HMS Glory (62) — Wikipédia

HMS Glory
illustration de HMS Glory (62)
Le Glory en 1946

Type Porte-avions léger (CVL)
Classe Classe Colossus
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royaume-Uni
Chantier naval Chantier Harland and Wolff, Belfast (Royaume-Uni)
Quille posée 27 août 1942
Lancement 27 novembre 1943
Armé 2 avril 1945
Statut Condamné en 1956.
Équipage
Équipage 1 300 h. y compris le personnel aéro, d'environ 200 hommes.
Caractéristiques techniques
Longueur 211,25 m
Maître-bau 24,50 m à la flottaison
Tirant d'eau 7,15 m
Déplacement 14 000 tonnes standard
18 500 tonnes à pleine charge
Propulsion turbines à engrenages Parsons à simple réduction, 4 chaudières type Admiralty (Yarrow) à 3 corps, timbrées à 400 psi (2,76 MPa), surchauffe 360 °C ; 2 lignes d'arbres.
Puissance 40 000 ch
Vitesse 25 nœuds, 46 km/h.
Caractéristiques militaires
Armement six affûts quadruples pom-poms Vickers (QF 2 pounder naval gun) et 32 Oerlikon 20 mm cannon antiaériens.
Rayon d'action (Distances franchissables) 12 000 milles à 14 nœuds ; 8 000 milles à 20 nœuds ; 6 200 milles à 23 nœuds
Aéronefs 48 avions (à l'origine).
Carrière
Indicatif 62

Le HMS Glory (62) était un porte-avions britannique de la classe Colossus de la Royal Navy, mis sur cale le au chantier naval Harland and Wolff à Belfast[1]. Il a été lancé le  par Lady Cynthia Brooke, épouse du Premier Ministre de l'Irlande du Nord.

Caractéristiques

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Dispositif d'appontage :

Huit "brins" et deux barrières (en position transversale), arrêtant des avions de 6,8 tonnes se posant à 60 nœuds (brins d'arrêt) ou à 40 nœuds résiduels (barrières).

Canons de salut

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Tandis que le porte-avions était en réserve à Rosyth, quatre canons lui ont été enlevés et fournis à HMS Caledonia pour y être utilisés en tant que batterie de salut. Ces quatre canons étaient décrits comme « Ordnance, Hotchkiss, 3 pdr, Mark 1, à tir rapide » et étaient datés comme ayant été fabriqués respectivement en 1888, 1898, 1904 et 1915. Ces armes ont été utilisées par les apprentis de HMS Caledonia pour rendre les honneurs aux souverains et aux bâtiments en visite jusqu'à la fermeture de l'école d'ingénierie maritime en 1985.

Notes et références

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Bibliographie

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  • (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]

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Articles connexes

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Liens externes

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