French
DeutschCanal Vauban (Neuf-Brisach) — Wikipédia
Cet article est une ébauche concernant l’eau et l'Alsace.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Ne doit pas être confondu avec Canal Vauban à Lille.
| Canal Vauban Canal de Neuf-Brisach | |
 Le canal Vauban à Weckolsheim. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Coordonnées | 48° 00′ 44″ N, 7° 31′ 29″ E |
| Début | L'Ill à Ensisheim |
| Fin | Le Canal du Rhône au Rhin à Neuf-Brisach) |
| Traverse | Haut-Rhin |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 36,8 km |
| Altitudes | Début : m Fin : m Maximale : 202 m Minimale : 199 m |
| Mouillage | 1,95 m |
| Infrastructures | |
| Écluses | 15 |
| Histoire | |
| Année début travaux | 1699 |
| Année d'ouverture | 1699 |
| Concepteur | Vauban, Jean-Baptiste de Régemortes |
modifier  | |
Le canal Vauban, de son vrai nom canal de Neuf-Brisach est un canal reliant Ensisheim à Neuf-Brisach dans la plaine d'Alsace. Construit en 1699 par Vauban et Jean-Baptiste de Régemortes pour permettre l'acheminement des pierres extraites des carrières du Schauenberg pour la construction des fortifications de Neuf-Brisach, il arrose les communes de Réguisheim, Meyenheim, Oberentzen, Niederentzen, Biltzheim, Oberhergheim.
Sa longueur est originellement de 37 km ponctués de 15 écluses. Un type de bateau spécial a été conçu par Vauban pour ce canal.
Dans le Bas-Rhin
[modifier | modifier le code]Il existait également deux canaux parfois dits "Vauban" dans le Bas-Rhin, l'un reliant Seltz à La Wantzenau (il rejoignait l'Ill au nord de Strasbourg, par le biais du Muehlgiessen (canal du moulin) au niveau du moulin de La Wantzenau). Ce canal était destiné à alimenter en troupes et en matériel Fort-Louis et les armées de Basse-Alsace pendant la Guerre de succession d'Autriche[1].
Ce canal est visible sur diverses cartes d'époque. Il en reste un fossé.
L'autre reliant Wolxheim-le-Canal (carrière royale ayant servi pour la construction de la citadelle de Strasbourg) et Strasbourg, on le nomme communément canal de la Bruche.
Un autre « canal Vauban »
[modifier | modifier le code]Il a existé un autre « canal Vauban » entre Harfleur et Le Havre, comblé dans les années 1960 pour établir à sa place une voie rapide.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bibliothèque nationale et universitaire de Strasbourg, Ms. Turckheim 119, Mémoire qui doit servir pour expliquer les propriétez du canal que le Roy a fait faire depuis la Wantznau jusqu'à Seltz et l'utilité que Sa Majesté en pourra tirer dans la suite, non daté, non signé (une pièce équivalente, mêmes archives, à la cote Ms.5075, recopiée par le Commandant Klipffel, attribue le texte à l'ingénieur Régemortes et le date du 2 novembre 1707).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Dictionnaire des rivières et canaux dans le Projet Babel : le canal de Neuf-Brisach, ou "canal Vauban"
- Dictionnaire des bateaux de France dans le Projet Babel : le bateau de Neuf-Brisach
- Dictionnaire des rivières et canaux dans le Projet Babel : le canal d'Harfleur, ou "canal Vauban"
