Liste des ouvrages du canal d'Orléans — Wikipédia
Le tableau ci-après dresse la liste des ouvrages du canal d'Orléans à savoir 29 écluses permettant le franchissement des 26 biefs et divers autres ouvrages.
Le canal d'Orléans est une ancienne voie d'eau navigable française jusqu'à son déclassement en 1954[A 1]. Entièrement situé dans le département du Loiret, ce canal relie la Loire au niveau d'Orléans à Montargis où la continuité de la voie d'eau est alors assurée par le canal du Loing toujours navigable et permettant de gagner Paris.
Liste des écluses
[modifier | modifier le code]Le canal comprend au total 26 biefs, sections comprises entre deux écluses, et 29 écluses, pour une longueur totale de 78,65 km. Parmi eux, 10 biefs et 12 écluses sont situées sur le bassin versant de la Loire tandis que 15 biefs et 17 écluses sont situés sur le bassin versant de la Seine. Entre les deux se situe le bief de partage.
Liste des ponts
[modifier | modifier le code]Le tableau ci-dessous présente la liste des ponts franchissant le canal depuis Orléans vers Montargis.
Image | longueur | nom | type d'ouvrage | voie portée | lieu | construction |
---|---|---|---|---|---|---|
? m | pont de Saint-Jean-de-Braye[A 8] | pont routier | Saint-Jean-de-Braye | 1909 | ||
14 m | pont tournant (Combleux)[A 9] | pont mobile | Combleux | XXe siècle | ||
? m | passerelle de Combleux[A 10] | passerelle | Combleux | XXe siècle | ||
? m | pont de Chécy[A 11] | pont routier | Chécy | XVIIIe siècle | ||
? m | pont routier | Mardié | ||||
230 m | viaduc de Pont-aux-Moines[A 12] | pont ferroviaire | ligne Orléans - Gien | Mardié | XIXe siècle | |
? m | pont de Combreux[A 13] | pont routier | Combreux | 1925 | ||
? m | pont de Chevillon-sur-Huillard[A 14] | pont de halage | Chevillon-sur-Huillard | XVIIIe siècle | ||
? m | pont tournant de Chevillon-sur-Huillard | pont mobile | Chevillon-sur-Huillard | |||
? m | pont ferroviaire de Pannes[A 15] | pont ferroviaire | ligne Les Aubrais-Orléans - Montargis | Pannes | XIXe siècle | |
180 m | viaduc de Pannes[1] | pont autoroutier | A77 | Pannes | 1998 |
Autres ouvrages présentant un intérêt architectural
[modifier | modifier le code]Outre les ponts et écluses, divers types d'ouvrages en liaison avec l'activité du canal d'Orléans ont été construits. Ils sont présentés dans le tableau ci-dessous depuis Orléans vers Montargis.
Image | nom | type d'ouvrage | lieu | construction |
---|---|---|---|---|
Maison éclusière et de contrôle de Combleux[A 16] | maison | Combleux | 1841 | |
Déversoir de Combleux[A 17] | déversoir | Combleux | XIXe siècle | |
Atelier de charpentier à bateau[A 18] | atelier | Combleux | XIXe siècle | |
Hôtel de la Marine[2] | maison | Combleux | ||
Cale à Giraud[A 19] | bassin de radoub | Chécy | 1895 | |
Remise à bateau de la Perrière[A 20] | garage à bateau | Mardié | XIXe siècle | |
Ancienne usine élévatoire[A 21] | station de pompage | Fay-aux-Loges | 1910 | |
Maison éclusière du Moulin-Rouge[A 2] | maison | Combreux | 1909 | |
Lavoir du Moulin-Rouge[A 2] | lavoir | Combreux | ||
Station de pompage du Moulin-Rouge[A 2] | station de pompage | Combreux | ||
Maisons éclusières de Grignon[A 3] | maison | Vieilles-Maisons-sur-Joudry | ||
Ancienne maison de la direction des canaux d'Orléans et du Loing[A 22] | maison | Vieilles-Maisons-sur-Joudry | XVIIIe siècle | |
Rigole d'alimentation de Courpalet[A 23] | voie d'eau | Montereau, Lorris, Coudroy, Vieilles-Maisons-sur-Joudry | XVIIe siècle | |
Maison éclusière de Choiseau[A 4] | maison | Coudroy | ||
Lavoir du Marchais-Clair[A 24] | lavoir | Chevillon-sur-Huillard | XIXe siècle | |
Maison éclusière de Machot[A 5] | maison | Saint-Maurice-sur-Fessard | v.1855 | |
Maison éclusière de La Folie[A 6] | maison | Châlette-sur-Loing | XIXe siècle | |
Déversoir de superficie de La Folie[A 6] | déversoir | Châlette-sur-Loing | XIXe siècle | |
Maison de l'éclusier et du contrôleur de Buges[A 7] | maison | Chalette-sur-Loing | 1820 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Le viaduc de Pannes sur Structurae.
