هوندا امیز - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

هوندا امیز
نسل دوم هوندا آمیز
دید کلی
شرکتهوندا
تولید۲۰۱۳–اکنون
بدنه و شاسی
کلاسکامپکت کوچک
شکل بدنه۴ در سدان
طرح‌بندیموتور جلو-محور جلو

هوندا آمیز (به انگلیسی: Honda Amaze) (به ژاپنی: ホンダ・アメイズ) یک خودروی ۴ در سدان است که توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید می‌شود.[۱] این خودرو در واقع نسخهٔ سدان از مدل هاچ‌بک بریو است. هوندا آمیز تا سال ۲۰۱۸ و برای نسل اول از همان طراحی و ساختار مدل بریو بهره‌مند بود تا اینکه در این سال و برای نسل دوم بر روی پلت‌فرم اختصاصی خود ساخته شد. شرکت هوندا، امیز را که در شرکت هوندا آر اند دی آسیا اقیانوسیه واقع شده در بانکوک تایلند تولید می‌شد، در آوریل ۲۰۱۳ در هند معرفی کرد. این خودرو در دو نوع بنزینی و دیزل در دسترس است.[۲]


نسل اول (۲۰۱۳–۲۰۱۸)

[ویرایش]
نسل نخست
هوندا بریو امیز (پیش از تغییر چهره، آفریقای جنوبی)
دید کلی
نام‌های دیگرهوندا بریو آمیز[۱]
تولید
  • ۲۰۱۳–۲۰۱۸ (هند)
  • ۲۰۱۳–اکنون (تایلند)
مونتاژ
بدنه و شاسی
خودروهای وابسته
پیشرانه
موتور
قدرت موتور
  • ۸۹ اسب بخار (۶۶ کیلووات) (۱٫۲ لیتری)
  • ۹۹ اسب بخار (۷۳٫۵ کیلووات) (۱٫۳ لیتری)
  • ۷۹–۹۹ اسب بخار (۵۹–۷۳٫۵ کیلووات) (۱٫۵ لیتری)
جعبه‌دنده
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۴۰۵ میلیمتر (۹۴٫۷ اینچ)[۴]
درازا۳٬۹۹۰ میلیمتر (۱۵۷٫۱ اینچ)
پهنا۱٬۶۸۰ میلیمتر (۶۶٫۱ اینچ)
بلندی۱٬۵۰۵ میلیمتر (۵۹٫۳ اینچ)
وزن خالص۱٬۰۶۰ کیلوگرم (۲٬۳۳۷ پوند)

هوندا آمیز در کارخانهٔ شرکت هوندا در شهر نویدا بزرگ، و با سطح بومی‌سازی بیش از ۹۰٪ ساخته می‌شود.[۵]

آمیز، اولین خودروی تولیدی شرکت هوندا با موتور دیزل است که در هند عرضه شده‌است. همچنین یک موتور ۱٫۲ لیتری L12B آی-وی‌تک، که پیشتر در مدل‌های هاچ‌بک بریو و فیت/جز نیز استفاده شده‌بود، برای این خودرو در دسترس است.

جدا از این که امیز اولین خودروی دیزلی هوندا در بازار هند است، این خودرو در سگمنت سودآور سدان‌های زیر ۴ متر قرار می‌گیرد که آن را در مقابل رقیبانی همچون موراتی سوییفت دیزایر، تاتا ایندیگو ئی‌سی‌اس، تاتا تیگور، فولکس‌واگن آمئو، تاتا زست، فورد فیگو اسپایر و هیوندای ایکسنت قرار می‌دهد.[۶][۷][۸] در کشور فیلیپین، علاوه بر این رقبا، میتسوبیشی میراژ جی۴ نیز از رقیبان امیز محسوب می‌شود.[۱]

هوندا یک موتور دیزل جدید با حجم ۱٫۵ لیتر (۹۲ اینچ مکعب) را بر روی مدل امیز به‌طور اختصاصی برای بازار هند ارائه کرده‌است. این موتور دارای برچسب نام آی-دی‌تک بوده و در واقع نمونه‌ای مشتق‌شده از موتور دیزل جدید با حجم ۱٫۶ لیتر (۹۸ اینچ مکعب) نصب‌شده بر روی مدل سیویک است که به تازگی در اروپا معرفی شده‌است. این موتور مخصوص بازار هند، با توجه به قوانین ارزش افزوده و مالیاتی، که برای خودروهایی با طول کمتر از ۴ متر با حجم موتور کمتر از ۱٫۵ لیتر سطح مالیات پایینی را در نظر گرفته‌اند، ساخته شده‌است. شرکت هوندا مدعی است که این موتور تمام آلومینیومی، سبک‌ترین موتور دیزل در کلاس خود است.[۹]

