dejó Virtuosi Racing.[14]
- Enzo Fittipaldi dejó Rodin Carlin para unirse a Van Amersfoort Racing.[15]
- Richard Verschoor abandonó VAR y regresó a Trident.[16]
- Oliver Bearman renovó su contrato con PREMA para 2024.[17]
- DAMS alineó a Juan Manuel Correa, expiloto de Van Amersfoort Racing.[18]
- Victor Martins sigue con ART Grand Prix en su segundo año en la F2.[19]
- Rafael Villagómez ascendió a la Fórmula 2 junto a Van Amersfoort Racing.[20]
- Trident retiene a Roman Staněk para 2024.[21]
- Taylor Barnard dio el salto a la F2 con PHM AIX Racing, completando la grilla 2024.[22]
- Franco Colapinto dejó MP Motorsport para dar el salto a la Fórmula 1 con Williams Racing en reemplazo de Logan Sargeant a partir del Gran Premio de Italia hasta el final de la temporada 2024.[23] Oliver Goethe dio el salto a la F2 para ocupar su asiento.[24]
- Niels Koolen, piloto proveniente de la Indy NXT, ocupó el asiento de Taylor Barnard en AIX Racing en Monza y Bakú.[25]
- Gabriele Minì y Christian Mansell, subcampeón y quinto en FIA F3 respectivamente, ocupan los asientos de PREMA Racing y Trident en la ronda de Bakú. Minì sustituyó a Oliver Bearman debido a su compromiso en el GP de Azerbaiyán, y Mansell reemplaza a Roman Staněk hasta el final de la temporada.[26][27]
- Debido a problemas financieros, Zak O'Sullivan dejó ART antes de Bakú, siendo Luke Browning, proveniente de la Fórmula 3, su sustituto hasta el final de la temporada.[28]
- El protegido de Ferrari Dino Beganovic se unió a DAMS Lucas Oil para ocupar el asiento de Juan Manuel Correa en las últimas dos rondas.[29]
- Richard Verschoor reemplazará a Dennis Hauger en su asiento en MP Motorsport hasta el final de la temporada.[30] Max Esterson, proveniente de la F3, ocupará el asiento que dejó vacante en Trident.[31]
Rondas | Circuito | País | Fecha |
1 | CC | Circuito Internacional de Baréin, Sakhir | Baréin Baréin | 1 de marzo |
CL | 2 de marzo |
2 | CC | Circuito de la Corniche de Yeda, Yeda | Arabia Saudita Arabia Saudita | 8 de marzo |
CL | 9 de marzo |
3 | CC | Circuito de Albert Park, Melbourne | Australia | 23 de marzo |
CL | 24 de marzo |
4 | CC | Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola | Italia Italia | 18 de mayo |
CL | 19 de mayo |
5 | CC | Circuito de Mónaco, Montecarlo | Mónaco Mónaco | 25 de mayo |
CL | 26 de mayo |
6 | CC | Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló | España España | 22 de junio |
CL | 23 de junio |
7 | CC | Red Bull Ring, Spielberg | Austria Austria | 29 de junio |
CL | 30 de junio |
8 | CC | Circuito de Silverstone, Silverstone | Reino Unido Reino Unido | 6 de julio |
CL | 7 de julio |
9 | CC | Hungaroring, Mogyoród | Hungría Hungría | 20 de julio |
CL | 21 de julio |
10 | CC | Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps | Bélgica Bélgica | 27 de julio |
CL | 28 de julio |
11 | CC | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | Italia Italia | 31 de agosto |
CL | 1 de septiembre |
12 | CC | Circuito callejero de Bakú, Bakú | Azerbaiyán Azerbaiyán | 14 de septiembre |
CL | 15 de septiembre |
13 | CC | Circuito Internacional de Losail, Lusail | Catar Catar | 30 de noviembre |
CL | 1 de diciembre |
14 | CC | Circuito Yas Marina, Isla Yas | Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos | 7 de diciembre |
CL | 8 de diciembre |
Fuente:[32] |
- Puntos de carrera corta
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | VR |
Puntos | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
- Puntos de carrera larga
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | Pole | VR |
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó | WD - Retirado | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - No participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida puntuable, el piloto cumplió los requisitos para ser bonificado con uno o más puntos por lograr la vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
