La saison 2021 du GT World Challenge Europe Sprint Cup est la neuvième saison de ce championnat et la deuxième sous ce nom. Elle se déroule du au sur un total de cinq manches.
Par rapport à la saison précédente dont le calendrier avait profondément évolué en raison de la pandémie de Covid-19, seule la manche de Barcelone disparait, tandis que Brands Hatch fait son retour et Valence son apparition. Chaque manche comprend deux courses, soit dix courses pour cinq manches.
Le système de points de la saison 2018 est reconduit. Il se fonde sur le maximum de points qu'un engagé pouvait gagner dans l'ancien format selon le calcul "Course qualificative + Course" divisé par deux[12]. Par exemple, pour la première place, on obtient =.
Les points sont attribués pour les dix premiers de chaque course. Également, un point est donné à l'auteur de la pole position. Pour obtenir ces points, il faut que la voiture ait complétée 75 % de la distance parcourue par la voiture gagnante. Enfin, il faut que chacun des deux pilotes d'un équipage participe durant au minimum 25 minutes.
↑ abcdefghijklmnopqrstuv et wDaniel Lloyd, « 40 Cars on Endurance Cup Entry; Increased Field for Sprint », sportscar365, John Dagys Media, (lire en ligne, consulté le )
↑ abcde et fDaniel Lloyd, « Allied Porsche, Extra SPS Merc Contribute to 29-Car Misano Grid », sportscar365, John Dagys Media, (lire en ligne, consulté le )
↑ a et bDaniel Lloyd, « Sainteloc Adds Third Audi for Remaining Sprint Rounds », sportscar365, John Dagys Media, (lire en ligne, consulté le )