توربوشارژر استفاده‌شده در این موتور دیزل آی-دی‌تک، توسط شرکت هانیول طراحی و ساخته شده‌است.[۱۰][۱۱]

بروزرسانی ۲۰۱۶

[ویرایش]

نسل اول هوندا آمیز در سال ۲۰۱۶ بروزرسانی شد. این بروزرسانی شامل طراحی جدید جلوپنجره و داشبورد، چراغ‌های جدید عقب و نصب یک جعبه‌دنده متغیر پیوسته به عنوان جایگزینی برای نوع ۵ دندهٔ خودکار می‌شود. موتورهای قابل انتخاب بدون تغییر باقی ماندند. مانند مدل‌های پیش از بروزرسانی ۲۰۱۶، تمام موتورهای می‌توانند به جعبه‌دنده دستی ۵ سرعته مجهز شوند، در حالی که جعبه‌دندهٔ جدید سی‌وی‌تی تنها برای انواع بنزینی قابل استفاده است.

بازارها

[ویرایش]
هوندا بریو امیز (پیش از تغییر چهره، آفریقای جنوبی)

هند

[ویرایش]

هوندا آمیز در آوریل ۲۰۱۳ در هند و در جهار سطح امکانات با نام‌های ئی، ئی‌ایکس، اس و وی‌ایکس وارد بازار شد. در ماه ژانویه سال ۲۰۱۴، سطح امکانات دیگری که با نام تیپ اس‌ایکس شناخته می‌شد، معرفی شده و در میان تیپ‌های اس و وی‌ایکس قرار گرفت.[۱۲] به مناسبت اولین سالگرد عرضهٔ امیز در هند، یک «نسخهٔ سالگرد» نیز معرفی شد.[۱۳] نسخهٔ بروزرسانی شدهٔ امیز در بازار هند در تیپ‌های ئی، اس، اس‌ایکس و وی‌ایکس عرضه شد.[۱۴] در ژوئیه ۲۰۱۷ یک «نسخهٔ حقوقی» با تولید محدود،[۱۵] و در ژانویه ۲۰۱۸ نیز مدل ویژه‌ای با نام «نسخهٔ افتخار» معرفی گردید.[۱۶]

تایلند

[ویرایش]

مدل بروزرسانی‌شدهٔ امیز در سال ۲۰۱۶، تنها با موتور ۱٫۲ لیتری چهار سیلندر L12B آی-وی‌تک، و همراه با جعبه‌دنده‌های سی‌وی‌تی یا دستی، در ماه مهٔ ۲۰۱۶ در تایلند عرضه شد. این خودرو پیش از بروزرسانی، در ۴ تیپ اس ام‌تی (جعبه‌دنده دستی)، اس سی‌وی‌تی (جعبه‌دنده سی‌وی‌تی)، وی ام‌تی و وی سی‌وی‌تی در دسترس خریداران بود. اما پس از تغییر چهره تنها در دو تیپ وی سی‌وی‌تی و اس‌وی سی‌وی‌تی و تنها با جعبه‌دندهٔ سی‌وی‌تی عرضه شد.[۱۷]

نپال

[ویرایش]

در ماه ژوئن ۲۰۱۳، نسل نخست هوندا آمیز تنها در نوع بنزینی با جعبه‌دندهٔ دستی به بازار کشور نپال وارد شد. تیپ‌های موجود در این بازار شامل ئی، ئی‌ایکس و اس می‌شدند.[۱۸] مدل بروزرسانی شدهٔ امیز در ۲۰۱۶، توسط شرکت تجارت سایاکار (STC) در ژوئن ۲۰۱۶ به بازار نپال عرضه‌شد. این مدل در نپال تنها با موتور ۱٫۲ لیتری آی-وی‌تک چهار سیلندر به همراه جعبه‌دنده‌های ۵ سرعتهٔ دستی یا سی‌وی‌تی قابل خریداری بود.[۱۹]

فیلیپین

[ویرایش]

در سپتامبر ۲۰۱۴، نسل اول هوندا آمیز در فیلیپین و طی نمایشگاه بین‌المللی خودروی فیلیپین با نام هوندا بریو امیز معرفی شد. تمام خودروهای بریو امیز موجود در بازار فیلیپین، به‌طور مستقیم از تایلند وارد این کشور می‌شدند. خودروی بریو امیز به یک موتور ۱٫۳ لیتری چهار سیلندر (آی۴) بنزینی L13A آی-وی‌تک مجهز شدند و دو نوع جعبه‌دندهٔ ۵ سرعتهٔ دستی یا سی‌وی‌تی برای آن قابل سفارش بودند.[۲۰]


