Gran Vía (métro de Madrid) — Wikipédia
Gran Vía ![]() | ||||||||
![]() L'un des accès de la station Gran Vía. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Espagne | |||||||
Ville | Madrid | |||||||
District | Centro | |||||||
Coordonnées géographiques | 40° 25′ 12″ nord, 3° 42′ 06″ ouest | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol | Souterraine | |||||||
Voies | 2 + 2 | |||||||
Quais | 2 + 2 | |||||||
Nombre d'accès | 4 | |||||||
Accessibilité | oui | |||||||
Zone | ![]() | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | (L1) (L5) | |||||||
Nom inaugural | Red de San Luis | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | CRTM | |||||||
Exploitant | Métro de Madrid | |||||||
Ligne(s) | ![]() ![]() | |||||||
Correspondances | ||||||||
Bus | 1, 2, 3, 74, 146, 001, 002 et N16, N18, N19, N20 et N21 | |||||||
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Gran Vía (en espagnol : estación de Gran Vía) est une station de correspondance de la ligne 1 et la ligne 5 du métro de Madrid en Espagne. Elle est située sous le Red de San Luis, au niveau de la Gran Vía, dans le district Centro, à Madrid en Espagne.
Situation sur le réseau
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Madrid_Metro_Map.svg/170px-Madrid_Metro_Map.svg.png)
Établie en souterrain, Gran Vía est une station de correspondance de la ligne 1 et la Ligne 5 du métro de Madrid. Elle dispose de deux sous-stations[1] :
Gran Vía L1 est une station de passage de la Ligne 1 du métro de Madrid, située entre la station Chueca, en direction du terminus Pinar de Chamartín, et la station Callao, en direction du terminus Casa de Campo[2] Elle dispose des deux voies de la ligne encadrées par deux quais latéraux ;
Gran Vía L5 est une station de passage de la Ligne 5 du métro de Madrid, située entre la station Alonso Martínez, en direction du terminus Alameda de Osuna, et la station Plaza de España, en direction du terminus Puerta del Sur[3] Elle dispose des deux voies de la ligne encadrées par deux quais latéraux.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station, alors dénommée Red de San Luis, est mise en service le [2] par la Compañía Metropolitana Alfonso XIII, lorsqu'elle ouvre la première ligne de métro de la capitale espagnole, dénommée línea Norte-Sur, entre Sol et Cuatro Caminos[4].
En 1939, sous le régime franquiste, la future Gran Vía est baptisée avenue José-Antonio en l'honneur de José Antonio Primo de Rivera, tout comme la station[5].
La station de la ligne 5 est mise en service le lors de l'ouverture du prolongement de la ligne entre Callao et Ventas[6]. La station est renommée Gran Vía le [5].
La station est entièrement fermée au public à partir d' et fait l'objet d'importants travaux de modernisation destinés notamment à permettre l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite et à la relier par un couloir à la station Sol des trains de banlieue. La réouverture initialement prévue pour 2019[7] est repoussée à la fin de 2020 ou au début de 2021 en raison des fouilles archéologiques et de problèmes techniques[8]. En novembre 2020, le département des Transports de la communauté de Madrid annonce la fin des travaux à l'été 2021[9]. La réouverture de la station a lieu le .
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
[modifier | modifier le code]La station possède quatre accès équipés d'escaliers, de treize escaliers mécaniques et de quatre ascenseurs. Située en zone A, elle est ouverte de 6h00 à 1h30[10].
- Installations
Desserte
[modifier | modifier le code]Gran Vía L1
[modifier | modifier le code]La station est desservie par les rames de la ligne 1 du métro de Madrid[10].
- Installations et desserte
Gran Vía L5
[modifier | modifier le code]La station est desservie par les rames de la ligne 5 du métro de Madrid[10].
- Installations et desserte
Intermodalité
[modifier | modifier le code]À proximité, des arrêts de bus EMT, sont desservis par les lignes : diurne 1, 2, 3, 74, 146, 001, 002 et nocturne N16, N18, N19, N20 et N21[5].
À proximité
[modifier | modifier le code]La station s'ouvre sur la Gran Vía, principale artère commerçante de la ville. À proximité s'élève l'immeuble Telefónica, un des premiers gratte-ciel construits à Madrid.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Robert Schwandl, « Madrid (métro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
- (en) « Metro Madrid : Línea 1 », sur UrbanRail (consulté le ).
- (en) « Metro Madrid : Línea 5 », sur UrbanRail (consulté le )
- (es) Mari Luz Peinado, « El Metro de Madrid pasaba con más frecuencia en 1919 que ahora (y otras 14 cosas que han cambiado) », El País, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) « Estación metro Gran Vía », sur lineasdelmetro.com (consulté le ).
- (es) « Aviso:Entrada en servicio del tramo Callao-Ventas », sur ABC, .
- (es) Paula Díaz, « La estación de Metro de Gran Vía no abrirá hasta el último trimestre del año », sur madridiario.es,
- (es) Lucía Mos, « Las obras del metro de Gran Vía podrían continuar hasta 2021 », sur madridsecreto.co,
- (es) « Verano de 2021, el fin previsto para las obras de la estación de Metro en Gran Vía », sur TeleMadrid,
- (es) « Gran Vía », sur metromadrid.es (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (es) « Gran Vía », sur metromadrid.es
- (es) « Estación metro Gran Vía », sur lineasdelmetro.com.
- (en) « Madrid (métro) », sur urbanrail.net.