French
DeutschBalourd — Wikipédia
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Le balourd est un terme de mécanique classique caractérisant une masse non parfaitement répartie sur un volume de révolution entraînant un déséquilibre[1]. L'axe d'inertie ne se confond plus avec l'axe de rotation.
Force de balourd
[modifier | modifier le code]La force de balourd est une force tournante, égale à :
avec :
- F : force de balourd (N) ;
- m : masse de déséquilibre (kg) ;
- R : rayon de déséquilibre (m) ;
- ω : vitesse de rotation (rad/s).
Le balourd est équivalent à une masse de déséquilibre située à une distance donnée de l'axe de rotation. Ainsi, le balourd est égal à :
Par conséquent, la force de balourd devient :
Les unités du balourd sont :
- dans le Système international : m kg (mètre kilogramme) ;
- dans l'industrie : cm g (centimètre gramme) ;
- pour la mécanique de précision : mm g (millimètre gramme) ;
- pour l'aéronautique : N m/g (newton mètre par g d’accélération)[2]. La valeur numérique est la même que pour une mesure en m kg[pas clair].
Types
[modifier | modifier le code]Il existe plusieurs types de balourd : balourd statique, balourd de couple, balourd dynamique et balourd thermique, et balourd hydraulique
Balourd statique
[modifier | modifier le code]L'axe d'inertie est parallèle à l'axe de rotation[3]
-
Le système de droite présente du balourd statique.
Balourd de couple
[modifier | modifier le code]L'axe d'inertie et l'axe de rotation sont sécants[4].
-
Le système présente du balourd de couple.
Balourd dynamique
[modifier | modifier le code]Le balourd dynamique est une combinaison des deux précédents[5].
Équilibrage
[modifier | modifier le code]L'action de corriger le déséquilibre mécanique d'un système est appelée « équilibrage »[6].
Par exemple, dans une automobile, l'équilibrage des roues évite les vibrations dans le volant, en continu ou à certaines vitesses, et une usure anormale des roulements de guidage et des pneumatiques.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Informations lexicographiques et étymologiques de « balourd » (sens A2) dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales.
- g représente la gravité (une accélération), d'où l'italique, contrairement au g droit représentant le gramme.
- Déséquilibre statique, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
- Déséquilibres de couple, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
- Les déséquilibres dynamiques, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
- Pourquoi l'équilibrage est-il si important ?, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).
