Bombardier Incentro — Wikipédia

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Incentro

Incentro de Nantes

Identification

Exploitant(s)	Tramway de Nantes Nottingham
Composition	5 caisses (M + 3R + M)
Concepteur	Adtranz
Constructeur(s)	Bombardier Transportation
Mise en service	2000
Effectif	48

Caractéristiques techniques

Roulement	fer
Écartement	standard (1 435 mm)
Tension ligne de contact	750 V
Longueur totale	33 (Nottingham) / 36 (Nantes) m
Accès	Plancher bas 100 %

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L'Incentro est un modèle de tramway construit par Bombardier Transportation. La rame est entièrement à plancher bas et est composée de cinq sections articulées. L'Incentro est utilisé par le Tramway de Nantes et par le Nottingham Express Transit.

Il a été originellement conçu par Adtranz, entreprise rachetée en 2001 par Bombardier. Bombardier ne fabrique plus ce modèle, qu'il a remplacé par la gamme Bombardier Flexity.

Pays	Ville	Type		Numéros de parc	Nombre	Année de livraison	Longueur (en m)	Largeur (en m)	Alimentation électrique	Observations - Particularités
France	Tramway de Nantes	AT6/5L		351 - 383	33	2000	36	2,4	750 V
Royaume-Uni	Nottingham	AT6/5		201 - 215	15	2004	33	2,65	750 V

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