نسل دوم (۲۰۱۸–اکنون)

[ویرایش]
نسل دوم
هوندا امیز اس (هند)
دید کلی
تولید۲۰۱۸–اکنون
مونتاژهند: نویدا بزرگ؛ تاپوکارا، راجستان (هوندا کارز هند)
پیشرانه
موتور
  • ۱٫۲ لیتری L12B آی-وی‌تک آی۴ (بنزینی)
  • ۱٫۵ لیتری ارت دریمز آی-دی‌تک آی۴ توربو (دیزل)
قدرت موتور
  • ۸۹ اسب بخار (۶۶ کیلووات) (۱٫۲ لیتری)
  • ۷۹–۹۹ اسب بخار (۵۹–۷۳٫۵ کیلووات) (۱٫۵ لیتری)
جعبه‌دنده۵ دندهٔ دستی
سی‌وی‌تی
ابعاد
فاصله بین محورها۲٬۴۷۰ میلیمتر (۹۷٫۲ اینچ)
درازا۳٬۹۹۵ میلیمتر (۱۵۷٫۳ اینچ)
پهنا۱٬۶۹۵ میلیمتر (۶۶٫۷ اینچ)
بلندی۱٬۴۹۸–۱٬۵۰۱ میلیمتر (۵۹٫۰–۵۹٫۱ اینچ)
وزن خالص۹۰۵–۱٬۰۳۹ کیلوگرم (۱٬۹۹۵–۲٬۲۹۱ پوند)
هوندا امیز اس (هند)

نسل دوم هوندا آمیز در فوریه ۲۰۱۸ در نمایشگاه اتو اکسپو در هند رونمایی شد و طبق ادعای شرکت هوندا، این نسل بر روی یک پلت‌فرم جدید تولید خواهد شد.[۲۱] موتور دیزل ۱٫۵ لیتری اکنون به یک جعبه‌دندهٔ سی‌وی‌تی (CVT) مجهز شده‌است. این خودرو در شرکت هوندا آر اند دی آسیا اقیانوسیه توسعه یافته‌است. نسل دوم امیز در تیپ‌های ئی، اس، وی، و وی‌ایکس ارائه می‌شود.

در ژوئیه ۲۰۱۸ شرکت هوندا کارز هند، ۷۲۹۰ دستگاه از این خودرو را برای رفع مشکل فنی احتمالی در سیستم فرمان الکتریکی به تعمیرگاه‌های شرکت فراخواند. امیزهای تحت تأثیر این مشکل فنی از تاریخ ۱۷ آوریل تا ۲۴ مهٔ ۲۰۱۸ تولید شده‌بودند.[۲۲][۲۳]

پیشرانه

[ویرایش]
نوع موتور جعبه‌دنده نیرو گشتاور
بنزینی ۱٫۲ لیتری L12B آی-وی‌تک آی۴ ۵ دندهٔ دستی ۸۹ اسب بخار (۶۶ کیلووات) در ۶٬۰۰۰ دور بر دقیقه ۱۱۰ نیوتن متر (۸۱ پوند-فوت) در ۴٬۸۰۰ دور بر دقیقه
سی‌وی‌تی
دیزل ۱٫۵ لیتری ارت دریمز آی-دی‌تک آی۴-توربو ۵ دندهٔ دستی ۹۹ اسب بخار (۷۴ کیلووات) در ۳٬۶۰۰ دور بر دقیقه ۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند-فوت) در ۱٬۷۵۰ دور بر دقیقه
سی‌وی‌تی ۷۹ اسب بخار (۵۹ کیلووات) در ۳٬۶۰۰ دور بر دقیقه ۱۶۰ نیوتن متر (۱۱۸ پوند-فوت) در ۱٬۷۵۰ دور بر دقیقه

فروش

[ویرایش]

آمار فروش ماه فوریه ۲۰۱۸ توسط شرکت هوندا کارز هند منتشر شد؛ طبق این آمار، خودروی امیز با فروش ۷٬۱۶۳ دستگاه، بالاترین آمار فروش را در میان رقیبان ژاپنی از آن خود کرده‌بود.[۲۴]

سال تقویمی تایلند هند[۲۵]
۲۰۱۴ ۴٬۲۹۷[۲۶] ۶۵٬۵۰۵
۲۰۱۵ ۲٬۱۵۳[۲۷] ۶۳٬۸۳۱
۲۰۱۶ ۸۸۳[۲۸] ۳۵٬۳۸۸
۲۰۱۷ ۹۶۹[۲۹] ۲۸٬۳۱۴
۲۰۱۸ ۷۸۵ ۶۷٬۶۵۳
۲۰۱۹ ۶۷٬۷۱۵

