French
DeutschDolderbahn — Wikipédia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Dolderbahn Db | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Römerhof à Dolder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Suisse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Zurich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1895 – 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 1,33 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 600 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 196 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crémaillère | De type von Roll | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | VBZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modifier  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Dolderbahn est un chemin de fer privé situé dans la ville de Zurich. Le train à crémaillère relie l’arrêt Römerhof dans le quartier d'Hottigen à l'arrêt Dolder sur l'Adlisberg. La ligne appartient à la Dolderbahn-Betriebs AG et est exploitée conjointement avec la VBZ. La ligne a été ouverte en 1895 en tant que funiculaire et a été transformé en 1973 en chemin de fer à crémaillère.
En 2004, la ligne a été complètement rénovée ainsi que les deux automotrices datant de 1973. Le , le VBZ, gestionnaire opérationnel de la ligne, a acheté deux nouvelles voitures à crémaillère Bhe ½ à Stadler Rail, pour une somme avoisinant les 11 millions de francs[1]
Le design des autorails à crémaillère est réalisé par la société suisse Milani. La livraison est prévue entre 2023 et 2024. Une rénovation des voies est également réalisée, pour un meilleur confort des voyageurs[2].
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Matériel roulant actuel
[modifier | modifier le code]| Matériel roulant | Type et numéros | Nbre | Année de construction | Constructeur(s) | Places assises 2e classe | Remarque(s) | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automotrices | Bhe 1/2 1-2 | 2 | 1973 | SLM / Gangloff / BBC | 26 |  |
Galerie
[modifier | modifier le code]-
L'automotrice Bhe 1/2 attendant à la station Römerhof. -
L'automotrice Bhe 1/2 2 parquée à la station supérieure. -
Station permettant aux automotrices de se croiser.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Dolderbahn » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]