- « Restaurant La Marine, Loiret », sur restaurant-la-marine.com (consulté le ).
Base Mérimée du Ministère de la Culture :
- « Le canal d'Orléans », notice no IA45000002
- « Site d'écluse dit écluse 10 du Moulin-Rouge », notice no IA45000013
- « Site de Grignon », notice no PA45000012
- « Écluse à sas de Choiseau », notice no PA45000010
- « Site d'écluse dit écluse 25 de Machot », notice no IA45000005
- « Site d'écluse dit écluse 27 de la Folie », notice no IA45000003
- « Site d'écluse et point de jonction des trois canaux de Briare, d'Orléans et du Loing, situés à Buges », notice no PA45000009
- « Le pont de Saint-Jean-de-Braye », notice no IA45000024
- « Le pont tournant de Combleux », notice no IA45000023
- « La passerelle de Combleux », notice no IA45000020
- « Le pont de Chécy », notice no IA45000018
- « pont ferroviaire de Mardié au lieu-dit pont-aux-moines », notice no IA45000015
- « Le pont de Combreux », notice no IA45000012
- « Le pont de Chevillon-sur-Huillard », notice no IA45000006
- « Le pont ferroviaire de Pannes », notice no IA45000004
- « Site d'écluse dit écluse 2 bis de Combleux », notice no IA45000022
- « Déversoir de superficie de Combleux », notice no IA45000022
- « Atelier de charpentier à bateaux de Combleux », notice no IA45000019
- « Bassin de radoub dit cale à Giraud de Chécy », notice no IA45000017
- « Remise à bateau de Mardié », notice no IA45000016
- « La centrale électrique de Fay-aux-Loges dite usine élévatoire, actuellement restaurant », notice no IA45000014
- « Maison de la direction des canaux d'Orléans et du Loing », notice no IA45000010
- « Rigole d'alimentation de Courpalet », notice no IA45000011
- « Lavoir à Chevillon-sur-Huillard », notice no IA45000007
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Listes des cours d'eau du Loiret et des canaux de France
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (fr) Site officiel du syndicat mixte de gestion du canal d'Orléans
- (fr) « Valorisation du canal d'Orléans »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) sur le site du conseil général du Loiret
- (fr) CyclotransEurope : description de la balade le long du canal d'Orléans
- (fr) Le canal d'Orléans sur le projet Babel, dictionnaire des canaux et rivières de France
- (fr) Cartes de Jean Lattrée du canal d'Orléans datant du XVIIIe siècle
- (de + en + fr) Le canal d'Orléans sur Structurae.
- (fr) PV2D. SCET Agences de Toulouse et d’Orléans. BCEOM, Étude stratégique sur le domaine du canal d’Orléans, Conseil général du Loiret, . Phase 1 : p. 1-91, p. 92-95, p. 95–106, p. 107-110, p. 111-115, p. 116-119, p. 120-161, III. p. 162-175 ; phase 2 : I. Scénario d’aménagement (p. 1-13), II. Estimation des fréquentations (p. 14-30), III. Faisabilité technique et coûts d’investissement (p. 31-64), IV. Modalités de gestion et recettes prévisionnelles (p. 65-101).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Paul Bouex, Les canaux de Briare, d'Orléans et du Loing, Bulletin de l'association des naturalistes de la vallée du Loing, 1931 fascicules 2, p. 61.
- Jules Croissandeau, La question du canal, Orléans, Herluison, 1886.
- Georges Dessaux, Le canal d'Orléans, mise à grande section et alimentation, prolongement de Combleux à Orléans, rapport fait à la chambre de commerce d'Orléans et du Loiret, .
- Jacques de la Garde, Les canaux du Loing, de Briare, d'Orléans, Guignes, Sauvegarde des monuments, , 199 p.
- Valérie Mauret-Cribellier, Entre fleuves et rivières : les canaux du centre de la France, Lyon, Lieux-dits, coll. « Images du patrimoine », , 104 p. (ISBN 2914528450)
- Hubert Pinsseau, Histoire de la construction de l'administration et de l'exploitation du canal d'Orléans de 1676 à 1954, Orléans, Clavreuil et Masselot, 1963.
- Gabriel Pourradier, Le canal d'Orléans. Opuscule repris du journal du Loiret du 23 octobre 1913 et suivants.
- Roland Rabartin, Le canal d'Orléans au fil du temps, Paris, Conseil général du Loiret, , 80 p. (ASIN B000X7TUVU)
- V.R. Vinçonneau, Le canal d'Orléans et ses vicissitudes à travers les siècles. Deux conférences ronéotées, 1962.