Gare de Quatrecht — Wikipédia

Quatrecht
Image illustrative de l’article Gare de Quatrecht
L'arrêt est situé sur le remblai.
Localisation
Pays Belgique
Commune Wetteren
Village Quatrecht
Adresse Brusselse Steenweg ZN
9230 Wetteren
Coordonnées géographiques 50° 59′ 30″ nord, 3° 49′ 45″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88935676
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 50, Bruxelles à Gand
Voies 2
Quais 2
Altitude 11 m
Historique
Mise en service

Carte

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La gare de Quatrecht est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située à proximité de Quatrecht sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.

Elle est mise en service en 1866 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

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Établie à 11 m d'altitude, la gare de Quatrecht est située au point kilométrique[1] (PK) 47,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Wetteren et de Melle.

Voies, quais, accès et abris
Voies, quais, accès et abris.

Histoire

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La gare de Quatrecht ouvre en 1866. Il existait peut-être déjà un bâtiment de gare avant les années 1880-1890, période à laquelle Quatrecht reçoit une gare de plan type 1881. Il s’agissait d’une variante de ce plan de gare avec une aile trois travées à gauche, identique à 24 autres gares belges[2].

En 1938, la gare de Quatrecht est reconstruite lorsque la ligne est surélevée afin de supprimer plusieurs passages à niveau, en continuité avec des travaux démarrés avant-guerre autour de la gare de Melle[3]. Une gare surélevée de style moderniste est alors bâtie. Elle comprend un pont et des quais en partie érigés sur un mur en béton ainsi que des escaliers surmontés de petites tours et des auvents. Un petit bâtiment abritant le bureau et le guichet fut érigé en remplacement de la gare[4].

Un bunker était dissimulé dans les culées du viaduc, il existe toujours[5].

Actuellement, le pont, les quais, les auvents, les escaliers et les rambardes de la gare de 1938 subsistent mais le bâtiment abritant les guichets a été démoli, tout comme les tours recouvrant les escaliers.

Service des voyageurs

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Accueil

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Halte[6] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage sous voies.

Desserte

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Quatrecht est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB (voir brochures SNCB[7]).

En semaine, la desserte est constituée de trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances), complétés par : un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ; deux paires de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek et un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre à Termonde l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte ne comprend que des trains L entre Malines et Courtrai.

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parc de stationnement pour les véhicules y sont aménagés[6].

Comptage voyageurs

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Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[8].

Tabel: Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Quatrecht
Semaine Samedi Dimanche
1977 255 69 37
1978 259 35 32
1979 242 28 39
1980 255 13 37
1981 241 57 49
1982 193 47 34
1983 205 52 21
1984 159 35 33
1985 157 40 34
1986 169 30 29
1987 169 31 34
1988 162 42 55
1989 127 36 29
1990 129 31 25
1991 137 35 28
1992 153 37 32
1993 118 29 22
1994 92 33 15
1995 95 24 7
1996 102 29 12
1997 87 33 17
1998 101 35 7
1999 105 36 20
2000 102 32 33
2001 109 18 17
2002 93 22 18
2003 78 28 14
2004 84 30 9
2005 112 36 20
2006 88 40 20
2007 96 30 20
2008 - - -
2009 118 30 33
2010 - - -
2011 - - -
2012 114 35 29
2013 78 37 35
2014 83 31 14
2015 94 59 27
2016 113 10 129
2017 127 54 41
2018 122 23 17
2019 84 43 54
2020 81 20 25
2021 - - -
2022 195 68 53
2023 180 53 49

Galerie de photos

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  • Passage sous voies et accès aux quais
    Passage sous voies et accès aux quais
  • Panneau de quai
    Panneau de quai

Notes et références

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  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 74-77.
  3. ↑ (nl) « Het raadsel van de vijf bruggen », sur Railations (consulté le ).
  4. ↑ Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome II : 1914 - 2003, Turnhout, Brepols, , p. 85-87.
  5. ↑ « Wetteren, Steunliniebunker Viaduct Kwatrecht D22, D22 », sur www.bunkergordel.be (consulté le ).
  6. ↑ a et b « SNCB - Kwatrecht », sur belgianrail.be (consulté le ).
  7. ↑ « Brochures des lignes de train au format PDF | SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  8. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Malines Wetteren L
(en semaine) 		Melle Zeebrugge-Dorp
ou Zeebrugge-Strand
Malines Wetteren L
(week-ends et fériés) 		Gand-Saint-Pierre Courtrai
Gand-Saint-Pierre Melle P
(en semaine) 		Wetteren Schaerbeek
ou Termonde
Gand-Saint-Pierre Melle P
(en semaine) 		Wetteren Alost
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