Vuelo 837 de Air Canada , la enciclopedia libre

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Vuelo 837 de Air Canada» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 6 de febrero de 2020.

Vuelo 837 de Air Canada
Un Boeing 767-300 similar a la aeronave del Incidente.
Suceso	Incidente aéreo
Fecha	3 de febrero de 2020
Causa	Explosión de un neumático al despegar, posible fallo del motor, bajo investigación
Lugar	Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Madrid, España España
Origen	Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, España
Destino	Aeropuerto Internacional Toronto Pearson, Canadá
Fallecidos	0
Heridos	0
Implicado
Tipo	Boeing 767-300ER
Operador	Air Canada
Registro	C-GHOZ
Pasajeros	130
Tripulación	8
Supervivientes	138 (todos)
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El vuelo ACA837 es un vuelo de Air Canada que une Madrid (España) con Toronto (Canadá).^[1]​ El vuelo del día 3 de febrero de 2020, cubierto por un Boeing 767-300 y con 128 pasajeros a bordo, experimentó un problema con un motor poco después del despegue; según los informes un neumático se rompió al despegue, lo que pudo incidir en el motor. Debido al hecho de que se trata de un vuelo transatlántico, lo que supone una alta carga de combustible; el avión tuvo que estar cinco horas efectuando maniobras a 2300 metros de altura y a 520 kilómetros por hora entre las comunidades de Madrid y Castilla-La Mancha.^[2]​

El vuelo programado salió de Madrid a las 14:57, con 2 horas de retraso debido a avistamientos de drones en las proximidades del aeropuerto. El avión volaba desde Madrid con destino Toronto, informando el piloto del avión, 10 minutos después del despegue, que había un problema con el tren de aterrizaje y que deberían efectuar una aterrizaje de emergencia, por lo que debía quemar combustible para poder efectuar el aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas con seguridad. Con esa finalidad, la aeronave comenzó a hacer círculos sobre las comunidades autónomas de Madrid y Castilla-La Mancha, quemando lo máximo posible de combustible, según la planificación.

A las 17:00 despega un F-18 de la Base Aérea de Torrejón pilotado por el capitán Roberto Macías, según procedimientos de emergencia, comprobando, en comunicación con la tripulación del vuelo 837, el estado en el que se encontraba el Boeing 767 300.

Tras más de 5 horas consumiendo combustible se efectúa el aterrizaje de emergencia, a las 19:10,^[3]​ realizándose este sin mayores contratiempos, pudiendo abandonar los pasajeros el avión con normalidad. Con posterioridad se confirma la existencia de un neumático roto, resultando un incidente aéreo sin consecuencias graves.

• Accidente de aviación
• Anexo:Accidentes más graves de aviación (1943-presente)
• Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
• Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave

• Descripción del accidente en Aviation Safety Network