سایپا آریا - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

سایپا آریا
دید کلی
شرکت	سایپا
تولید	از ۱۴۰۲ (منتفی شده)
مونتاژ	ایران
طراح	سایپا
بدنه و شاسی
کلاس	کراس‌اوور کامپکت (سی)
شکل بدنه	۵ در هاچ‌بک
طرح‌بندی	موتور جلو-محور جلو
سکو	پلتفرم SP100 سایپا
خودروهای وابسته	سایپا شاهین
پیشرانه
موتور	۲٫۰ لیتری 4J20V آی۴ جی‌دی‌آی (بنزینی)
سامانه تعلیق
جلو	مک فرسون
عقب	میل پیچشی

سایپا آریا خودرویی تولید انبوه نشده از شرکت خودروسازی سایپا می‌باشد. این خودرو قرار بود، نخستین کراس‌اوور ساخت ایران باشد و برای تولید انبوه در این کشور، برنامه‌ریزیهایی بر رای تولید ِن بر روی پلتفرم SP100 سایپا صورت گرفته بود ؛ هرچند با افزایش تحریم ها و ترور نافرجام دونالد ترامپ تولید انبوه این خودرو هیچگاه به وقوع نپیوست.^{[۱][۲] [۳]}

نخستین کراس‌اوور ایران روی سکو سایپا شاهین توسعه یافته‌است که این سکو از پلت‌فرم بی تویوتا که در خودروهایی چون تویوتا بلتا و تویوتا یاریس ایکس‌پی۹۰ استفاده شده، ریشه گرفته‌است. اطلاعات آن خودرو، از طریق شرکت‌های چینی به‌دست سایپا رسید و این شرکت، بعدها مدعی شد که این سکو را توسعه داده‌است.^[۴]

طبق اعلام سایپا، این خودرو از یک موتور چهارسیلندر خطی با حجم ۲٫۰ لیتر و مجهز به فناوری تزریق مستقیم بنزین (GDI) با کد 4J20V بهره خواهد برد که توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۴ نیوتن متر گشتاور را دارد. گفتنی است که این موتور تحت لیسانس شرکت میتسوبیشی می‌باشد.^[۵][۶]

این خودرو که دومین خودرو کراس‌اوور ایرانی شمرده می‌شود، بلندی بیشتری از کراس‌های معمول دارد؛ اما توانایی آفرود را ندارد.^[۴]

سایپا ادعا کرده‌است که این خودرو می‌تواند سه ستارهٔ ایمنی سازمان یورو ان‌سی‌ای‌پی را به دست آورد.^[۷]

• تولید انبوه تسنیم