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DeutschInterstate 820 — Wikipédia
Pour les articles homonymes, voir Route 820.
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| Interstate 820 | ||||||||
| Jim Wright Freeway | ||||||||
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| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | 56,6 km (35,17 mi) | |||||||
| Direction | ouest / est | |||||||
| En service | 1959 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| États |  Texas | |||||||
| Comtés | Tarrent | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |  I-20 à Fort Worth | |||||||
| Intersections |  I-30 à Fort Worth  I-35W / US 287  SH 121 / SH 183 US 287 | |||||||
| Extrémité est | I-20 à Fort Worth | |||||||
| Réseaux | ||||||||
| Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 820 (I-820) est une boucle de l'I-20 à Fort Worth, Texas, d'approximativement 35.17 miles (56.60 km) autour de la ville et de certaines de ses banlieues. Les numéros des sorties débutent à son intersection avec l'I-20 au sud-ouest de Fort Worth et continue, en sens horaire, autour de la ville jusqu'à son intersection avec l'I-20 au sud-est de Fort Worth. Une portion de l'I-820, dans son quadrant nord-est, forme un multiplex avec la SH 121 et la SH 183.
Le segment nord-ouest de la boucle est officiellement désigné comme la Jim Wright Freeway d'après l'homme politique Jim Wright, Cependant, ce nom n'est pas utilisé de manière courante, le public l'appelant plutôt soit Loop 820 ou, tout simplement, la 820. Les portions de la boucle sont identifiées en fonction de leur positionnement géographique par rapport au centre-ville de Fort Worth.
Description du tracé
[modifier | modifier le code]L'I-820 débute au sud-ouest de Fort Worth à un échangeur avec l'I-20. Elle se dirige vers le nord depuis cet échangeur jusqu'à la jonction avec la Spur 580, avant d'atteindre l'I-30. Toujours vers le nord, l'I-820 commence à s'orienter vers le nord-est alors qu'elle approche Lake Worth. Elle passe près de la Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth. L'I-820 passe à travers la ville de Lake Worth brièvement avec les jonctions avec la SH 199 et la FM 1220 avant d'entrer à nouveau dans les limites de Fort Worth. Continuant vers le nord-est, se trouve une jonction avec la US 287-P Business, laquelle donne accès à l'Aéroport international de Fort Worth Meacham. À un échangeur avec FM 156 dans la ville de Saginaw, l'I-820 commence à se diriger vers l'est. Poursuivant dans cette direction, l'I-820 rencontre l'I-35W. L'autoroute entre dans les limites de Haltom City à un échangeur avec North Beach Street et la US 377 avant d'entrer à Richland Hills. En traversant cette ville, l'autoroute s'oriente brièvement vers le sud-est avant de reprendre une orientation vers l'est à la SH 26. C'est à Hurst que l'autoroute forme un multiplex avec la SH 121 et la SH 183. L'I-820 se dirige ensuite vers le sud. LA SH 183 quittera le multiplex un peu plus loin, suivi par la SH 121. L'I-820 entre à nouveau à Fort Worth. Elle croise à nouveau l'I-30. Après cet échangeur, l'autoroute continue vers le sud jusqu'à Lancaster Avenue et Rosedale Street près de Lake Arlington. L'I-820 suit la rive ouest du lac jusqu'à un croisement avec la US 287. Cette dernière forme un multiplex avec l'I-820 jusqu'à un échangeur avec l'I-20, marquant la fin de l'I-820.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'autoroute a d'abord été planifiée en 1949 comme voie de contournement de Fort Worth. Elle débutait alors de l'actuelle I-30 jusqu'à l'I-35W. En 1963, il a été décidé d'utiliser des routes existantes (Loop 217) de la SH 121 / SH 183 jusqu'à Hulen Street. Cette section a été numérotée I-820. De Hulen Street jusqu'à la US 377, il s'agissait de la Loop 820. C'est en 1969 que l'I-820 est complétée.
La boucle est souvent considérée comme la route la plus congestionnée du nord du Texas. En 2010, les échangeurs de Rufe Snow Drive, Holiday Lane et la US 377 (Denton Highway) ont été les premier, deuxième et troisième pires échangeurs.
North Tarrant Express
[modifier | modifier le code]Le North Tarrant Express (NTE) était un projet de construction qui visait à ajouter des voies de circulation ainsi que des voies de péage pour les HOV. Le projet aurait aussi reconstruit l'échangeur avec l'I-35W ainsi que certains autres. Cependant, le plan initial a été modifié sans voies additionnelles. La construction a commencé en 2010 pour se finir en 2015.
