French
Deutschپژو ۴۰۵ توربو ۱۶ - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
| ۴۰۵ توربو ۱۶ | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | پژو |
| تولید | ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۰ |
| پیشرانه | |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ بنزینی |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو ۲۰۵ توربو ۱۶ |
| پسین | سیتروئن زدایکس نسخه رالی |
پژو ۴۰۵ توربو ۱۶ (به انگلیسی:PEUGEOT 405 TURBO 16) یک خودروی خودروی چهارچرخ محرک کوپه است که پژو اسپورت برپایه پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۵ در ۱۹۸۳ برای مسابقات رالی آفریقا ساخته شده‌است. این خودرو در رالی داکار توسط آری واتانن رانده می‌شد و در سال‌های ۱۹۸۹ و ۱۹۹۰ برنده جایزه این مسابقات شد.[۱]
این خودرو مجهز به سیستم فرمان چهار چرخ بود،[۲] ویژگی ای که تا به حال در اتومبیل‌های رالی یا کوهنوردی دیده نشده بود.[۳] موتور در جلوی چرخ عقب قرار داشت و توربو شارژر در طرف مقابل قرار داشت.[۱] نسبت قدرت به وزن بسیار خوبی با بیش از ۶۰۰ اسب بخار برای خودرویی به وزن ۹۰۰ کیلوگرم داشت و می‌توانست در کمتر از ۱۰ ثانیه از ۰ به ۲۰۰ برسد.[۴]
این خودرو با بودجه ای معادل ۱ میلیون دلار از سوی پژو پشتیبانی می‌شد.[۵]
منابع
[ویرایش]- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ "1983 Subaru 250Z/Nissan 250 Turbo 16 GR Pikes Peak". Retrieved 6 January 2015. خطای یادکرد: برچسب
<ref>نامعتبر؛ نام «supercars» چندین بار با محتوای متفاوت تعریف شده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Peacock, Anthony. "Peugeot goes back to its heritage with Pikes Peak race". Autoweek. Retrieved 6 January 2015.
- ↑ Design and Fabrication of Multiple Mode Steering System for Cars, May 2019
- ↑ Vatanen, Ari. "Peugeot 405 T16 Pikes Peak". Retrieved 6 January 2015.
- ↑ Gilles, Max. "This week in 1983: Pikes Peak record set in Peugeot 405 Turbo 16". Autoweek. Retrieved 6 January 2015.
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ پژو ۴۰۵ توربو ۱۶ موجود است.