Contemporary Amperex Technology — Wikipédia

Contemporary Amperex Technology
logo de Contemporary Amperex Technology
illustration de Contemporary Amperex Technology
Création [1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Zeng Yuqun (en)[2],[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Société anonyme avec appel public à l'épargneVoir et modifier les données sur Wikidata
Action Bourse de Shenzhen (300750)[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Ningde
Drapeau de la Chine Chine
Activité
Produits Accumulateur lithium-ion et accumulateur sodium-ionVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 83 601 ()[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.catl.comVoir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 56,6 $ ()[4]Voir et modifier les données sur Wikidata
Bilan comptable 101 $ ()[4]Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net 62 G$ ()[4]Voir et modifier les données sur Wikidata
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Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) est une entreprise technologique chinoise créée en 2011 et spécialisée dans la production des accumulateurs lithium-ion pour les véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie, ainsi que les systèmes de contrôle des batteries d'accumulateurs (BMS en anglais)[5].

Son siège est basé à Ningde, dans la province de Fujian[6] et ses sites de production sont à Ningde, Qinghai et Liyang. Ses trois principaux centres de recherche et développement sont situés à Ningde, Shanghai et Berlin[7].

En 2021, CATL est le numéro 1 mondial pour la production de batteries lithium-ion, suivi par BYD et Panasonic[8].

Capacité de production

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Les volumes de capacité de stockage électrique vendue en 2017 par CATL ont été de 11,84 GWh[9].

Avec une part de marché mondial de 32,6 % en 2021, CATL est le plus grand fabricant de batteries lithium-ion pour véhicules électriques au monde, produisant 96,7 GWh sur les 296,8 GWh mondiaux, en hausse de 167,5 % d'une année sur l'autre[10],[11]. L'entreprise prévoit d'avoir une capacité de fabrication de 670 GWh d'ici à 2025[12].

Partenariats

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Les technologies d'accumulateurs lithium-ion de CATL sont actuellement utilisées par de nombreux constructeurs de véhicules automobiles. Sur le marché international, CATL collabore avec Stellantis (Fiat-PSA)[13], Hyundai[14] et BMW[15]. En Chine, ses clients incluent BAIC, Geely, Yutong, Zhongtong, King Long, SAIC et Foton[16].

En janvier 2017, CATL a annoncé sa stratégie d'élaborer un partenariat avec Valmet Automotive, focalisant sa collaboration sur la gestion de projet, l'ingénierie et la fourniture de packs de batterie pour les véhicules électriques et les véhicules hybrides. Dans le cadre de ce partenariat, CATL a acquis 22 % des actions de Valmet Automotive[17],[18].

En 2021, CATL a renouvelé son partenariat avec Tesla pour continuer à lui fournir des batteries jusqu'en 2025[19].

Technologie, investissement et certification

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CATL a prévu de dépenser 5 milliards de dollars pour ouvrir une usine de recyclage des batteries[20].

En 2021, la société a dévoilé un accumulateur sodium-ion pour le marché automobile, une première pour un grand fabricant de batteries automobiles[21].

En 2022, L'usine CATL du Sichuan a été certifiée usine zéro carbone, une première mondiale dans l'industrie des nouvelles énergies[22].

Le , CATL a lancé Qilin, la troisième génération de sa technologie CTP (cell-to-pack). Avec une efficacité d'utilisation du volume record de 72 % et une densité d'énergie atteignant 255 Wh/kg, il s'agit du niveau d'intégration le plus élevé au monde à ce jour[23]. Les batteries utilisant cette technologie sont produites à partir de mars 2023, le premier véhicule à en être équipé étant le monospace chinois Zeekr 009[24].

En août 2022, CATL annonce la construction d'une future usine en Hongrie devant produire 100 GWh, d’une valeur de 7,3 milliards d'euros[12]. Ce sera la plus grande usine de batterie d’Europe[25]. Cet investissement est le plus important investissement étranger fait en Hongrie[25]. L'énergie utilisé par l'usine viendra d'énergie renouvelable[26].

