Aérodrome de Coulommiers - Voisins — Wikipédia

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Coulommiers - Voisins
Remorquage d'un planeur Grob G 103 Twin Astir II par un avion Robin DR-400 pour un vol partant de l'aérodrome de Coulommiers - Voisins.
Localisation
Pays	France
Département	Seine-et-Marne
Ville	Coulommiers-Mouroux
Date d'ouverture	1937
Coordonnées	48° 50′ 15″ nord, 3° 00′ 52″ est
Superficie	303 ha
Altitude	143 m (470 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI	LFPK
Nom cartographique	COULOMMIERS-VOISINS
Type d'aéroport	Ouvert à la CAP
Gestionnaire	Aéroports de Paris
Site web gestionnaire	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 09C/27C 1 590 m (5 217 ft) Revêtue 09R/27L 660 m (2 165 ft) Non revêtue 09L/27R 650 m (2 133 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Île-de-France Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne
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L’aérodrome de Coulommiers - Voisins (code OACI : LFPK) est un aérodrome situé à proximité des communes françaises de Coulommiers (à 5 km au nord-ouest^[1]), de Mouroux, et du hameau de Voisins, en Seine-et-Marne, et se situe également à 55 km à l'est de Paris. Il est mis en service au début des années 1930^[2].

20 km 1:401 000 Beynes - Thiverval Beynes - Thiverval Chavenay - Villepreux Chavenay - Villepreux Chelles Chelles Coulommiers Coulommiers Fontenay-Trésigny Fontenay-Trésigny La Ferté-Alais La Ferté-Alais Lognes-Émerainville Lognes-Émerainville Mantes - Chérence Mantes - Chérence Meaux - Esbly Meaux - Esbly Melun-Villaroche Melun-Villaroche Moret - Épisy Moret - Épisy Nangis Les Loges Nangis Les Loges Saint-Cyr-l'É. Saint-Cyr-l'É. Les Mureaux Les Mureaux Étampes Étampes Charles-de-Gaulle Charles-de-Gaulle Le Bourget Le Bourget Orly Orly Pontoise - Cormeilles-en-V. Pontoise - Cormeilles-en-V. Paris-Saclay-Versailles Paris-Saclay-Versailles Issy-les-M. Issy-les-M. Villacoublay Villacoublay

L’aérodrome de Coulommiers est fondé en 1938 pour que l'armée de l'air française s'y établisse. Il possède également un lien avec la Première Guerre mondiale^[3],[4].

Durant la Seconde Guerre mondiale, le lundi 20 mai 1940 en fin d’après-midi, une unité de 25 avions du groupe de chasse GC III/6 arrivant de Chissey-sur-Loue dans le Jura, atterrissent sur l’aérodrome de Coulommiers - Voisins. Cette unité est suivie de près par deux Bloch MB.220 d’Air France conduisant les trente mécaniciens du groupe vers leur nouvelle base aérienne de Seine-et-Marne^[5]. De retour d’une mission sur l’Aisne le 9 juin, les appareils du GC III/7 se posent sur la piste de Coulommiers vers 15 h^[5]. L'aérodrome fut autrefois occupé par les Allemands qui construisirent deux pistes sécantes de respectivement 1 825 et 2 000 mètres de longueur et 80 mètres de largeur^[6]. Le terrain est par la suite donné aux autorités françaises en novembre 1945, et des décisions^{[Lesquelles ?]} sont prises dès janvier 1946 pour les besoins de l'aviation légère et du transport aérien^[6].

Le 14 juin 1948, un avion SNCASE SE.161 Languedoc d'Air France prend feu pendant le ravitaillement en carburant sur l'aérodrome, sans faire de victimes^[7].

En 2012, Éric Magistrello, un promoteur français, projette de racheter l'aérodrome. Il explique vouloir que « ses clients puissent se poser à Coulommiers avec leur jet privé^[8]. » Il désire donc transformer l'aérodrome de Coulommiers - Voisins, destiné à l'aviation légère de loisirs, en un « aérodrome d'affaires ». Ce projet ne s'est pas réalisé et n'est plus à l'ordre du jour.

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