French
DeutschLigne Hitahikosan — Wikipédia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne Hitahikosan | |||||||||
| Ligne de Jōno à Yoake | |||||||||
| |||||||||
| Pays |  Japon | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kitakyūshū, Tagawa, Hita | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1899 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 68,7 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception | 85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Kyushu | ||||||||
| Exploitant(s) | JR Kyushu | ||||||||
| |||||||||
modifier  | |||||||||
La ligne Hitahikosan (日田彦山線, Hitahikosan-sen) est une ligne ferroviaire située dans les préfectures de Fukuoka et Ōita au Japon. Elle relie la gare de Jōno à Kitakyūshū à la gare de Yoake à Hita. La ligne est exploitée par la compagnie JR Kyushu.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne a été ouverte en plusieurs étapes entre 1899 et 1956.
La section entre Kanyūsha-Hikosan et Yoake a été fortement endommagée par un typhon en juillet 2017. Il est envisagé de remplacer cette partie de la ligne par un bus à haut niveau de service[1].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 68,7 km
- Écartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Interconnexion
[modifier | modifier le code]à Jōno, les trains continuent sur la ligne principale Nippō jusqu'à la gare de Kokura.
Gares
[modifier | modifier le code]Section en service
[modifier | modifier le code]| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JI04 | Jōno | 城野 | 0 | JR Kyushu : Nippō (interconnexion) | Kokuraminami-ku, Kitakyūshū | Préfecture de Fukuoka |
| JI05 | Ishida | 石田 | 3,3 | |||
| JI06 | Shii-Kōen | 志井公園 | 5,1 | Monorail de Kitakyūshū (à Kikugaoka) | ||
| JI07 | Shii | 志井 | 6,8 | |||
| JI08 | Ishiharamachi | 石原町 | 9,0 | |||
| JI09 | Yobuno | 呼野 | 12,3 | |||
| JI10 | Saidōsho | 採銅所 | 18,1 | Kawara | ||
| JI11 | Kawara | 香春 | 23,4 | |||
| JI12 | Ipponmatsu (ja) | 一本松 | 25,0 | |||
| JI13 | Tagawa-Ita | 田川伊田 | 27,4 | Heisei Chikuho Railway : Ita, Tagawa | Tagawa | |
| JI14 | Tagawa-Gotōji | 田川後藤寺 | 30,0 | JR Kyushu : Gotōji Heisei Chikuho Railway : Itoda | ||
| Ikejiri | 池尻 | 32,2 | Kawasaki | |||
| Buzen-Kawasaki | 豊前川崎 | 34,7 | ||||
| Nishi-Soeda | 西添田 | 38,3 | Soeda | |||
| Soeda | 添田 | 39,5 | ||||
Section fermée
[modifier | modifier le code]| Gare | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kanyūsha-Hikosan | 歓遊舎ひこさん | 41,6 | Soeda | Préfecture de Fukuoka | |
| Buzen-Masuda | 豊前桝田 | 43,2 | |||
| Hikosan | 彦山 | 47,2 | |||
| Chikuzen-Iwaya | 筑前岩屋 | 55,1 | Tōhō | ||
| Daigyōji | 大行司 | 59,3 | |||
| Hōshuyama | 宝珠山 | 61,3 | |||
| Ōtsuru | 大鶴 | 62,9 | Hita | Préfecture d'Ōita | |
| Imayama | 今山 | 65,4 | |||
| Yoake | 夜明 | 68,7 | JR Kyushu : Kyūdai | ||
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hitahikosan Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) Trafficnews, « 一部不通の日田彦山線 JR九州が新たな「BRT復旧案」提示 九州北部豪雨で被災 » [« La JR Kyushu présente un plan de restauration par un bus à haut niveau de service pour ligne Hitahikoyama qui a été partiellement endommagée par de fortes pluies dans le nord de Kyushu »] (consulté le )
.svg){kind=logo}
.jpg)
