Contemporary Amperex Technology — Wikipédia

Contemporary Amperex Technology
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Création [1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Zeng Yuqun (en)[2],[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Société anonyme avec appel public à l'épargneVoir et modifier les données sur Wikidata
Action Bourse de Shenzhen (300750)[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Ningde
Drapeau de la Chine Chine
Activité
Produits Accumulateur lithium-ionVoir et modifier les données sur Wikidata
Partenaires Groupe BMW, Mercedes-Benz Group, Hyundai, Honda, Li Auto, NIO, Groupe PSA, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo Cars et XPengVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 83 601 ()[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.catl.comVoir et modifier les données sur Wikidata
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Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) est une entreprise technologique chinoise créée en 2011 et spécialisée dans la production des accumulateurs lithium-ion pour les véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie, ainsi que les systèmes de contrôle des batteries d'accumulateurs (BMS en anglais)[4].

Son siège est basé à Ningde, dans la province de Fujian[5] et ses sites de production sont à Ningde, Qinghai et Liyang. Ses trois principaux centres de recherche et développement sont basés à Ningde, Shanghai et Berlin[6].

En 2021, CATL est le numéro un mondial pour la production de batterie lithium-ion suivi par BYD et Panasonic[7].

Capacité de production

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Les volumes de capacité de stockage électrique vendue en 2017 par CATL ont été de 11,84 GWh[8].

Avec une part de marché mondial de 32,6 % en 2021, CATL est le plus grand fabricant de batteries lithium-ion pour véhicules électriques au monde, produisant 96,7 GWh sur les 296,8 GWh mondiaux, en hausse de 167,5 % d'une année sur l'autre[9],[10]. L'entreprise prévoit d'avoir une capacité de fabrication de 670 GWh d'ici à 2025[11].

Partenariats

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Les technologies d'accumulateurs lithium-ion de CATL sont actuellement utilisées par de nombreux constructeurs de véhicules automobiles. Sur le marché international, CATL collabore avec Stellantis (Fiat-PSA)[12], Hyundai[13] et BMW[14]. En Chine, ses clients incluent BAIC, Geely, Yutong, Zhongtong, King Long, SAIC et Foton[15].

En janvier 2017, CATL a annoncé sa stratégie d'élaborer un partenariat avec Valmet Automotive, focalisant sa collaboration sur la gestion de projet, l'ingénierie et la fourniture de packs de batterie pour les véhicules électriques et les véhicules hybrides. Dans le cadre de ce partenariat, CATL a acquis 22 % des actions de Valmet Automotive[16],[17].

En 2021, CATL a renouvelé son partenariat avec Tesla pour continuer à leurs fournir des batteries jusqu'en 2025[18].

Technologie, investissement et certification

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CATL a prévu de dépenser 5 milliards de dollars pour ouvrir une usine de recyclage des batteries[19].

En 2021, la société a dévoilé un accumulateur sodium-ion pour le marché automobile, une première pour un grand fabricant de batteries automobiles[20].

En 2022, L'usine CATL du Sichuan a été certifiée usine zéro carbone, une première mondiale dans l'industrie des nouvelles énergies[21].

Le 23 juin 2022, CATL a lancé Qilin, la troisième génération de sa technologie CTP (cell-to-pack). Avec une efficacité d'utilisation du volume record de 72 % et une densité d'énergie atteignant 255 Wh/kg, il s'agit du niveau d'intégration le plus élevé au monde à ce jour[22]. Les batteries utilisant cette technologie sont produites à partir de mars 2023, le premier véhicule à en être équipé étant le monospace chinois Zeekr 009[23].

En août 2022, CATL annonce la construction d'une future usine en Hongrie devant produire 100 GWh, d’une valeur de 7,3 milliards d’euros[11]. Ce sera la plus grande usine de batterie d’Europe[24]. Cet investissement est le plus important investissement étranger fait en Hongrie[24]. L'énergie utilisé par l'usine viendra d'énergie renouvelable [25].

Références

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  1. ↑ a et b Harold Thibault (d), « Chez CATL, le géant chinois méconnu qui domine le marché mondial de la batterie », (consulté le )
  2. ↑ a et b « https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202204/20220428220129_xn1h4ae31b.pdf »
  3. ↑ Knowledge Graph (graphe de connaissances), consulté le .Voir et modifier les données sur Wikidata
  4. ↑ « CATL Company Profile », sur www.catlbattery.com (consulté le )
  5. ↑ Reuters, « Chinese Battery Maker Taking on Global Electric Car Market », sur Fortune (consulté le )
  6. ↑ « CATL Global deployment », sur www.catlbattery.com, (consulté le )
  7. ↑ (en-US) « LFP to dominate 3TWh global lithium-ion battery market by 2030 », sur Energy Storage News, (consulté le )
  8. ↑ « Achievement-CATL », sur www.catlbattery.com, (consulté le )
  9. ↑ (en) « SNE Research: Global xEV Battery Market Exceeded 296 GWh In 2021 », sur InsideEVs (consulté le )
  10. ↑ (en) « CATL is the world’s largest EV battery maker, but can the company hold onto its leading position? », sur KrASIA, (consulté le )
  11. ↑ a et b (en) « China's CATL to build $7.6 bln Hungary battery plant to supply Mercedes, BMW », sur Reuters, (consulté le )
  12. ↑ (en-GB) Reuters Editorial, « PSA chooses LG and China's CATL for batteries in future hybrid car », Reuters UK,‎ (lire en ligne, consulté le )
  13. ↑ Ken Moriyasu, « Hyundai chooses Chinese battery supplier », Nikkei,‎ (lire en ligne [archive], consulté le )
  14. ↑ (en-GB) « Subscribe to read », sur www.ft.com (consulté le )
  15. ↑ « Battery Maker Helping Power China Electric Car Boom Plans IPO », Bloomberg.com,‎ (lire en ligne, consulté le )
  16. ↑ (en) « Valmet Automotive and CATL form a strategic partnership in electric vehicle solutions – CATL invests in Valmet Automotive to become an important owner », sur www.valmet-automotive.com (consulté le )
  17. ↑ Tuomas Forsell, « Chinese battery maker CATL buys stake in Finnish car supplier », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le )
  18. ↑ (en) Reuters, « Chinese EV battery maker CATL extends deal with Tesla », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le )
  19. ↑ (en-US) Scooter Doll, « Tesla supplier CATL announces $5 billion battery recycling facility », sur Electrek, (consulté le )
  20. ↑ (en) Reuters, « China's CATL unveils sodium-ion battery - a first for a major car battery maker », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le )
  21. ↑ (en) « CATL's Sichuan Plant Certified as World's First Zero-carbon Factory in New Energy Industry », sur markets.businessinsider.com (consulté le )
  22. ↑ (en-US) « CATL launches CTP 3.0 battery "Qilin," achieves the highest integration level in the world », sur finance.yahoo.com (consulté le )
  23. ↑ Pierre Desjardins, « CATL démarre la production de ses batteries avec 1 000 km d'autonomie », sur Automobile Propre, (consulté le )
  24. ↑ a et b « What did Hungary do right when it received the 'biggest ever investment in its history' from China?: Global Times editorial - Global Times », sur www.globaltimes.cn (consulté le )
  25. ↑ « CATL announces its second European battery plant in Hungary », sur www.catl.com (consulté le )

Liens externes

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