Honda Indy V6 — Wikipédia

Caractéristiques techniques
Constructeur	Honda Performance Development-AHM Co.
Années de production	2012-2023 (version non-hybride) Depuis 2024 (version hybride)
Application	Indycar Series
Cylindrée	2 200 cm3
Disposition	6 cylindres en V
Angle des cylindres	90°
Alésage	95 mm
Refroidissement	Pompe à eau mécanique
Combustible	Éthanol E85 Sunoco
Puissance max.	à 10 500–12 200 tr/min : 550-700 ch (410-522 kW)
Couple max.	à 8 000 tr/min : 410 N m
Masse	112-113 kg (Bloc moteur uniquement)

L'Honda Indy V6 est un moteur développé et produit par Honda Performance Development-American Honda Motor Company, qui est utilisé en IndyCar Series depuis 2012.

Il a depuis gagné 4 titres constructeurs (2018, 2019, 2020 et 2021) et équipe, en 2023, 5 écuries sur les 12 présentes (Andretti Autosport, Chip Ganassi Racing, Dale Coyne Racing, Meyer Shank Racing et Rahal Letterman Lanigan Racing)^[1].

Spécifications

Moteur : Honda V6 − bi-turbo hybride
Cylindrée : 2 200 cm³
Puissance : 550-700 ch (en fonction du type de circuit)^[2]^,^[3]
Régime maximal : 12 000 tr/min (push-to-pass)
Poids : 112-113 kg
Système de lubrification : Carter sec
Turbocompresseurs : 2 x BorgWarner EFR7163
Pression turbo (speedway / ovales 1.5 mile / routier/urbain / push-to-pass) : 1,3 bar / 1,4 bar / 1,5-1,6 bar / 1,65 bar
Arbres à cames : Double arbre à cames en tête (DOHC)
Soupapes : 4 soupapes (titane) par cylindre
Injection : Injection directe Keihin (300 bars)
Carburant : Sunoco Éthanol E85
Bloc moteur : Aluminium
Vilebrequin : Acier
Bielles : Acier
Pistons : Acier
Système de traction : ETC
ECU : McLaren Electronics − TAG-400I
Durée de vie : 4 000–4 600 km
Boite de vitesses : Xtrac #1011
Type : Séquentielle semi-automatique

↑ (en-US) « Indycar Drivers », sur indycar.com (consulté le 9 mai 2021).
↑ (en-US) « Indycar Specifications », sur indycar.com (consulté le 9 mai 2021).
↑ (en-US) « 2018 Honda Indy Twin Turbo V-6 Engine - HI18TT Series », sur hpd.honda.com (consulté le 9 mai 2021).