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DeutschJR Kyushu série 787 — Wikipédia
Série 787
Une rame série 787 sur la ligne Sasebo.
| Exploitant(s) | JR Kyushu |
|---|---|
| Désignation | JR九州787系電車 |
| Type | automotrice |
| Composition | 4 à 8 voitures par rame |
| Construction | 1992 – 2002 |
| Constructeur(s) | Hitachi, Kinki Sharyo |
| Mise en service | 1992 |
| Effectif | 25 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20000 V 60 Hz |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,944 m |
| Hauteur | 3,670 m |
| Longueur totale | 84,2 à 166,2 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Places assises | 189 à 404 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SK, ATS-DK |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 783 (783系, 783-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie JR Kyushu sur les services express dans l'île de Kyūshū.
Histoire
[modifier | modifier le code]Les premières rames sont entrées en service le sur les services Tsubame qui reliaient alors Kitakyūshū et Fukuoka à Kagoshima par la ligne principale Kagoshima. La série remporté un Blue Ribbon Award en 1993[1].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]La série comprend 25 exemplaires de 4, 6 ou 8 voitures en acier inoxydable fabriquées par Hitachi et Kinki Sharyo[2]. Le design extérieur et de l'aménagement intérieur ont été réalisés par Eiji Mitooka[3].
- Voitures et rame
-
Intérieur d'une voiture de classe standard. -
Intérieur d'une voiture de Green class. -
Rame "36+3".
Affectation
[modifier | modifier le code]Les rames de la série 787 sont actuellement affectées aux services[4] :
- Hyūga (Nobeoka - Aéroport de Miyazaki),
- Kaiō (Nōgata - Hakata),
- Kasasagi (Hakata - Saga - Hizen-Kashima),
- Kirameki (Mojikō - Hakata),
- Kirishima (Miyazaki - Kagoshima-Chūō),
- Nichirin (Hakata - Kokura - Ōita - Aéroport de Miyazaki),
- Relay Kamome (Hakata - Takeo-Onsen),
- 36+3 (tour de Kyūshū)[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code](en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 787 series » (voir la liste des auteurs).
Références
[modifier | modifier le code]- (ja) Japan Railfan Club, « 1993年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 1993 »] (consulté le ).
- (ja) « JR九州787系電車 » [« JR Kyushu série 787 »], sur raillab.jp (consulté le ).
- (ja) « 九州787系が生み出した新たな価値─ » [« Nouvelle valeur créée par la série 787 de Kyushu »], sur e-gyousyu.com (consulté le ).
- (en) JR Kyushu, « Train Varieties - Other Limited Express » [« Variétés de train - Autres Limited Express »] (consulté le ).
- (en) JR Kyushu, « DISCOVER KYUSHU EXPRESS » (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- « Jr kyushu série limitée express 787 Photos Stock & Des Images », sur alamyimages.fr.
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