منابع

[ویرایش]
  1. ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ Tabamo, Dinzo (2014-08-14). "Meet the Honda Brio Amaze". Top Gear Philippines. Retrieved 2019-04-25. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  2. ↑ "Get amazed with amazing new Honda Amaze". SouLSteer.com. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 25 April 2019.
  3. ↑ Tadeo, Patrick Everett (2013-03-29). "Do the Thais Know Something That We Don't?". Top Gear Philippines. Retrieved 2019-04-26. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  4. ↑ "Honda- Amaze: Badle Apki Duniya". Archived from the original on 2019-05-26.
  5. ↑ "Honda Amazes with diesel debut". The Hindu. 2014-04-12. Retrieved 2019-04-26. {{cite news}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  6. ↑ "Honda Brio-based entry-level sedan named Amaze". Zigwheels. Retrieved 26 April 2019.
  7. ↑ "Honda Amaze vs Maruti Dzire".
  8. ↑ "Hyundai Xcent vs. Honda Amaze". Top Gear India. Archived from the original on 5 September 2018. Retrieved 2019-04-26. {{cite web}}: Italic or bold markup not allowed in: |publisher= (help)
  9. ↑ «In detail: Honda Amaze's 1.5-litre diesel engine». بایگانی‌شده از اصلی در ۱۵ دسامبر ۲۰۱۴. دریافت‌شده در ۲۵ آوریل ۲۰۱۹.
  10. ↑ Honeywell Turbocharges the Honda Amaze
  11. ↑ Honda Amaze owes much to Honeywell Turbo Technologies in getting the most fuel efficient car in India with 25.8 kmpl
  12. ↑ "Honda Amaze gets new SX variant, priced at Rs 6.22 lakh". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2014-01-16. Retrieved 2019-04-26.
  13. ↑ "IAB Report - Honda Amaze Anniversary Edition launched". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2014-04-16. Retrieved 2019-04-26.
  14. ↑ "Honda Amaze Facelift Launched in the Price Range of Rs 5.29 lakh – Rs 8.19 Lakh". Indiacarnews.com. IndiaCarNews. Retrieved 2019-04-26.
  15. ↑ "Honda Amaze Privilege Edition launched in India". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2017-07-18. Retrieved 2019-04-26.
  16. ↑ "Honda City 20th Anniversary Edition, Honda Amaze Pride Edition and Honda WR-V Edge Edition launched". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2018-01-11. Retrieved 2019-04-26.
  17. ↑ "Honda Amaze facelift gets all-new projector headlights for Thai market". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2016-05-18. Retrieved 2019-04-26.
  18. ↑ "Honda Amaze goes on sale in Nepal for INR 15.92 lakhs". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2013-06-25. Retrieved 2019-04-26.
  19. ↑ "2016 Honda Amaze (facelift) launched in Nepal". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2016-06-06. Retrieved 2019-04-26.
  20. ↑ "Philippines Live - Honda Brio, Brio Amaze launched". Indian Autos blog (به انگلیسی). 2014-09-18. Retrieved 2019-04-26.
  21. ↑ "Second-gen Honda Amaze makes global debut at Auto Expo 2018". autocarindia.com. Retrieved 2019-04-26.
  22. ↑ "2018 Honda Amaze Recalled For Power Steering Inspection | CarDekho.com". CarDekho (به انگلیسی). Retrieved 2019-04-26.
  23. ↑ "New Honda Amaze recalled for potential steering issue - Autocar India". www.autocarindia.com (به انگلیسی). Retrieved 2019-04-26.
  24. ↑ Staff (2019-04-26). "Honda Amaze tops company's sales for February 2015". cartrade.com. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 25 April 2019.
  25. ↑ https://www.marklines.com/en/vehicle_sales/year/model?nationCode=IND&fromYear=2009&toYear=2018&carBrandId=117
  26. ↑ "Thailand cars sales report 2014". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 26 April 2019.
  27. ↑ "Thailand cars sales report 2015". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 26 April 2019.
  28. ↑ "Thailand cars sales report 2016". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 26 April 2019.
  29. ↑ "Thailand cars sales report 2017". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 26 April 2019.