Fuente: Fórmula 2.[36]
Campeonato de Escuderías
[editar] Pos. | Escudería | N.º | SAK | YED | MEL | IMO | MON | BAR | SPI | SIL | BUD | SPA | MNZ | BAK | LUS | YMC | Puntos | 1 | Invicta Racing | 9 | 13 | 7 | 8 | 2 | 3 | 12 | 8 | 14 | Ret | 17 | 2 | 6 | 7 | 17 | 3 | 19 | 1 | 7 | 13 | 15 | 11 | 15 | 9 | DSQ | | | | | 243.5 | 10 | 6 | 5 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 2 | 2 | 8 | 5 | 10 | 4 | 1 | 4 | 6 | 16 | 4 | 10 | 2 | 8 | 1 | 5 | 4 | | | | | 2 | Campos Racing | 20 | 4 | Ret | 15† | Ret | 6 | 1 | Ret | 1 | 8 | 2 | 6 | 5 | 13 | 3 | Ret | 1 | 3 | 18 | 9 | 1 | 10 | 11 | 12 | 14 | | | | | 208 | 21 | 3 | 2 | 7 | Ret | Ret | 13 | 16 | Ret | Ret | 14 | 11 | 9 | 2 | 15 | Ret | 10 | 17 | 12 | Ret | Ret | 4 | 12 | 19 | Ret | | | | | 3 | MP Motorsport | 11 | 8 | 8 | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | 12 | 3 | 6 | 12 | Ret | 5 | 12 | 7 | 9 | 4 | 6 | 2 | 12 | 8 | Ret | 14 | 9 | | | | | 181.5 | 12 | 18 | 6 | 11 | Ret | 4 | DSQ | 1 | 5 | 5 | 13 | 18 | 2 | 11 | 2 | 5 | 4 | 5 | 13 | 8 | Ret | Ret | 16 | 21 | Ret | | | | | 4 | PREMA Racing | 3 | 16 | 15 | WD | WD | 14 | 9 | 5 | 19 | 11 | 4 | 21 | 14 | 1 | Ret | Ret | 7 | 10 | 15 | 7 | Ret | 1 | 7 | 3 | Ret | | | | | 169 | 4 | 14 | 10 | 6 | 6 | Ret | 4 | 10 | 4 | 4 | 7 | 15 | 12 | 15 | 13 | 1 | Ret | 14 | 1 | 6 | 9 | 18 | 4 | 7 | 3 | | | | | 5 | Rodin Motorsport | 5 | 1 | 1 | 4 | 7 | 10 | 3 | 3 | 11 | Ret | 10 | 20 | 7 | 17 | Ret | 2 | 2 | 13 | Ret | 4 | 6 | 5 | 2 | 10 | 15 | | | | | 164 | 6 | 9 | 9 | 13 | 15 | 5 | 5 | 13 | 15 | 17 | 15 | 7 | 13 | 22 | Ret | 10 | 17 | 12 | 8 | 15 | 7 | 13 | 14 | Ret | 13 | | | | | 6 | Hitech Pulse-Eight | 16 | Ret | Ret | Ret | 5 | 16 | 11 | 4 | Ret | 14 | Ret | 14 | 8 | 18 | 7 | 15 | 15 | 20 | Ret | 11 | 8 | 12 | 18 | 18 | 12 | | | | | 162 | 17 | 5 | 3 | 2 | 10 | 18 | 2 | 2 | 6 | 7 | 3 | 3 | 4 | 3 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | 18 | 16† | 20 | Ret | 6 | 6 | | | | | 7 | ART Grand Prix | 1 | 11 | Ret | Ret | 11 | 7 | 8 | 12 | 9 | Ret | 9 | 1 | Ret | 10 | 11 | Ret | 5 | 2 | 2 | 12 | Ret | 2 | 6 | 4 | 2 | | | | | 156 | 2 | 7 | 4 | 17† | Ret | 8 | Ret | 9 | 13 | 10 | 1 | 9 | 15 | 9 | 9 | Ret | 11 | 19 | 14 | 1 | 4 | Ret | 13 | 11 | 7 | | | | | 8 | DAMS Lucas Oil | 7 | 2 | Ret | 5 | 4 | 9 | 10 | 14 | 7 | 13 | Ret | 4 | 1 | 6 | 10 | 6 | 3 | 9 | 17 | 5 | 3 | 6 | 9 | 2 | 8 | | | | | 147 | 8 | 12 | Ret | Ret | 14 | 11 | 14 | 15 | 8 | 12 | 5 | 8 | 3 | 16 | 14 | 12 | 20 | 8 | 16 | 17 | 11 | 17 | Ret | 15 | Ret | | | | | 9 | Trident | 22 | 10 | 14 | DSQ | 8 | Ret | 6 | 7 | 10 | 16 | Ret | 13 | 18† | 20 | Ret | 11 | 13 | DSQ | 3 | 3 | 5 | 14 | 3 | 17 | 1 | | | | | 97 | 23 | Ret | 13 | DSQ | Ret | 1 | 15 | Ret | 18 | 6 | 16 | 22 | 17 | 21 | 18 | 8 | 18 | 15 | 11 | 20 | 14 | 15 | 17 | 8 | 10 | | | | | 10 | PHM AIX Racing AIX Racing | 24 | 15 | 11 | 9 | 12 | 17 | Ret | Ret | 3 | 18 | 18† | 10 | Ret | 8 | 6 | 16 | Ret | 18 | 19 | 19 | 10 | 3 | 5 | 1 | 5 | | | | | 79 | 25 | Ret | 16 | 13 | 13 | 13 | 16 | DSQ | 20 | 1 | 11 | 19 | Ret | 12 | 8 | 9 | 14 | 7 | 9 | 16 | 13 | 19 | 19 | 20 | Ret | | | | | 11 | Van Amersfoort Racing | 14 | 17 | Ret | 3 | 1 | 12 | 17 | Ret | 17 | 9 | 12 | 16 | 11 | 14 | 4 | 13 | 8 | 21 | 5 | 14 | Ret | 7 | 10 | 13 | 11 | | | | | 74 | 15 | 19 | 12 | 14 | 9 | 15 | 7 | 11 | 16 | 15 | Ret | 17 | 16 | 19 | 16 | 14 | 16 | 11 | 10 | 21 | Ret | 16 | 8 | 16 | Ret | | | | | Pos. | Escudería | N.º | SAK | YED | MEL | IMO | MON | BAR | SPI | SIL | BUD | SPA | MNZ | BAK | LUS | YMC | Puntos | | Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó | WD - Retirado | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - No participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida puntuable, el piloto cumplió los requisitos para ser bonificado con uno o más puntos por lograr la vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
Fuente: Fórmula 2.[37]