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DeutschGare Montréal-Ouest — Wikipédia
Cet article concerne la gare. Pour la ville de Montréal-Ouest, voir Montréal-Ouest. Pour les autres significations, voir Montréal (homonymie).
| Montréal-Ouest | |
 La gare Montréal-Ouest. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Canada |
| Ville | Montréal-Ouest (Québec) |
| Adresse | 7499, av. Harley |
| Coordonnées géographiques | 45° 27′ 14″ nord, 73° 38′ 30″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | exo |
| Services |    |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Vaudreuil Subdivision |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | Vaudreuil–Hudson : 435 100 (2009) Saint-Jérôme : 83 300 (2009) Candiac : 37 900 (2009) |
| Zone | A (ARTM)[1] |
| Historique | |
| Mise en service | Saint-Jérôme : Candiac : |
| Correspondances | |
| Autobus STM | 51, 90,(Nearby) 105, 123, 162, 356 |
|
| |
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La gare Montréal-Ouest est une gare canadienne située à Montréal-Ouest. L'exploitant exo l'utilise pour ses lignes de train de banlieue Vaudreuil–Hudson, Saint-Jérôme et Candiac.
Correspondances
[modifier | modifier le code]Autobus
[modifier | modifier le code]| Circuit | Destinations | Tracé | Horaires |
|---|---|---|---|
| 51 | Boul. Édouard-Montpetit | Tracé | Horaires |
| 90 | Saint-Jacques | Tracé | Horaires |
| 105 | Sherbrooke | Tracé | Horaires |
| 123 | Dollard | Tracé | Horaires |
| 162 | Westminster | Tracé | Horaires |
Histoire
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Le Canadien Pacifique arrive à Montreal Junction en 1889 (comme le village se nomme à l'époque). La nouvelle gare attire Armstrong and Cook Limited, qui établit son siège social au village en 1890. Petit à petit, une population s'établit autour de la gare avec la construction d'habitations. « Parmi les acquéreurs se trouve un syndicat d’acheteurs formé par un groupe d’employés du Canadien Pacifique qui, vers 1890, acquièrent en une seule transaction 24 lots destinés à la construction résidentielle. » En 1897, la ville de Montréal-Ouest est incorporée, comptant une cinquantaine de maisons[3].
La gare actuelle est construite en 1905 pour le Canadien Pacifique[4]. Elle sert alors les trains de banlieue ; en 1959, des locomotives Pacific et Hudson du Canadien Pacifique tiraient ces trains entre Montréal-Ouest et la gare Windsor. La gare offre des pelouses bien entretenues et des jardins paysagers le long des rails[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Les zones tarifaires », sur Autorité régionale de transport métropolitain, (consulté le )
- (fr) « STM - Sommaire Autobus », Société de transport de Montréal (consulté le )
- « FICHE DU SECTEUR, Le noyau de Montréal-Ouest », sur Le Grand répertoire du patrimoine bâti de Montréal (consulté le )
- « Gare de Montréal-Ouest », sur Patrimoine du Québec (consulté le )
- (en) Edward J. Ozog, « Canadian Pacific Railway- Steam in Montreal June 1959 », sur Old Time Trains (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (fr) exo – Gare Montréal-Ouest, ligne Vaudreuil–Hudson
- (fr) exo – Gare Montréal-Ouest, ligne Saint-Jérôme
- (fr) exo – Gare Montréal-Ouest, ligne Candiac
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hudson | Lachine | Exo 11 - Vaudreuil–Hudson | Vendôme | Lucien-L'Allier | ||
| Saint-Jérôme | Parc | Exo 12 - Saint-Jérôme | Vendôme | Lucien-L'Allier | ||
| Candiac | Du Canal | Exo 14 - Candiac | Vendôme | Lucien-L'Allier | ||