En avril 2025, CATL annonce la production imminente d'une batterie pour voitures électriques au sodium-ion permettant « 800 kilomètres d'autonomie et une recharge très rapide, avec 520 kilomètres d'autonomie regagnés en 5 minutes »[27].

Notes et références

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  1. ↑ a et b Harold Thibault (d), « Chez CATL, le géant chinois méconnu qui domine le marché mondial de la batterie », (consulté le )
  2. ↑ a et b « https://www.catl.com/en/uploads/1/file/public/202204/20220428220129_xn1h4ae31b.pdf »
  3. ↑ Knowledge Graph (graphe de connaissances), consulté le .Voir et modifier les données sur Wikidata
  4. ↑ a b et c « https://fortune.com/company/contemporary-amperex-technology/ »
  5. ↑ (en) « CATL Company Profile », sur catlbattery.com (consulté le ).
  6. ↑ (en) Reuters, « Chinese Battery Maker Taking on Global Electric Car Market », Fortune (consulté le ).
  7. ↑ (en) « CATL Global deployment », sur catlbattery.com, (consulté le ).
  8. ↑ (en-US) « LFP to dominate 3TWh global lithium-ion battery market by 2030 », Energy Storage News, (consulté le ).
  9. ↑ (en) « Achievement-CATL », sur catlbattery.com, (consulté le ).
  10. ↑ (en) « SNE Research: Global xEV Battery Market Exceeded 296 GWh In 2021 », sur InsideEVs (consulté le ).
  11. ↑ (en) « CATL is the world’s largest EV battery maker, but can the company hold onto its leading position? », sur KrASIA, (consulté le ).
  12. ↑ a et b (en) « China's CATL to build $7.6 bln Hungary battery plant to supply Mercedes, BMW », sur Reuters, (consulté le ).
  13. ↑ (en) « PSA chooses LG and China's CATL for batteries in future hybrid car », Reuters UK, (consulté le ).
  14. ↑ (en) Ken Moriyasu, « Hyundai chooses Chinese battery supplier » [archive], Nikkei, .
  15. ↑ (en-GB) « Subscribe to read », sur ft.com (consulté le ).
  16. ↑ (en) « Battery Maker Helping Power China Electric Car Boom Plans IPO », Bloomberg, (consulté le ).
  17. ↑ (en) « Valmet Automotive and CATL form a strategic partnership in electric vehicle solutions – CATL invests in Valmet Automotive to become an important owner », sur valmet-automotive.com (consulté le ).
  18. ↑ (en) Tuomas Forsell, « Chinese battery maker CATL buys stake in Finnish car supplier », Reuters, (consulté le ).
  19. ↑ (en) « Chinese EV battery maker CATL extends deal with Tesla », Reuters, (consulté le ).
  20. ↑ (en-US) Scooter Doll, « Tesla supplier CATL announces $5 billion battery recycling facility », Electrek, (consulté le ).
  21. ↑ (en) « China's CATL unveils sodium-ion battery - a first for a major car battery maker », Reuters, (consulté le ).
  22. ↑ (en) « CATL's Sichuan Plant Certified as World's First Zero-carbon Factory in New Energy Industry », sur markets.businessinsider.com (consulté le ).
  23. ↑ (en-US) « CATL launches CTP 3.0 battery "Qilin," achieves the highest integration level in the world », sur finance.yahoo.com (consulté le ).
  24. ↑ Pierre Desjardins, « CATL démarre la production de ses batteries avec 1 000 km d'autonomie », sur Automobile Propre, (consulté le ).
  25. ↑ a et b (en) « What did Hungary do right when it received the 'biggest ever investment in its history' from China?: Global Times editorial - Global Times », sur globaltimes.cn, (consulté le ).
  26. ↑ (en) « CATL announces its second European battery plant in Hungary », Site officiel (consulté le ).
  27. ↑ AFP, « Automobile: CATL va lancer une batterie au sodium pour voitures électriques », Yahoo!, .

Liens externes

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