Liste des Sorties
[modifier | modifier le code]| Interstate 820 | ||||||
| Comté | Municipalité | mi | km | Sortie | Intersections / Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tarrant | Fort Worth | 0,00 | 0,00 | 1 | I-20 – Dallas, Abilene | Sortie direction sud, entrée direction nord; terminus ouest; sortie 1 pour I-20 ouest; sortie 428 de l'I-20 |
| 0,83 | 1,34 | 1A | Team Ranch Road | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
| 2,01 | 3,23 | 1B | Chapin Road | Pas de sortie directe en direction sud | ||
| 2,45 | 3,94 | 2 |  Spur 580 (en) (Camp Bowie West Boulevard) | |||
| 3,39 | 5,46 | 3 | I-30 – Weatherford, Centre-ville de Fort Worth | Indiqué sortie 3A (ouest) et 3B (est); sortie 5A-B de l'I-30 ouest; 5B-C de l'I-30 est | ||
| 3,79 | 6,10 | 3C | Westpoint Boulevard / Alemeda Street | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
| 4,97 | 8,00 | 4 | White Settlement Road | |||
| 5,34 | 8,59 | 5A | Clifford Street | |||
| 5,92 | 9,53 | 5B | Silver Creek Road | |||
| 6,67 | 10,73 | 6 | Las Vegas Trail / Heron Drive | |||
| 7,95 | 12,79 | 8 | Navajo Trail / Cahoba Drive | |||
| 9,53 | 15,34 | 9 | Quebec Street | Pas de sortie directe en direction ouest | ||
| Limite Fort Worth–Lake Worth | 10,09 | 16,24 | 10A |  SH 199 (en) (Jacksboro Highway) | ||
| Lake Worth | 10,57 | 17,01 | 10B |  FM 1220 (en) (Azle Avenue) | Pas de sortie directe en direction est | |
| Fort Worth | 12,41 | 19,97 | 12 | Marine Creek Parkway / Old Decatur Road | Indiqué sortie 12A (Marine Creek Parkway) et 12B (Old Decatur Road) en direction ouest | |
| 13,88 | 22,34 | 13 | US 287 Bus. (Main Street) – Saginaw | |||
| 14,19 | 22,84 | 14 | Railhead Road | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
| Limite Saginaw–Fort Worth | 15,12 | 24,33 | 15 |  FM 156 (en) (Blue Mound Road) | ||
| Fort Worth | 16,42 | 26,43 | 16C | Mark IV Parkway | ||
| 16,91 | 27,21 | 16 | I-35W / US 287 Bus. (Main Street) – Denton, Centre-ville de Fort Worth | Indiqué sortie 16A (nord) et 16B (sud); sortie 57A-B de l'I-35W | ||
  I-820 express est vers SH 26 (en) / SH 121 (en) / SH 183 (en) – Aéroport Dallas Fort Worth | Sortie direction est, entrée direction ouest | |||||
| 17,63 | 28,37 | 17 | North Riverside Drive | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
| Haltom City | 18,20 | 29,29 | 18 | Haltom Road / North Beach Street | ||
| 19,73 | 31,75 | 19 |  US 377 (Denton Highway) | Pas d'accès direct en direction est | ||
| North Richland Hills | 20,48 | 32,96 | 20A | Iron Horse Boulevard / Meadow Lakes Drive | Sortie direction ouest, entrée direction est | |
| I-820 express ouest vers I-35W | Sortie direction ouest, entrée direction est | |||||
| 21,21 | 34,13 | 20B | Rufe Snow Drive | Indiqué sortie 20 en direction est | ||
| 21,85 | 35,16 | 21 | Holiday Lane | Pas d'accès direct en direction est | ||
| 22,67 | 36,48 | 22A |  SH 26 (en) / FM 1938 (en) nord / Bedford-Euless Road – Colleyville | Indiqué sortie 22B en direction nord | ||
| Hurst | 23,21 | 37,35 | 22B | SH 121 (en) / SH 183 (en) – Aéroport Dallas Fort Worth, Dallas | Terminus nord du multiplex avec SH 121 / SH 183; indiqué sortie 22A en direction nord | |
| 23A |    SH 121 Express (en) nord / SH 183 Express (en) est vers FM 157 (en) – Aéroport Dallas Fort Worth, Dallas | Sortie en direction nord, entrée direction sud | ||||
| 23,77 | 38,25 | 23 | Pipeline Road / Glenview Drive | |||
| 24,84 | 39,98 | 24A |  SH 10 (en) est / SH 183 (en) – Richland Hills | Terminus sud du multiplex avec SH 183; indiqué sortie 24 en direction nord | ||
| 25,04 | 40,30 | 24B | SH 121 (en) – Centre-ville de Fort Worth | Terminus sud du multiplex avec SH 121; pas d'accès direct en direction nord | ||
| Fort Worth | 25,63 | 41,25 | 25 | Trinity Boulevard | ||
| 26,98 | 43,42 | 26 | Randol Mill Road | |||
| 27,81 | 44,76 | 27 | John T. White Road / Bridge Street | |||
| 28,27 | 45,50 | 28A | I-30 – Dallas, Centre-ville de Fort Worth | Indiqué sortie 28A (est et 28B (ouest) en direction sud; sortie 21A de l'I-30 est et 21B-C de l'I-30 ouest | ||
| 28,65 | 46,11 | 28B | Brentwood Stair Road | Indiqué sortie 28C en direction sud | ||
| 29,33 | 47,20 | 29 | Meadowbrook Drive | |||
| 29,94 | 48,18 | 30A | Craig Street | Pas d'accès direct en direction nord | ||
| 30,14 | 48,51 | 30B |  SH 180 (en) (Lancaster Avenue) | Indiqué sortie 30A en direction nord | ||
| 30,50 | 49,08 | 30B |  Spur 303 (en) (Rosedale Street) | Pas d'accès direct en direction sud | ||
| 31,13 | 50,10 | 30C | Ramey Avenue | |||
| 32,07 | 51,61 | 31 | East Berry Street | |||
| 32,87 | 52,90 | 32 | Wilbarger Street | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
| 33,28 | 53,56 | 33A | US 287 nord – Centre-ville de Fort Worth | Terminus nord du multiplex avec US 287 | ||
| 33,50 | 53,91 | 33B | Martin Street / Wilbarger Street | Pas de sortie en direction sud | ||
| 34,19 | 55,02 | 33C | Sun Valley Drive | |||
| 34,91 | 56,18 | 34A | I-20 est / US 287 sud – Waxahachie, Dallas | Sortie direction sud, entrée direction nord; terminus sud du multiplex avec US 287 | ||
| I-20 ouest – Abilene | Sortie direction sud, entrée direction nord; terminus est; sortie 442B de l'I-20 | |||||
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Voir Aussi
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