اف ام ای آی.ای ایی.۲۷ پولکی-۱ - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

آی. ای ایی. ۲۷ پولکی-۱
IAe 27 Pulqui I
نمونه اولیه آی. ای ایی. ۲۷ پولکی-۱ در پایگاه هوایی مورون - بوئنوس آیرس
کاربری هواپیمای جت آزمایشی
تولیدکننده فابریکا میلیتار دی آویونس (اف.ام. ای)
طراح امیل دوواتین
نخستین پرواز ۹ اوت ۱۹۴۷
کاربر اصلی  نیروی هوایی آرژانتین
تعداد ساخته‌شده ۱ نمونه اولیه

آی. ای. ایی ۲۷ پولکی-۱ ((به اسپانیایی: I.Ae. 27 Pulqui I)) یک هواپیمای جت ساخت آرژانتین بود که درمؤسسه ایروتکنیک ((به اسپانیایی: Instituto Aerotecnico)) در سال ۱۹۴۶ طراحی شد. فقط یک نمونه اولیه تکمیل شد. عملکرد نامطلوب باعث شد که هواپیما با طراحی بعدی جایگزین شود.

طراحی و توسعه

[ویرایش]
نمای جلویی پولکی-۱

این طرح توسط تیمی به رهبری مهندس فرانسوی امیل دوواتین، که شامل مهندسان خوان ایگناسیو سان مارتین ((به اسپانیایی: Juan Ignacio San Martín))، انریکه کاردِیها ((به اسپانیایی: Enrique Cardeilhac))و چزاره پالاویچینو بود، طراحی شده و خلق شد.

بدنه این هواپیما آن نیمه مونوکوکی با مقطع بیضوی شکل بود که شامل یک موتور رولز-رویس درونت ۵ با ورودی هوا در دماغه و مجرای اطراف اتاقک خلبان بود. برای کاهش حجم داخلی بدنه، مخازن سوخت اجباراً در بال‌ها نصب شدند که منجر به، کاهش قابل توجه بُرد هواپیما شد.

تاریخچه کاربردی

[ویرایش]
نمونه اولیه پولکی-۱ در حال پرواز در حدود سال ۱۹۵۱

نمونه اولیه او در ۹ اوت ۱۹۴۷ توسط خلبان آزمایشی شماره ۱، ستوان اوسوالدو وایس به پرواز درآمد. تاریخچه این هواپیما مختصر و محدود به آزمایش و ارزیابی تنها نمونه اولیه از آن بود، زیرا عملکرد آن رضایت بخش تلقی نشده و در این بین مطالعات برای اف ام ای آی ای ایی ۳۳ پولکی-۲ که پیشرفته تر بود، آغاز گردیده و توسعه یافت. با این وجود، نقش این هواپیما در تاریخ هوانوردی بسیار قابل توجه است زیرا اولین هواپیمای جت توسعه یافته و ساخته شده در آرژانتین و آمریکای لاتین بود.

کاربران

[ویرایش]
 آرژانتین

هواپیماهای به نمایش گذاشته شده

[ویرایش]
FMA I.Ae. 27 Pulqui I on display at Technopolis

نمونه اولیه بازسازی شده در حال حاضر در موزه ملی هوانوردی آرژانتین نیروی هوایی آرژانتین در مورون - بوئنوس آیرس، آرژانتین به نمایش گذاشته شده است.[۱]

مشخصات

[ویرایش]

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: یک
  • طول: ۹٫۶۹ متر (۳۱ فوت ۹ اینچ)
  • پهنای بال: ۱۱٫۲۵ متر (۳۶ فوت ۱۱ اینچ) (انتهای بالهای گرد در طراحی‌های اولیه) یا ۱۰٫۵۰ متر (۳۴ فوت) (انتهای چهارگوش د در نمونه نهایی)
  • ارتفاع: ۳٫۳۹ متر (۱۱ فوت ۱ اینچ)
  • مساحت بال‌ها: ۱۹٫۷ متر مربع (۲۱۲ فوت مربع)
  • وزن خالی: ۲٬۳۵۸ کیلوگرم (۵٬۱۹۹ پوند)
  • بیشترین وزن برخاست: ۳٬۶۰۰ کیلوگرم (۷٬۹۳۷ پوند)
  • پیشرانه هواگرد: ۱ عدد توربوجت با کمپرسور گریز از مرکز رولز-رویس درونت-۵،‏ با پیشرانه ۱۶ کیلونیوتن (۳٬۶۰۰ پوند-نیرو)

عملکرد

  • حداکثر سرعت: ۷۲۰ کیلومتر بر ساعت (۴۴۷ مایل بر ساعت؛ ۳۸۹ گره)
  • بُرد: ۹۰۰ کیلومتر (۵۵۹ مایل؛ ۴۸۶ مایل دریایی)
  • حداكثر ارتفاع: ۱۵٬۵۰۰ متر (۵۰٬۹۰۰ فوت)

جنگ‌افزار

  • ۴ قبضه توپ ۲۰ میلی‌متری + جایگاهای حمل تسلیحات در زیر بالها برای بمب‌ها و راکت‌ها (پیشنهادی، در نمونه اولیه جایگذاری نشده بود)

جستارهای وابسته

[ویرایش]

توسعه مرتبط

هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه

فهرست‌های مرتبط

منابع

[ویرایش]

پانویس

[ویرایش]
  1. Ogden 2008, p. 510.

کتاب‌شناسی

[ویرایش]

Further reading

[ویرایش]
  • Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón (Wings of Perón) (به اسپانیایی). Buenos Aires: Artes Gráficas Morello, 1995. شابک ‎۹۸۷−۹۵۶۶۶−۰−۲.
  • Benedetto, Fernando (2012). Núñez Padin, Jorge Felix (ed.). I.Ae-27 Pulqui I & I.A. -33 Pulqui II. Serie Fuerza Aérea (به اسپانیایی). Vol. 22. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN 978-987-1682-18-8.

پیوند به بیرون

[ویرایش]

الگو:FMA aircraft