Hawker Hind — Wikipédia
![]() Vue de l'avion. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Bombardier Avion d'entrainement |
Mise en service | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 528 |
Équipage | |
2 personnes | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Kestrel V |
Nombre | 1 |
Type | 12 cylindres en V refroidi par liquide |
Puissance unitaire | 640 ch |
Dimensions | |
Envergure | 11,35 m |
Longueur | 9,02 m |
Hauteur | 3,23 m |
Masses | |
Maximale | 2 403 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 299 km/h |
Plafond | utile : 5 000 m maximum : 8 050 m |
Rayon d'action | 690 km |
Rapport poids/puissance | 3,75 kg/ch |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses capot et 1 mitrailleuse Lewis sur tourelle arrière |
Externe | 227 kg de bombes |
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Le Hawker Hind est un avion militaire de l'entre-deux-guerres biplan.
Description
[modifier | modifier le code]Dérivé du Hawker Hart, le Hawker Hind est le dernier biplan de bombardement de la Royal Air Force (RAF). Conçu par Sydney Camm, il est destiné à faire la soudure entre le Hawker Hart et l'entrée en service des monoplans Fairey Battle et autres Bristol Blenheim au Bomber Command de la RAF en 1937[1]. Durant la Seconde Guerre mondiale, il servit essentiellement d'avion d'entrainement.
Son armement était identique à celui du Hawker Hart :
- deux mitrailleuses de 7,7 mm (une mitrailleuse Vickers fixe, synchronisée avec l'hélice, tirant dans l'axe de l'avion, et une Lewis Mark I orientable en place arrière) ;
- il pouvait emporter une bombe de 230 kg.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bryan Cooper et John Batchelor, Bombardiers 1914-1939, Hachette, , 66 p. (ISBN 2-245-00618-6), p. 58.