پیوند به بیرون

[ویرایش]
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ هوندا امیز موجود است.
  • وبگاه‌های رسمی
« پیشین — جدول زمانی خودروهای جاده‌ای هوندا، دهه ۱۹۸۰–اکنون
نوع دهه ۱۹۸۰ دهه ۱۹۹۰ دهه ۲۰۰۰ دهه ۲۰۱۰
۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹
خودروی کی تودی تودی لایف لایف لایف
تودی اسوسی لایف دتس ان-وان
لایف دانک زست ان-واگن
اکتی استریت استریت ان-باکس ان-باکس
واموس ان-ون
کامپکت کوچک سیتی/جز سیتی لوگو بریو بریو
سیتی بریو امیز امیز
سیویک سیویک سیویک سیویک سیویک فیت/جز فیت/جز فیت/جز
بالاد بالاد کنسرتو دومانی فیت آریا/سیتی سیتی سیتی/گریس
ئی
خودروی کامپکت دومانی سیویک/سیویک هیبرید سیویک/سیویک هیبرید سیویک/سیویک هیبرید سیویک
کویینت کویینت انتگرا انتگرا انتگرا انتگرا
اسکوت اینووا انتگرا اس‌جی
آکورد آکورد آکورد آکورد سی‌بی آکورد سی‌دی آکورد سی‌اف این‌سایت
ویگور ویگور اسکوت اسکوت تورنئو
ویگور رافاگا
آکورد اینسپایر آکورد سی‌بی۳/سی‌سی آکورد سی‌جی۷/سی‌اچ۵ کرایدر/انویکس
اندازه متوسط ویگور آکورد سی‌جی آکورد سی‌ال آکورد سی‌یو آکورد آکورد
اینسپایر اینسپایر/سیبر اینسپایر/سیبر اینسپایر/آکورد یوسی اف‌سی‌ایکس کلاریتی کلاریتی
اندازه بزرگ اینسپایر/آکورد سی‌پی
لجند لجند لجند لجند لجند
کوپه بالاد اسپورتس سی‌آر-ایکس سی‌آر-ایکس سیویک کوپه سیویک کوپه این‌سایت سی‌آر-زد
انتگرا کوپه انتگرا کوپه انتگرا کوپه
آکورد کوپه آکورد کوپه آکورد کوپه
پرلود پرلود پرلود پرلود پرلود
لجند کوپه لجند کوپه
رودستر بیت اس۲۰۰۰ اس۶۶۰
کروکی سیتی کابریولت سی‌آر-ایکس دل سول
کامپکت اسپورت سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر سیویک تیپ آر
انتگرا تیپ آر انتگرا تیپ آر
اسپورت آکورد تیپ آر آکورد یورو-آر
تورنئو یورو-آر
ان‌اس‌ایکس ان‌اس‌ایکس
ان‌اس‌ایکس تیپ آر ان‌اس‌ایکس-آر
کراس اوور کوچک زد
بی‌آر-وی
اچ‌آر-وی وزل/اچ‌آر-وی
ایکس‌آر-وی
دبلیو‌آر-وی
کراس اوور کامپکت کراسرود
المنت
سی‌آر-وی سی‌آر-وی سی‌آر-وی
کراس اوور متوسط کراستور
پایلوت پایلوت
شاسی‌بلند جز سی‌آر-وی سی‌آر-وی
پاسپورت پاسپورت پایلوت
هورایزن ام‌دی‌ایکس
کراسرود
استیشن واگن سیویک کانتری سیویک شاتل سیویک شاتل اورثیا ایرویو فیت شاتل فیت شاتل
آکورد واگن سی‌بی۹ آکورد واگن سی‌ئی‌آی آکورد واگن سی‌اف۶ آکورد واگن سی‌ام آکورد تورر سی‌دبلیو
اونچیر اونچیر
مینی ام‌پی‌وی کاپا موبیلیو اسپایک فرید فرید
ئی‌وی پلاس موبیلیو موبیلیو
کامپکت ام‌پی‌وی استریم استریم
اس‌-ام‌ایکس ادیکس/اف‌آر-وی جید
استپ‌واگن استپ‌واگن استپ‌واگن استپ‌واگن استپ‌واگن
مینی‌ون شاتل اودیسه آرای۶ اودیسه آربی اودیسه آربی۳ اودیسه آرسی
اودیسه لاگریت/اودیسه آرال اودیسه آرال۳ اودیسه آرال۵ اودیسه آرال۶
الیژن الیژن
وانت تورمستر ریج‌لاین ریج‌لاین
ون کوچک اکتی ون اکتی اکتی اکتی
ون سیتی پرو
سیویک ون سیویک پرو سیویک پرو پارتنر ون پارتنر
دهه ۱۹۸۰ دهه ۱۹۹۰ دهه ۲۰۰۰ دهه ۲۰۱۰
۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۰ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹
برگرفته از «https://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=هوندا_امیز&oldid=38619870»