Ligne Kehärata — Wikipédia

Ligne
Kehärata
Ligne de Tikkurila à Vantaankoski
Image illustrative de l’article Ligne Kehärata
Carte de la ligne
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Villes desservies Helsinki, Vantaa
Historique
Mise en service 1 juillet 2015
Concessionnaires VR-Yhtymä Oy
Caractéristiques techniques
Longueur 18 km
Écartement large (1 524 mm)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Trafic
Propriétaire Agence des infrastructures de transport de Finlande
Exploitant(s) VR-Yhtymä Oy
Carte
Gares de la Kehärata

La ligne Kehärata est une ceinture périphérique ferroviaire de la ville Helsinki, entre les gares de Tikkurila et de Vantaankoski en Finlande[1]. Elle relie la voie de Vantaankoski et la Voie ferroviaire principale de Finlande à Hiekkaharju.

La première pierre de la ligne a été posée le 3 mars 2009 et la construction a commencé le 13 mai 2009 avec le creusement de tunnels de service. L'excavation d'une gare en tunnel de 300 m de long sous l'aéroport a été achevée en mars 2010[2],[3].

La Kehärata a commencé à fonctionner le 1er juillet 2015. La gare de l'aéroport d'Helsinki-Vantaa a ouvert ses portes plus tard, avec l'ouverture de l'entrée Tietotie le 10 juillet et la liaison directe au terminal en décembre 2015[4].

Infrastructure

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L'objectif principal de la ligne est de servir dans le cadre du service de transport ferroviaire de la banlieue d'Helsinki. La Kehärata assure aussi une liaison ferroviaire entre les trains longue distance et l'aéroport d'Helsinki-Vantaa via Tikkurila ou Pasila. Les trains I et P circulent sur la voie. Les trains I partent d'Helsinki en direction de Tikkurila dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et les trains P en direction de Vantaankoski dans le sens des aiguilles d'une montre.

La première phase de travaux inclut la construction de cinq nouvelles gares: Vehkala, Kivistö, Aviapolis, Aéroport et de Leinelä. Les gares d'Aviapolis et de l'aéroport sont souterraines. Trois autres gares sont en projet: la gare de Petas en surface, ainsi que la gare de Viinikkala et la gare de Ruskeasanta en souterrain.

Exploitation

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Parcours des trains P & I : Helsinki – Pasila – Ilmala – Huopalahti – Pohjois-Hsaaga – Kannelmäki – Malminkartano – Myyrmäki – Louhela – Martinlaakso – Vantaankoski – Vehkala – Kivistö – Aviapolis – Aéroport d'Helsinki-Vantaa – Leinelä – Hiekkaharju – Tikkurila – Puistola – Tapanila – Malmi – Pukinmäki – Oulunkylä – Käpylä – Pasila – Helsinki.

Notes et références

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  1. (fi) « Kehärata », Office des transports finlandais (consulté le ).
  2. (en) « Updated: Foundation stone laid for Ring Rail Line », Kehärata, (consulté le )
  3. (fi) « Vantaan Kehärata-projekti etenee kuin juna », YLE Helsinki, (consulté le )
  4. (en) « Ring Rail Line opens to traffic on 1 July – travel to the airport via the Aviapolis station », HSL.fi, (consulté le )

Articles connexes

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Liens externes

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