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DeutschAirAsia India — Wikipédia
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Now Everyone Can Fly
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| I5 | IAD | RED KNIGHT |
| Date de création | 28 mars 2013 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Kempegowda (Bangalore) |
|---|---|
| Programme de fidélité | BIG |
| Taille de la flotte | 31 (2020) |
| Nombre de destinations | 20 |
| Siège social | Chennai, Inde |
| Société mère | En 2012 : AirAsia Berhad (49 %) Tata Group (30 %) Telestra Tradeplace (21 %) |
| Dirigeants | S. Ramadorai (Directeur) Mittu Chandilya (PDG) Tony Fernandes (Fondateur, Air Asia) |
| Site web | www.airasia.com/in |
AirAsia India[1] est une compagnie aérienne à bas prix Indo-Malaisienne[2].
Historique
[modifier | modifier le code]Annoncée le , c'est alors une coentreprise entre AirAsia Berhad détenant à l'origine 49 % des parts, Tata Sons 30 % et Telestra Tradeplace les 21 % restants. Cette compagnie marque également le retour du groupe Tata à l'aviation depuis 60 ans[3],[4]. Air Asia India commence son activité le [5].
AirAsia est la première compagnie étrangère à installer une filiale en Inde[6]. En septembre 2020, elle détient 6% du marché indien. Au cours de l'année 2020, le groupe malaisien laisse entendre qu'il souhaite se retirer de la coentreprise[7].
AirAsia India voit son actionnaire indien passer le 29 décembre 2020 de 51% à 84% du capital, pour un montant d’environ 31 millions d’euros, quittant le groupe AirAsia[8]. Les parts restantes sont détenues par AirAsia Investment ltd.
Destinations
[modifier | modifier le code]| Pays (État) | Ville | Aéroport | Notes | Ref |
|---|---|---|---|---|
| Inde (Andhra Pradesh) | Visakhapatnam | Aéroport de Visakhapatnam | Dès le | [9] |
| Inde (Assam) | Guwahati | Aéroport international Lokpriya Gopinath Bordoloi | [10] | |
| Inde (Chandigarh) | Chandigarh | Aéroport de Chandigarh | ||
| Inde (Delhi) | Delhi | Aéroport international Indira-Gandhi | [11] | |
| Inde (Goa) | Goa | Aéroport international de Goa | ||
| Inde (Karnataka) | Bangalore | Aéroport international Kempegowda | ||
| Inde (Kerala) | Cochin | Aéroport international de Cochin | ||
| Inde (Maharashtra) | Pune | Aéroport de Pune | ||
| Inde (Manipur) | Imphāl | Aéroport international d'Imphal | dès le | [12] |
| Inde (Rajasthan) | Jaipur | Aéroport international de Jaipur | ||
| Inde (Tamil Nadu) | Chennai | Aéroport international de Chennai | [13] |
Flotte
[modifier | modifier le code]La flotte d'AirAsia India est composée des appareils suivants en :
| Appareil | En service | Commandés | Options | Passagers (economy) | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 30 | — | ND | 180 | |
| Airbus A320neo | 1 | 2 | ND | 186 | |
| Total | 31 |
Références
[modifier | modifier le code]- « AirAsia incorporates company for Indian venture », The Times of India, New Delhi, (lire en ligne, consulté le )
- Joshua Kurlantzick, « Does Low Cost Mean High Risk? », The New York Times, (lire en ligne, consulté le )
- « AirAsia to tie up with Tata Sons for new airline in India », Times of India (consulté le )
- « Tata Sons, Telestra Tradeplace and Air Asia to form Air Asia India », Economic Times, (lire en ligne)
- « AirAsia India Tickets on Sale From Today — NDTVProfit.com », Profit.ndtv.com (consulté le )
- « FIPB to take up AirAsia India entry proposal on March 6 », The Hindu Business Line (consulté le )
- « Tata va renforcer le bilan d'Air Asia India », sur www.journal-aviation.com (consulté le )
- « Inde : Tata Sons prend le contrôle d’AirAsia India », sur air-journal.fr (consulté le ).
- « AirAsia India to start Bangalore-Visakhapatnam service from 18 June 2015 », AirAsia India
- « AirAsia India (rpt India) set to launch flights from New Delhi », Press Trust of India/Business Standard, (consulté le )
- « AirAsia India (rpt India) set to launch flights from New Delhi », Press Trust of India/Business Standard, (consulté le )
- « AirAsia Adds Another New Route, Fares Start At Rs. 1/Km », NDTV Profit
- « LOSSES FORCE AIRASIA INDIA TO TAKE FLIGHT OFF 1ST ROUTE », (consulté le )
