Classe Brinio — Wikipédia

	Classe Brinio
	; le HNLMS Brinio
Caractéristiques techniques
Type	Canonnière
Longueur	52,66 m
Maître-bau	8,52 m
Tirant d'eau	2,75 m
Déplacement	Brinio:; 545 tonnes; Gruno:; 533 tonnes; Friso:; 530 tonnes;
Port en lourd	Brinio:; 634 tonnes (pleine charge); Gruno:; 581 tonnes (pleine charge); Friso:; 573 tonnes (pleine charge);
Propulsion	2 moteurs diesel Sulzer; 2 arbres d'hélice
Puissance	Brinio et Friso; 2 × 750 ch (560 kW); Gruno; 2 × 600 ch (450 kW); (Gruno)
Puissance	Brinio et Friso; 2 × 750 ch (560 kW); Gruno; 2 × 600 ch (450 kW); (Gruno)
Vitesse	14 nœuds (26 km/h) - 15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	Pont = 16 mm; Ceinture = 51 mm; Tour de contrôle = 51 mm;
Armement	4 × canons de 150 mm
Autres caractéristiques
Équipage	52; 63 (Seconde Guerre mondiale)
Histoire
Constructeurs	Rijkswerf à Amsterdam
A servi dans	Marine royale néerlandaise
Commanditaire	Pays-Bas
Période de; construction	1911–1915
Période de service	1915–1945
Navires construits	3
Navires perdus	2
Navires démolis	1
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La Classe Brinio (parfois appelée classe Gruno) est une classe de trois canonnières construite dans le milieu des années 1910 pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine).

Tous les navires de cette classe ont été construits entre 1911 et 1915 par le Rijkswerf à Amsterdam et étaient encore en service au début de la Seconde Guerre mondiale. Bien que ces navires soient dépassés parce qu'ils ne sont pas équipés d'une artillerie anti-aérienne, ils pouvaient encore être efficaces grâce à leurs canons relativement lourds.

Les unités

Nom	Chantier naval	Pose de la quille	Lancement	Mis en service	Fin de carrière
Brinio	Rijkswerf	16 octobre 1911	12 août 1912	8 septembre 1914	14 mai 1940
Friso	Rijkswerf	2 novembre 1911	29 août 1912	12 juillet 1915	12 mai 1940
Gruno	Rijkswerf	12 février 1912	26 mai 1913	15 juillet 1915	Janvier 1950

Caractéristiques techniques

Les navires de la classe Brinio avaient des dimensions de 52,5 par 8,5 mètres et avaient un tirant d'eau de 2,8 mètres. Les navires étaient blindés, la ceinture de blindage et le blindage de la tourelle avaient une épaisseur de 51 mm et le pont avait un blindage de 16 mm. Les navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Sulzer suisses qui, ensemble, produisaient une puissance de 1 200 à 1500 cv. Les navires pouvaient charger 35 tonnes de mazout et avaient une vitesse maximale de 15 nœuds. Tout cela a permis aux navires d'avoir un déplacement de 542 tonnes.

Armement

Les navires de la classe Brinio étaient équipés de quatre canons semi-automatiques de 105 mm de Krupp. En plus de ces canons, les navires étaient également équipés de diverses mitrailleuses. Après la traversée vers le Royaume-Uni en 1940, le Gruno a été équipé de deux canons antiaériens de 40 mm, d'un système radar et de grenades sous-marines.

Histoire

Tous les navires étaient encore en service au début de la Seconde Guerre mondiale. Seul Gruno a pu s'échapper vers le Royaume-Uni. Friso a été coulé par des bombardiers allemands le 12 mai 1940 sur l'IJsselmeer et Brinio a été sabordé par son propre équipage sur l'IJsselmeer le 14 mai 1940 après avoir été endommagé par un avion allemand.

Voir aussi

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Brinio-class gunboat » (voir la liste des auteurs).

Lien interne

Liste des navires de la marine néerlandaise avant 1945

Bibliographie

(en) Lenton, H.T. (1967). Navies of the Second World War: Royal Netherlands Navy. London: Macdonald & Co.

Liens externes

(en) Description de la Classe sur netherlandsnavy.nl

v · m Classe Brinio (canonnière)
Brinio Friso Gruno
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