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DeutschLigne de Tamnay-Châtillon à Château-Chinon — Wikipédia
| Ligne de Tamnay-Châtillon à Château-Chinon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Tamnay-en-Bazois, Château-Chinon (Campagne) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1938 (fermeture partielle) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | PLM (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 763 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 23,139 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Tamnay-Châtillon à Château-Chinon est une ligne ferroviaire française située dans la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté, et qui relie la gare de Château-Chinon à celle de Tamnay - Châtillon, où elle rejoint la ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire.
Fermée depuis 1932 au service des voyageurs, la mobilisation des collectivités locales pour maintenir la gare bois de Château-Chinon en service a permis de repousser sa fermeture au service des marchandises jusqu'en 2004. Elle est aujourd'hui neutralisée.
Elle constitue la ligne no 763000 du réseau ferré national.
Histoire
[modifier | modifier le code]Origine et ouverture
[modifier | modifier le code]En 1878, le plan Freycinet prévoyait sous le no 113 la création d'une ligne « de Tamnay à Château-Chinon » en vue de desservir la sous-préfecture de la Nièvre à partir de la ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire[1].
La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le 19 juillet 1880[2] puis concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une loi le 20 novembre 1883[3].
La ligne est mise en service le 19 septembre 1889.
Déclin et fermeture
[modifier | modifier le code]Le trafic voyageurs a définitivement cessé à partir de 1945.
En 2004, la fermeture de la gare bois de Château-Chinon a entraîné la fermeture de la ligne au service marchandises.
Depuis 2018, le vélo-rail du Bazois Morvan circule sur une partie de la voie ferrée, au départ de la gare de Château-Chinon[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
- « N° 9649 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer de Tamnay à Château-Chinon : 19 juillet 1880 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 21, no 551, , p. 273 - 274 (lire en ligne).
- « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 325 - 333 (lire en ligne).
- « Vélorail du Bazois Morvan | Pédalez sans effort au Cœur du Morvan », sur Vélorail du Bazois Morvan (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
- Transports dans la Nièvre
- Plan Freycinet
