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DeutschVuelo 845 de Pan Am , la enciclopedia libre
| Vuelo 845 de Pan Am | ||
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_N747PA_%22Clipper_Juan_T._Trippe%22_(21493349240).jpg) El avión involucrado en el incidente en 1984, 12 años después del incidente. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 30 de julio de 1971 (53 años) | |
| Hora | 15:29 (Hora local) | |
| Causa | Estructuras golpeadas por luces de aproximación de la pista | |
| Coordenadas | 16°18′40″N 61°46′05″O / 16.311, -61.768 | |
| Origen |  Aeropuerto internacional de Los Ángeles, Estados Unidos | |
| Destino |  Aeropuerto Internacional de Haneda, Japón | |
| Fallecidos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 747-121 | |
| Operador | Pan Am | |
| Registro | N747PA | |
| Nombre | Clipper Juan. T. Trippe (en ese entonces Clipper America) | |
| Pasajeros | 199 | |
| Tripulación | 19 | |
| Supervivientes | 218 | |
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El Vuelo 845 de Pan Am fue un vuelo internacional programado de Los Ángeles a Tokio con escala en San Francisco. El 30 de julio de 1971, el Boeing 747-121 que operaba el vuelo, se golpeó con las luces de aproximación de la pista causando el desprendimiento de un tren de aterrizaje trasero causando también daños severos en la aeronave, causando su retorno de emergencia al Aeropuerto Internacional de San Francisco que al aterrizar este se empezó a incendiarse en la parte de la barriga del avión. Los 218 ocupantes de la aeronave sobrevivieron con algunas heridas leves.[1][2][3][4]
Referencias
[editar]- ↑ «NTSB final report». NTSB. Consultado el 12 de junio de 2016.
- ↑ «Boeing 747 complete production list». airfleets.net. Consultado el 30 de junio de 2009.
- ↑ «Pan Am B747 San Francisco Accident 1971». YouTube.
- ↑ Thompson, Nigel; Ricky-Dene Halliday, eds. (1984). Airliner Production List 1984/85. London: Aviation Data Centre. p. 231. ISBN 0-946141-09-6.
| Control de autoridades |
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Datos: Q7129580
Multimedia: Pan Am Flight 845 / Q7129580