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DeutschHMS Invincible (R05) — Wikipédia
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Invincible.
| HMS Invincible | |
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| Type | Porte-avions léger |
|---|---|
| Classe | Invincible |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy |
| Chantier naval | Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | en réserve depuis le , destiné à la ferraille |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 194 m |
| Maître-bau | 36 m |
| Tirant d'eau | 7,5 m |
| Déplacement | 22 000 tonnes à pleine charge |
| Vitesse | 28 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 systèmes de défense anti-missile antinavire Goalkeeper CIWS, 2 × 20 mm Oerlikon Contraves |
| Rayon d'action | 7 000 miles |
| Aéronefs | AV-8B Harrier II, Westland Sea King, EH101 |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Port d'attache | Portsmouth |
| Indicatif | R05 |
| IMO | 8949551 |
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Le HMS Invincible est un porte-avions léger de la Royal Navy en service de 1980 jusqu'en 2005. De type STOVL — il met en œuvre des avions à décollage et atterrissage verticaux — et spécialisé à l'origine dans la lutte anti-sous-marine, il est le premier porte-avions de la classe Invincible comportant deux autres navires, le HMS Illustrious et le HMS Ark Royal.
Histoire
[modifier | modifier le code]La quille a été posée en juillet 1973 dans les chantiers navals de VSEL à Barrow-in-Furness. Le lancement eut lieu le et la mise en service fut effective le . Le , le gouvernement australien proposa 175 millions £ pour l'achat du premier porte-avions de cette classe. Après plusieurs mois de négociations, la vente est confirmée par la Royal Navy.
Mais le HMAS Melbourne ne verra jamais le jour car le l'Argentine envahit les îles Malouines provoquant la guerre des Malouines. Le , le HMS Invincible quitta Portsmouth pour l'Atlantique sud. Le 20 avril, la fin des combats était annoncée et le gouvernement britannique décida de conserver trois porte-avions opérationnels. En , l'Australie refusa l'accès du HMS Invincible au port de Sydney car la Royal Navy n'avait pas précisé si le navire comportait des armes nucléaires.
En , l’Invincible est retiré du service, avant d'être mis à la vente fin [1]. Il est finalement vendu en à Leyal Ship Recycling, une entreprise turque spécialisée dans le recyclage de navires[2].
Apparition dans Top Gear
[modifier | modifier le code]En 2003, l'Invincible apparait dans le premier épisode de la saison 3 de l'émission britannique Top Gear où le Stig doit atteindre 100 miles par heure (environ 160 km/h) avec une Jaguar XJS utilisée dans les deux saisons précédentes avant d'atteindre la fin du pont d'envol. Bien qu'ayant réussi à atteindre à atteindre les 100 mph, le Stig n'arrive pas à freiner à temps et tombe à l'eau avec la voiture
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]- 4 turbines Rolls-Royce Olympus TM3B (75 MW)
- 8 groupes électrogène Paxman
- Équipage : 685 marins et 366 aéronavale
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Sale by Tender - HMS Invincible
- (en) « HMS Invincible sold to Turkish ship recyclers », sur bbc.co.uk (consulté le )
